Počinje proizvodnja Putinove limuzine

Audi + Rus = Aurus

pošaljite braćo jednu maketu
ima jedan ovde koji ih skuplja

Kupci su ruski oligarci i direktori drzavnih firmi, kojima je Putin naredio da ga kupe, a normalno se voze u blindirani S-Class...

Izgleda kao kineska kopija rolsa.

Ovo su trebali odavno da urade. Ogroman sistem... puno bogatasa... da poneki kupi... cisto dodvoravanja... pa bi se doslo do velike cifre.

Dobro što nije kopija Rolls-Royce.

Delovi(90%) iz EU,USA.

Hahahaaa, gde će prodati 5000 od ovog krša? Zna se.. Nekom u propali državama kao Iran, Sirija i našoj glupavoj Srbiji.. Ružan da ne može biti gore.. Kopija od svih maraka po malo..
Gore nego kinezi.. Oni barem prave kvalitet u poređenju sa sa rujama.. A samo kod nas je ovo neka "vest".. I kakve veze ima putin sa ovim?.. Kako nam peru mozgove sa ruskim ne bitnim pričama.. Rusi i tehnologija.. Uvek su bili iza zapada..

Ljepše su izgledali nemački tenkovi iz 1944.
A i manje su trošili.

@HanSolo
Pa za bolide koji bi da se prave pametni evo nekoliko podataka 10000 potvrdjenih narudzbi 3000 iz USA, toliko o tome kome ce prodati

Mešavina Škode i Rolls Royce-a

Grdoba.

Šta je Srbin,samo da komšiji crkne krava!!
I posle se čudimo što nas niko ne voli

Kopija bentli continental.

"Ljepše su izgledali nemački tenkovi iz 1944.
A i manje su trošili".

Kakve se sve ovde gluposti ne pišu.
Današnji automobili od najeftinijih pa do najskupljih imaju identične sisteme koji su pronađeni i proizvedeni pre 2.Svetskog rata i posle.
Izuzetak su elektro i hibridni auti.
Sve je isto onda i danas, samo je tapacirung deblji i luksuzniji, i malo više elektrike.
Isti sistemi su u DACIA i AUDI. Ovi prvi od komponentaša naruče jeftiniju varijantu, a ovi drugi skuplju. Može i obrnuto, ako njihovi kupci žele to da plate.

Nemački tenkovi iz serije Tigar: pravljeno je 5 varijanti, najbrojnija varijanta je bila oko 3.000 komada. Bili su komplikovani za izradu, mnogo su se kvarili, 40 puta skuplja proizvodnja jednog primerka u odnosu na T34, itd.

Ruski T34 napravljen je u količini od 52.000 komada. Prošao je sve klimatske zone od početka rata pa do kraja. Bio je veoma jednostavan za izradu jer su uvedene nove tehnike zavarivanja koje su ubrzale njegovu proizvodnju. Kasnije su mu stavili jači top.

Погледам код Руса како ауто изгледа,споља и изнутра(ентеријер је одличан)мотор 8 литара,650 кс,1230 нм обртни момент,цена испод пола од Бентлија.СУТРА би га купио,имам пара,није за мене.Немам шофера,волим сам да возим,а и немам где да
га паркирам у центру Београда.А и комшије би га,као сваки прави Србин,огребале намерно.И уопште се не зезам.Правиће га и с 4-цилиндричним мотором од 250 кс,
што је баш мало за ту слотију,и са 12-цилиндричним мотором од 850 кс.У плану је и турбо дизел мотор.И не изненађују ме подаци које је deda изнео.10 000
наручених,3000 из САД.Вреди те паре.Тек да знате,мотори су развијани у сарадњи
са Поршеом.

Masovna proizvodnja 5000 komada godisnje.

