"Automobil koji ste sebi uvek obećavali" FOTO/VIDEO

I Cortina i Capri su (tada) za nas klince bili nesto prelepo. Bilo ih je tih 70-tih dosta u Beogradu. Licno, vise mi se svidjala Cortina...

Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .

Jedini automobil koji bih zelio da imam. Zuta boja, crni krov, po mogucnosti verzija iz sezdeset osme , devete...dobar kasetas unutra i to je to

@Nikola, 09. avgust 2019 17:23
Ford Mustang je u Americi bio sinonim za sportski auto koga su mogli da priušte obični gradjani. Paleta motora u Mustangu nije bila prihvatljiva za Evropske uslove. Zato je napravljen Capri koji se nazivao od strane Forda kao Evropski Mustang. Duga hauba, kratak rep, forma fastbacka...Forma Mustanga, sa motorima prilagodjenim Evropi.

Ima ga prijatelj u Francuskoj. Crven, prvi vlasnik. Kad izadje na ulicu, svi se okrecu za njim i slikaju.

Ovo je igracka za mustanga.

Sećamo ga se iz serije ljubav na seoski način. Legendarni miraz

Imao sam matchbox verziju. Svi klinci su mi zavideli u kraju. Mozda je i dalje u nekoj kutiji u kuci.

Ford je legendaran brend.

Ali nigde veze izmedju Mustanga i Kaprija, kakva glupost autora. Nesto najblize Mustangu iz Evrope je retka fastback verzija Taunusa iz '76.

Voleo sam ovaj auto, ali Taunus mi je bio san!

Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.

ford capri vs opel manta, opaki rivali, izvozao sve capri modele od onog gatera 1.3 do verzije werksturbo;)

Izvodio sam curice u ćaletovom Kapriju. Sjajna sedišta, udobna a otporna na svašta.
Eh da sam još smeo i da ga provozam, ali ćale bi me ubio.

Kakav Del Boy? Bodie i Doyle (The Professionals) to su pravi.

Cale je imao Capri-a u vreme kada je 90% automobila na ulicama bilo iz Zastave ili neke od zemalja istocnog bloka bas je odskakao od Moskvica, Trabanta, Skode, Stojadina itd.

Moja baba je svojevremeno vozila ovaj auto....

(Stingray, 9. avgust 2019 20:09)
Najvise sam aludirao na realno poredjenje izgleda ne toliko na prenaglasene izjave Amera po pitanju 'evropskog Mustanga' Kaprija. Realno uopste ne lici na bilo kog Mustanga. Po meni je najpriblizniji izgledu Mustanga upravo Taunus iz '74 do '76 ili do '78 cini mi se, ali retka fastback varijanta, gde je zadnje staklo na gepeku a ne odvojeno kao sto je na vecini Taunus kupe modelima. Isto, Kapri a i Kortina su malecni autici naspram Taunusa cija je duzina priblizna Mustangovoj ako ne i ista.

Bio sam klinac kada me je ćaletov rodjak vodio u Dubrovnik sa njim. Dan danas se sećam toga auta, njegovog kokpita...

Capri Ghia, Delboyev ostvareni san:)

eh, MkI V4 1700ccm, automatik...kupio ga havarisanog ali nikada ga nisam sredio, nesretne devedesete...

Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Miloš_NS, 9. avgust 2019 16:54)

Ford Capri je bio pokušaj da se napravi Mustang za evropsku sirotinju. Doduše, vrlo uspešan, što je pokazala prodaja.

Ali stoji činjenica da su ga vozili ne "ljudi od stila", kao što pogrešno napisa jedsn od prethodnih komentatora, nego ljudi koji su hteli nešto "sportsko", ali nisu imali para za to.

Zato nije nimalo slučajno da je Del Boy seo u Ford Capri čim se malo opario, kao što nije slučajno ni da je u našeoj seriji "Capri" (sa "C" kao crveno) upotrebljen u domaćoj seriji u sličnom kontekstu. To je bila stvarnost!

