Policajac krenuo u poteru Teslom, pa odustao – jer mu se ispraznila baterija

Isto bi tako odustao i da je kolega zaboravio da sipa benzin.

"Iz policije Frimonta su objasnili da je problem nastao zato što je neko zaboravio da dopuni baterije na Modelu S nakon završetka prethodne smene. Dodaje se da ovaj slučaj jasno ukazuje na potencijalne probleme korišćenja električnih automobila kao patrolnih vozila."

Isto tako ukazuje na ljudsku glupost i nemar.

Isto tako je mogao zaboraviti da sipa gorivo pre pocetka smene.

Da li će uspjeti u potjeri u koju se uključi sa autom u kom gori sijalica za rezervu?

Osramotise Teslu :(
(cobo, 27. septembar 2019 09:59)

Osramotili sebe...što nisu dopunili bateriju pre smene?

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min. U prvom slučaju možeš da pređeš 800km ili 500 u velikoj brzini, u drugom slučaju 300km ili 100 u velikoj brzini.

Da, u pravu ste, radi se o ljudskoj gluposti,ali ne čoveka koji je zaboravio da dopuni bateriju, već čoveka koji je odlučio da takav auto ispunjava sve uslove za patrolni auto.

Dobar je za porodični auto, 200-300km dnevno i ne , nije dobar za vozilo specijalne namene.

Ne razmem problem, isti slučaj bi se desio da je zaboravio da napuni benzin (dizel) u običan auto.

Kakav bespotreban clanak, ljudska je greska.

Pandur kao pandur , proverava kada je kasno ili pravilnije ne proverava kad treba.

Ameri. Nikad ni o cemu ne misle...

Jer u SUS motorima gorivo nikad ne moze da se potrosi, cak ni kada se rezervoar ne napuni nakon koriscenja. Nebitno koliko moze da se predje punim rezervoarom (baterijama), kod svih vozila je slucaj "ne napunis - nema dometa". Ali to je Tesla pa mora da se pljuje bez imalo razmisljanja. A sto se punjaca tice, trebali su da razmisljaju o tome pre nego sto su nabavili te automobile

Isto kao da je zaboravio da sipa gorivo.Nije auto kriv. Pokušaj da se Tesla ocrni i ništa više.

Osramotise Teslu :(

Kolika je autonomija sa punjenjem, oko 500km? Koliko su automobili van upotrebe zbog održavanja(punjenje baterija,odlazak na pumpu, redovni servisi)? Ovo je auto hitne službe, koliko je on na 500 pređenih km, van upotrebne pripravosti za 24h?
Kolike, i kakve su performanse, agilnost ubrzanje i maksimalna brzina u prvih 500km a kakve u poslednjih 200km?
Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume. Ma koliko ga neko tenderom i ko zna kakvim lobijem nametao kao rešenje budućnosti u kojima prednjače vladine službe...

"asno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume."

Koji kriterijum ne ispunjava? Ne radi bez goriva?

Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume.
(Mediocritical, 27. septembar 2019 10:56)

kriterijum nije ispunjen zato što je neko zaboravio da natanka gorivo/priključi na struju.
to je ono što ti ne razumeš.

Ameri. Nikad ni o cemu ne misle...
(Kibo, 27. septembar 2019 10:09)
Ajde? Bitno je da si mu ti kao srbijanac to rekao

Udario mu sprint na 400 m i ostao bez struje...cirkus.

Frimont... grad u koji ides po kazni. Najveca stopa kriminala. Jedan od najgorih delova amerike.
Nemojte da racunate da mnogo bistrih ljudi radi tamo. Ko hod vredi odavno je pobegao odatle.

jao pa ovo je neki los vic trkali se Tesla i dizelaš i dizelaš je umorio Teslu i nastavio dalje

Mense nešto čini da ovaj nije ni teo da ga stigne nego čekao da pristignu i ostali. A onda našao izgovor "Aziz, baterija..."

Pa šta je onaj vozio kad Teslom nije mogao da ga stigne? F-35?

