Zašto je FIAT "pun pogodak"? VIDEO

za kragujevac je zatvaranje zastave znacilo i kraj grada..fiat je uzeo subvencije a radnike ostavio na ulici uz otpremninu od 900e za 6 godina..bar u slucaju nas oko 100 radnika

тео ја да купим типа на сајму. кажу, даш паре па чекаш испоруку. отишо код других произвођача за исте паре, кажу: ДАШ ПАРЕ И ТЕРАЈ!
сада, ко је ту крив? ови наши или талијани ...

FIAT ni sam ne zna kako još uvek postoji. Toliko puta je propadao i ponovo se dizao. Valjda neće da uzdrmaju i PSA.

@хаџија
Tipo se pravi u Turskoj. Zbog cene gde za 11-12 hiljada dobiješ prostran i lep auto se verovatno dosta više prodaje od skuplje konkurencije. Ja sam uzeo jedan pre 2+ godine i izgleda kao prvog dana, ništa ne škripi niti lupka. Veoma korektan auto. Mane svakako ima ali ih imaju i nova kola od 20 hiljada. I pre nego što počnete da lupate o euroncap testu, prvo pogledajte šta oktavija 2020 ima u srbiji od airbgova i asistencija.

Njih ne treba žaliti ako propadnu...

Fiat je od nekadasnjeg lidera postao trange-frange firma. Gase modele, unistavaju tradiciju...serija 500 im je okosnica, nemaju nista vece i sposobnije. Tipo je low cost, nema veceg modela.
E, a kad se setim...1991-a, Fiat Tipo 1.6 DGT...25.000 DEM...kosmicki brod u odnosu na klot Golf II sa 1.3b motorom iz TAS-a. A isto kostali.

Zato što sam posle Punta koji sam kupio novog i vozio 9 godina bez ikakvih kvarova i problema, prošle godine pazario Tipa HB i prezadovoljan sam. Za 11500 evra, odlična kupovina.

Fijat je imao par punih pogotka koji su bili jako nepoznati zveri.. 124 i 131.. Uno Turbo.. Taj motor je i dan danas možda jedan od najkvalitetnijih od Fijata.. Jednostavno neuništiv I vrlo lako je izvućiti 180ks.. U isto vreme je bila i Croma Turbo.. Jezivo brz autoput cruizer.. Pa je posle došao Coupe Fijat.. I dan danas izgleda fantastično.. A kad su ugradili 5:icu sa turbom.. Išao nestvarno brzo.. Performance kao duplo skuplja kola.. Unutra vrlo lep isto.. Ne kao ove današnje grdosije..

Pa dovoljno je pogledati samo cene polovnjaka i bice vam jasno..

Njih ne treba žaliti ako propadnu...

Pa dovoljno je pogledati samo cene polovnjaka i bice vam jasno..

тео ја да купим типа на сајму. кажу, даш паре па чекаш испоруку. отишо код других произвођача за исте паре, кажу: ДАШ ПАРЕ И ТЕРАЈ!
сада, ко је ту крив? ови наши или талијани ...

FIAT ni sam ne zna kako još uvek postoji. Toliko puta je propadao i ponovo se dizao. Valjda neće da uzdrmaju i PSA.

za kragujevac je zatvaranje zastave znacilo i kraj grada..fiat je uzeo subvencije a radnike ostavio na ulici uz otpremninu od 900e za 6 godina..bar u slucaju nas oko 100 radnika

Fiat je od nekadasnjeg lidera postao trange-frange firma. Gase modele, unistavaju tradiciju...serija 500 im je okosnica, nemaju nista vece i sposobnije. Tipo je low cost, nema veceg modela.
E, a kad se setim...1991-a, Fiat Tipo 1.6 DGT...25.000 DEM...kosmicki brod u odnosu na klot Golf II sa 1.3b motorom iz TAS-a. A isto kostali.

@хаџија
Tipo se pravi u Turskoj. Zbog cene gde za 11-12 hiljada dobiješ prostran i lep auto se verovatno dosta više prodaje od skuplje konkurencije. Ja sam uzeo jedan pre 2+ godine i izgleda kao prvog dana, ništa ne škripi niti lupka. Veoma korektan auto. Mane svakako ima ali ih imaju i nova kola od 20 hiljada. I pre nego što počnete da lupate o euroncap testu, prvo pogledajte šta oktavija 2020 ima u srbiji od airbgova i asistencija.

Zato što sam posle Punta koji sam kupio novog i vozio 9 godina bez ikakvih kvarova i problema, prošle godine pazario Tipa HB i prezadovoljan sam. Za 11500 evra, odlična kupovina.

Fijat je imao par punih pogotka koji su bili jako nepoznati zveri.. 124 i 131.. Uno Turbo.. Taj motor je i dan danas možda jedan od najkvalitetnijih od Fijata.. Jednostavno neuništiv I vrlo lako je izvućiti 180ks.. U isto vreme je bila i Croma Turbo.. Jezivo brz autoput cruizer.. Pa je posle došao Coupe Fijat.. I dan danas izgleda fantastično.. A kad su ugradili 5:icu sa turbom.. Išao nestvarno brzo.. Performance kao duplo skuplja kola.. Unutra vrlo lep isto.. Ne kao ove današnje grdosije..