Nije to bio loš auto, ali činjenica je da su mu kupci pretežno bili razni Del Boyevi, nažalost ne uvek simpatični luzeri kao kao Del Boy...

Najmocniji serijski Capri je Capri Perana iz Juzne Afrike. Imao je 5.0 V8 motor iz Mustanga sa 280 ks. Mogao je da dostigne 230 km/h.

Obožavam ove RS felne. Tako su jednostavne a tako dobre!

ja sebi obećavam mazdu 6 već 4 godine.

A Ford Taunus?

@Miloš_NS
Sinko, mnogo si mlad da bi smeo da komentarišeš.

Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Smuleco, 9. avgust 2019 18:55)

Hm, nije capri bio los al' istini za volju vozili su ga mladji momci, cisto zbog lakih riba, oni koji su bili stariji i malo pliceg dzepa a vec imali neki svoj stil u to vreme su vozili vw karmann, vw porsche, matra bagheera, lancia montecarlo, alfa spider i slicno, opel gt nisu bas voleli, vise su voleli volvo p 1800, da, bilo je i onih koji su ustajali oko podne, oni su obicno vozili shevi camaro, corvette, pontiac trans am, ford mustang i slicne krseve;)

Imam bas taj, '68.

Skoro sam gledao na Nemackoj televiziji ford capri vs opel manta pobedio capri skoro u svim segmentima sta se sad desava s fordom i pravi po nekoj prici veoma lose automobile niko nezna... moj san i dan danas je ford sierra rs cosworth

Vozio sam fordove i osim onih c max i fieste svi mi se dopadaju. Velika neispunjenja želja je Ford falcon v8 interceptor.

Pandan Mustangu jedino moze biti Ford Torino, iz te porodice.

Sjajan, ali Chevrolet Impala 68...

Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.

Ovo je igracka za mustanga.

Pandan Mustangu jedino moze biti Ford Torino, iz te porodice.

Ali nigde veze izmedju Mustanga i Kaprija, kakva glupost autora. Nesto najblize Mustangu iz Evrope je retka fastback verzija Taunusa iz '76.

Moja baba je svojevremeno vozila ovaj auto....

(Stingray, 9. avgust 2019 20:09)
Najvise sam aludirao na realno poredjenje izgleda ne toliko na prenaglasene izjave Amera po pitanju 'evropskog Mustanga' Kaprija. Realno uopste ne lici na bilo kog Mustanga. Po meni je najpriblizniji izgledu Mustanga upravo Taunus iz '74 do '76 ili do '78 cini mi se, ali retka fastback varijanta, gde je zadnje staklo na gepeku a ne odvojeno kao sto je na vecini Taunus kupe modelima. Isto, Kapri a i Kortina su malecni autici naspram Taunusa cija je duzina priblizna Mustangovoj ako ne i ista.

Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .

I Cortina i Capri su (tada) za nas klince bili nesto prelepo. Bilo ih je tih 70-tih dosta u Beogradu. Licno, vise mi se svidjala Cortina...

Jedini automobil koji bih zelio da imam. Zuta boja, crni krov, po mogucnosti verzija iz sezdeset osme , devete...dobar kasetas unutra i to je to

Kakav Del Boy? Bodie i Doyle (The Professionals) to su pravi.

@Nikola, 09. avgust 2019 17:23
Ford Mustang je u Americi bio sinonim za sportski auto koga su mogli da priušte obični gradjani. Paleta motora u Mustangu nije bila prihvatljiva za Evropske uslove. Zato je napravljen Capri koji se nazivao od strane Forda kao Evropski Mustang. Duga hauba, kratak rep, forma fastbacka...Forma Mustanga, sa motorima prilagodjenim Evropi.

Imao sam matchbox verziju. Svi klinci su mi zavideli u kraju. Mozda je i dalje u nekoj kutiji u kuci.