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min. U prvom slučaju možeš da pređeš 800km ili 500 u velikoj brzini, u drugom slučaju 300km ili 100 u velikoj brzini. Da, u pravu ste, radi se o ljudskoj gluposti,ali ne čoveka koji je zaboravio da dopuni bateriju, već čoveka koji je odlučio da takav auto ispunjava sve uslove za patrolni auto.Dobar je za porodični auto, 200-300km dnevno i ne , nije dobar za vozilo specijalne namene.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)
Odrzavanje klasicnog automobila namenjenog policiji godisnje kosta i do $20,000 a tesle $2,000. na kraju RoI uvek pobedjuje.

tesla i milicija?

Lol, oil industry strikes back. Samo jedan od mnogih članaka koji se proizvode na dnevnom nivou, a koji ev i posebno Teslu stavljaju u loš kontekst. Poslednji trzaji umiruće zveri.

Ovo može da se desi i sa regularnim SUS motorima, stvar je ljudske greške, jedino što se sa EV mora više paziti na to zbog duplo kraćeg dometa. Ali jedna jako bitna stvar je to što EV kao vozila za policiju imaju mnogo više smisla iz više uglova.

https://youtu.be/VG6H0frehA4

Ovde ima mnogo o tome pa ko želi neka pogleda

Ždrakula@
Sami su krivi sto ne naprave utikac tako da cim parkiraju automatski se puni :(

Koliko su automobili van upotrebe zbog održavanja(punjenje baterija,odlazak na pumpu, redovni servisi)? Ovo je auto hitne službe, koliko je on na 500 pređenih km, van upotrebne pripravosti za 24h?Kolike, i kakve su performanse, agilnost ubrzanje i maksimalna brzina u prvih 500km a kakve u poslednjih 200km? Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume. Ma koliko ga neko tenderom i ko zna kakvim lobijem nametao kao rešenje budućnosti u kojima prednjače vladine službe...
(Mediocritical, 27. septembar 2019 10:56)
bio je clanak zasto je policija odbrala model s. najvise zbog odrzavanja, prakticno ga nema. imaju svoje superchargers, treba manje od sata da se baterije napune do 80% a sa novim supercharger 3 od 250kw ce uzeti i manje

@Miloš, nisi u pravu.
Vozi Teslu po gradu na "kreni-stani", pa uzbrdica, pa zima pa grejanje, klima, muzika, svetla.
Kod mene u Pragu ima daleko više stanica za punjenje nego u Srbiji i opet ti automobili nisu rasporstranjeni jer dovoljno je da se na auto-putu stvori kolona i taj auto postaje beskoristan jer mu se baterija isprazni.
Radili su iz idnes novina testove sa takvim automobilima na auto-putu između Praga i Brna i jasno ukazali na problem pražnjenja baterija pri prvoj uzvišici, koloni, ili pak intenzivnijem korišćenju klime.
Zato ćeš Teslu, a i ostale električne automobile po pravilu videti po Pragu bez upaljenih svetala koja su inače obavezna.
Električni automobil nema nikakvu svrhu ako ja moram svaki put kada ga startujem da računam koliko kilometara mogu da pređem sa ostatkom baterije.

da je vozio dizel pasata(jos da je karavan)...nebi imao problema...

Na papiru zmaj, u praksi neupotrebljiva kanta :) Za desetak gpdina možda, naročito ako odem ranije u penziju, danas je moje vreme preskupo da bih visio na pumjačima kao oni iPhone nesretnici po aerodromima :))) (

Čuj "ne ispunjava uslove".

Policija ipak misli drugačije:

https://electrek.co/2019/09/27/tesla-police-patrol-performing-extremely-well-fremont-misleading-story/

Aaaaahahaha!!

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)

srbine, da li ti stvarno misliš da USA policija ima tačno onoliko automobila koliko je svakog trenutka na ulici, i da imaju jedva 20 min da se pune dok se smenjuju?
stvarno bi bilo previše.

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)

A zašto dramite? Niko ništa ne prećutkuje, niko nije to ni pitao niti komentarisao. Ali, evo, ja sada hoću.

EV se po pravilu pune noću, kod kuće, u garaži ili dvorištu. Da li se puni 2 minuta, 20 minuta ili 2 sata, savršeno je svejedno, jer spavate i auto je na svom mestu satima. U onim _izuzetnim_ prilikama, kada ćete za jedan dan preći više od 300-500km (realno, to je samo kada idete na neki ozbiljniji put, letovanje, zimovanje, šta god), koristićete superchargere koji - kao što ste rekli - pune auto za 20 minuta. Realno, zapravo, nešto više od toga. Možda će V3 to moći za 20-25.

Zašto je to problem? Kada pređete 500km i pravite pauzu (u ovom slučaju za punjenje), ne sedate valjda odmah nazad u kabinu i jurite sledećih 500km? Vozaču je potrebno malo odmora, neka kafa, voda, šta god. 20 minuta je više nego u redu za piće, toalet i malo da se protegnu noge.

Pravi problem u ovom našem delu sveta je što superchargera nema na svakih 200-300km. To je zapravo jedini ozbiljan izazov.

@Milos
Sve sto ste naveli ukazuje da je tehnologija EV dovoljno razvijena za gradske uslove ali ne i za univerzalnu upotrebu. Ja imam posao zbog koga putujem ex-yu, bugarske, rumunije, austrije. Da putujem EV nikad ne bih nista zaradio. A za tvoj navod o pauzi na xx kilometara mogu ti reci da ja stajem kada ja trebam hranu ili wc a ne kada ga treba moj auto. Valjda on meni sluzi a ne ja njemu.
Nemam nista protiv EV, cak bih ga i kupio zeni za grad da su cenovno isplativi, ali za neke zadatke jednostavno Ev nisu spremna. Zapravo, botovanjem samo stvarate bespotreban otpor kod prosecnog coveka.

Ne znam da li su gori “alfisti” ili vi sektasi tesle.

Ameri. Nikad ni o cemu ne misle...

Kolika je autonomija sa punjenjem, oko 500km? Koliko su automobili van upotrebe zbog održavanja(punjenje baterija,odlazak na pumpu, redovni servisi)? Ovo je auto hitne službe, koliko je on na 500 pređenih km, van upotrebne pripravosti za 24h?
Kolike, i kakve su performanse, agilnost ubrzanje i maksimalna brzina u prvih 500km a kakve u poslednjih 200km?
Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume. Ma koliko ga neko tenderom i ko zna kakvim lobijem nametao kao rešenje budućnosti u kojima prednjače vladine službe...

Osramotise Teslu :(

Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume.
(Mediocritical, 27. septembar 2019 10:56)

kriterijum nije ispunjen zato što je neko zaboravio da natanka gorivo/priključi na struju.
to je ono što ti ne razumeš.

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min. U prvom slučaju možeš da pređeš 800km ili 500 u velikoj brzini, u drugom slučaju 300km ili 100 u velikoj brzini.

Da, u pravu ste, radi se o ljudskoj gluposti,ali ne čoveka koji je zaboravio da dopuni bateriju, već čoveka koji je odlučio da takav auto ispunjava sve uslove za patrolni auto.

Dobar je za porodični auto, 200-300km dnevno i ne , nije dobar za vozilo specijalne namene.

Isto tako je mogao zaboraviti da sipa gorivo pre pocetka smene.

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min. U prvom slučaju možeš da pređeš 800km ili 500 u velikoj brzini, u drugom slučaju 300km ili 100 u velikoj brzini. Da, u pravu ste, radi se o ljudskoj gluposti,ali ne čoveka koji je zaboravio da dopuni bateriju, već čoveka koji je odlučio da takav auto ispunjava sve uslove za patrolni auto.Dobar je za porodični auto, 200-300km dnevno i ne , nije dobar za vozilo specijalne namene.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)
Odrzavanje klasicnog automobila namenjenog policiji godisnje kosta i do $20,000 a tesle $2,000. na kraju RoI uvek pobedjuje.