Skoro sam gledao na Nemackoj televiziji ford capri vs opel manta pobedio capri skoro u svim segmentima sta se sad desava s fordom i pravi po nekoj prici veoma lose automobile niko nezna... moj san i dan danas je ford sierra rs cosworth

Mislim da je pogrešno staviti Ford Capri i Mustang u istu rečenicu. Mustang je pony car/muscle car legenda, a Capri je ružnjikavi hečbek najpoznatiji kao prevoz Del Boy-a u Mućkama.
(Miloš_NS, 9. avgust 2019 16:54)

Ford Capri je bio pokušaj da se napravi Mustang za evropsku sirotinju. Doduše, vrlo uspešan, što je pokazala prodaja.

Ali stoji činjenica da su ga vozili ne "ljudi od stila", kao što pogrešno napisa jedsn od prethodnih komentatora, nego ljudi koji su hteli nešto "sportsko", ali nisu imali para za to.

Zato nije nimalo slučajno da je Del Boy seo u Ford Capri čim se malo opario, kao što nije slučajno ni da je u našeoj seriji "Capri" (sa "C" kao crveno) upotrebljen u domaćoj seriji u sličnom kontekstu. To je bila stvarnost!

Nije to bio loš auto, ali činjenica je da su mu kupci pretežno bili razni Del Boyevi, nažalost ne uvek simpatični luzeri kao kao Del Boy...

Ford je legendaran brend.

Izvodio sam curice u ćaletovom Kapriju. Sjajna sedišta, udobna a otporna na svašta.
Eh da sam još smeo i da ga provozam, ali ćale bi me ubio.

Ima ga prijatelj u Francuskoj. Crven, prvi vlasnik. Kad izadje na ulicu, svi se okrecu za njim i slikaju.

@Miloš_NS
Sinko, mnogo si mlad da bi smeo da komentarišeš.

ja sebi obećavam mazdu 6 već 4 godine.

ford capri vs opel manta, opaki rivali, izvozao sve capri modele od onog gatera 1.3 do verzije werksturbo;)

Vozio sam fordove i osim onih c max i fieste svi mi se dopadaju. Velika neispunjenja želja je Ford falcon v8 interceptor.

Sjajan, ali Chevrolet Impala 68...

Bio sam klinac kada me je ćaletov rodjak vodio u Dubrovnik sa njim. Dan danas se sećam toga auta, njegovog kokpita...

Voleo sam ovaj auto, ali Taunus mi je bio san!

Sećamo ga se iz serije ljubav na seoski način. Legendarni miraz

Imam bas taj, '68.

Ford Capri je bio daleko ispred konkurencije, u vremenu u kome je nastao. Najmanje 10 godina, ispred većine u pogledu tehničkih rešenja, motora, kokpita, i enterijera. Na stranu to, da su ga i kod nas, a i Zapadnoj Evropi, vozili ljudi od stila. Jednom rečju, prava "fenserica":) .
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Smuleco, 9. avgust 2019 18:55)

Hm, nije capri bio los al' istini za volju vozili su ga mladji momci, cisto zbog lakih riba, oni koji su bili stariji i malo pliceg dzepa a vec imali neki svoj stil u to vreme su vozili vw karmann, vw porsche, matra bagheera, lancia montecarlo, alfa spider i slicno, opel gt nisu bas voleli, vise su voleli volvo p 1800, da, bilo je i onih koji su ustajali oko podne, oni su obicno vozili shevi camaro, corvette, pontiac trans am, ford mustang i slicne krseve;)

Capri Ghia, Delboyev ostvareni san:)

Obožavam ove RS felne. Tako su jednostavne a tako dobre!

Cale je imao Capri-a u vreme kada je 90% automobila na ulicama bilo iz Zastave ili neke od zemalja istocnog bloka bas je odskakao od Moskvica, Trabanta, Skode, Stojadina itd.

Najmocniji serijski Capri je Capri Perana iz Juzne Afrike. Imao je 5.0 V8 motor iz Mustanga sa 280 ks. Mogao je da dostigne 230 km/h.

A Ford Taunus?

eh, MkI V4 1700ccm, automatik...kupio ga havarisanog ali nikada ga nisam sredio, nesretne devedesete...