Ne razmem problem, isti slučaj bi se desio da je zaboravio da napuni benzin (dizel) u običan auto.

Kakav bespotreban clanak, ljudska je greska.

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)

srbine, da li ti stvarno misliš da USA policija ima tačno onoliko automobila koliko je svakog trenutka na ulici, i da imaju jedva 20 min da se pune dok se smenjuju?
stvarno bi bilo previše.

Osramotise Teslu :(
(cobo, 27. septembar 2019 09:59)

Osramotili sebe...što nisu dopunili bateriju pre smene?

Lol, oil industry strikes back. Samo jedan od mnogih članaka koji se proizvode na dnevnom nivou, a koji ev i posebno Teslu stavljaju u loš kontekst. Poslednji trzaji umiruće zveri.

"asno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume."

Koji kriterijum ne ispunjava? Ne radi bez goriva?

Da li će uspjeti u potjeri u koju se uključi sa autom u kom gori sijalica za rezervu?

Isto bi tako odustao i da je kolega zaboravio da sipa benzin.

Isto kao da je zaboravio da sipa gorivo.Nije auto kriv. Pokušaj da se Tesla ocrni i ništa više.

Jer u SUS motorima gorivo nikad ne moze da se potrosi, cak ni kada se rezervoar ne napuni nakon koriscenja. Nebitno koliko moze da se predje punim rezervoarom (baterijama), kod svih vozila je slucaj "ne napunis - nema dometa". Ali to je Tesla pa mora da se pljuje bez imalo razmisljanja. A sto se punjaca tice, trebali su da razmisljaju o tome pre nego sto su nabavili te automobile

Na papiru zmaj, u praksi neupotrebljiva kanta :) Za desetak gpdina možda, naročito ako odem ranije u penziju, danas je moje vreme preskupo da bih visio na pumjačima kao oni iPhone nesretnici po aerodromima :))) (

Ovo može da se desi i sa regularnim SUS motorima, stvar je ljudske greške, jedino što se sa EV mora više paziti na to zbog duplo kraćeg dometa. Ali jedna jako bitna stvar je to što EV kao vozila za policiju imaju mnogo više smisla iz više uglova.

https://youtu.be/VG6H0frehA4

Ovde ima mnogo o tome pa ko želi neka pogleda

Udario mu sprint na 400 m i ostao bez struje...cirkus.

"Iz policije Frimonta su objasnili da je problem nastao zato što je neko zaboravio da dopuni baterije na Modelu S nakon završetka prethodne smene. Dodaje se da ovaj slučaj jasno ukazuje na potencijalne probleme korišćenja električnih automobila kao patrolnih vozila."

Isto tako ukazuje na ljudsku glupost i nemar.

Koliko su automobili van upotrebe zbog održavanja(punjenje baterija,odlazak na pumpu, redovni servisi)? Ovo je auto hitne službe, koliko je on na 500 pređenih km, van upotrebne pripravosti za 24h?Kolike, i kakve su performanse, agilnost ubrzanje i maksimalna brzina u prvih 500km a kakve u poslednjih 200km? Jasno je da ovo vozilo, i slična, ne može biti deo hitnih službi jer kao osnovno sredstvo za rad ne ispunjava kriterijume. Ma koliko ga neko tenderom i ko zna kakvim lobijem nametao kao rešenje budućnosti u kojima prednjače vladine službe...
(Mediocritical, 27. septembar 2019 10:56)
bio je clanak zasto je policija odbrala model s. najvise zbog odrzavanja, prakticno ga nema. imaju svoje superchargers, treba manje od sata da se baterije napune do 80% a sa novim supercharger 3 od 250kw ce uzeti i manje

Ameri. Nikad ni o cemu ne misle...
(Kibo, 27. septembar 2019 10:09)
Ajde? Bitno je da si mu ti kao srbijanac to rekao

Ne znam da li su gori “alfisti” ili vi sektasi tesle.

A zašto svi prećutkujete činjenicu da punjenje sa 80l goriva traje 2minuta,a punjenje 80% baterije traje 20min.
(Dejan, 27. septembar 2019 13:22)

A zašto dramite? Niko ništa ne prećutkuje, niko nije to ni pitao niti komentarisao. Ali, evo, ja sada hoću.

EV se po pravilu pune noću, kod kuće, u garaži ili dvorištu. Da li se puni 2 minuta, 20 minuta ili 2 sata, savršeno je svejedno, jer spavate i auto je na svom mestu satima. U onim _izuzetnim_ prilikama, kada ćete za jedan dan preći više od 300-500km (realno, to je samo kada idete na neki ozbiljniji put, letovanje, zimovanje, šta god), koristićete superchargere koji - kao što ste rekli - pune auto za 20 minuta. Realno, zapravo, nešto više od toga. Možda će V3 to moći za 20-25.

Zašto je to problem? Kada pređete 500km i pravite pauzu (u ovom slučaju za punjenje), ne sedate valjda odmah nazad u kabinu i jurite sledećih 500km? Vozaču je potrebno malo odmora, neka kafa, voda, šta god. 20 minuta je više nego u redu za piće, toalet i malo da se protegnu noge.

Pravi problem u ovom našem delu sveta je što superchargera nema na svakih 200-300km. To je zapravo jedini ozbiljan izazov.

Pandur kao pandur , proverava kada je kasno ili pravilnije ne proverava kad treba.

tesla i milicija?

Aaaaahahaha!!

@Miloš, nisi u pravu.
Vozi Teslu po gradu na "kreni-stani", pa uzbrdica, pa zima pa grejanje, klima, muzika, svetla.
Kod mene u Pragu ima daleko više stanica za punjenje nego u Srbiji i opet ti automobili nisu rasporstranjeni jer dovoljno je da se na auto-putu stvori kolona i taj auto postaje beskoristan jer mu se baterija isprazni.
Radili su iz idnes novina testove sa takvim automobilima na auto-putu između Praga i Brna i jasno ukazali na problem pražnjenja baterija pri prvoj uzvišici, koloni, ili pak intenzivnijem korišćenju klime.
Zato ćeš Teslu, a i ostale električne automobile po pravilu videti po Pragu bez upaljenih svetala koja su inače obavezna.
Električni automobil nema nikakvu svrhu ako ja moram svaki put kada ga startujem da računam koliko kilometara mogu da pređem sa ostatkom baterije.

Čuj "ne ispunjava uslove".

Policija ipak misli drugačije:

https://electrek.co/2019/09/27/tesla-police-patrol-performing-extremely-well-fremont-misleading-story/

@Milos
Sve sto ste naveli ukazuje da je tehnologija EV dovoljno razvijena za gradske uslove ali ne i za univerzalnu upotrebu. Ja imam posao zbog koga putujem ex-yu, bugarske, rumunije, austrije. Da putujem EV nikad ne bih nista zaradio. A za tvoj navod o pauzi na xx kilometara mogu ti reci da ja stajem kada ja trebam hranu ili wc a ne kada ga treba moj auto. Valjda on meni sluzi a ne ja njemu.
Nemam nista protiv EV, cak bih ga i kupio zeni za grad da su cenovno isplativi, ali za neke zadatke jednostavno Ev nisu spremna. Zapravo, botovanjem samo stvarate bespotreban otpor kod prosecnog coveka.

Ždrakula@
Sami su krivi sto ne naprave utikac tako da cim parkiraju automatski se puni :(

Frimont... grad u koji ides po kazni. Najveca stopa kriminala. Jedan od najgorih delova amerike.
Nemojte da racunate da mnogo bistrih ljudi radi tamo. Ko hod vredi odavno je pobegao odatle.

Mense nešto čini da ovaj nije ni teo da ga stigne nego čekao da pristignu i ostali. A onda našao izgovor "Aziz, baterija..."

Pa šta je onaj vozio kad Teslom nije mogao da ga stigne? F-35?

da je vozio dizel pasata(jos da je karavan)...nebi imao problema...

jao pa ovo je neki los vic trkali se Tesla i dizelaš i dizelaš je umorio Teslu i nastavio dalje