Zalosni su ljudi koji su toliko optereceni politikom i mrznjom da svoje fobije iskazuju i na clanku vezanom za jedan automobil. Automobil koji spada u sam svetski vrh luksuza i kao takav je prepoznat u celom svetu, ali balkanci nemaju ni toliko malo obraza da se suzdrze u svom primitivizmu i mrznji iako je celi svet odusevljen ovim konkretnim automobilom "Aurus Senat". Komentari koji proizilaze iz licnog ukusa i rasprave o inzenejrskom procesu su sasvim ok, ali ovde je 90% komentara mrznja i pljuvanje koje proizilazi iz politike i nacional sovinizma. Svi vi koji mrzite, mozete mrzeti koliko god zelite i dobro je da svima pokazete ko ste. Mi vas gledamo. A ovaj automobil je fantastican, high end tehnologija i vrhunski luksuz i dizajn, a vi nastavite mastati o polovnim nemackim dizelasima starim 10-15 godina. Poz i svako dobro svim dobrim ljudima.

Definitivno, isti RR.

@han solo

Pisao sam vec 10 puta na ovu temu i opet moram. Moram da te razocaram, auto je napravljen od najkvalitetnijih materijala, enterijer iskljucivo od prirodnih materijala (za razliku od premium nemackO auto), motor od napravljen od legura koje trpe 20% veca termodinamicka opterecenja i pritisak sabijanja vazdiluha od nemackih, pritisak ubrizgavanja goriva je 350 bara, a nemacki od 200-250 bara, zato su izlazne vrednosti vece nego kod npr. porsea po litri zapremine, a efikasniji je od mercddesovog v12 za 9%, sve se proizvodi u rusiji, apsolutno sve pa cak i turbine koje proizvodi turbo-tehnika a i menjac je ruski. Ja be tvrdim da je ovo bolje od nemaca, jer i ja volim nemacke automobile, ali govoriti da niko ne ume da napravi automobile, samo zapad i ds niko ne sme ni da proba da napravi , je suludo i to moze covek ogranicenih intelektualnih mogucnosti ili covek opasno zatrovan zapadnom propagandom. Ovaj auto je napravljen od nule i u njega je ulozeno mnogo truda i sredstava , kako ce proci, videcemo, a tvoj komentar je rekao sve o tebi.

@han solo

Pisao sam vec 10 puta na ovu temu i opet moram. Moram da te razocaram, auto je napravljen od najkvalitetnijih materijala, enterijer iskljucivo od prirodnih materijala (za razliku od premium nemackO auto), motor od napravljen od legura koje trpe 20% veca termodinamicka opterecenja i pritisak sabijanja vazdiluha od nemackih, pritisak ubrizgavanja goriva je 350 bara, a nemacki od 200-250 bara, zato su izlazne vrednosti vece nego kod npr. porsea po litri zapremine, a efikasniji je od mercddesovog v12 za 9%, sve se proizvodi u rusiji, apsolutno sve pa cak i turbine koje proizvodi turbo-tehnika a i menjac je ruski. Ja be tvrdim da je ovo bolje od nemaca, jer i ja volim nemacke automobile, ali govoriti da niko ne ume da napravi automobile, samo zapad i ds niko ne sme ni da proba da napravi , je suludo i to moze covek ogranicenih intelektualnih mogucnosti ili covek opasno zatrovan zapadnom propagandom. Ovaj auto je napravljen od nule i u njega je ulozeno mnogo truda i sredstava , kako ce proci, videcemo, a tvoj komentar je rekao sve o tebi.

@Radovan

ako već hoćeš da se praviš pametan, barem nađi prave podatke: pz kpfw VI, poznatiji kao tigar, je napravljen u cca. 1350 komada, u jednoj jedinoj varijanti - ausf. E

Dok rusi proizvode limuzine ,avione ,svemirske letelice itd i Razvijaju sopstvenu zemlju .Mi cemo da motamo kablove za 200e ,jer smo pod av postali zemlja motaca kablova

Delovi(90%) iz EU,USA.
(Toliati, 26. decembar 2018 11:14)

Jos samo da nauce kako da ih sklope ...

@Radovan

ako već hoćeš da se praviš pametan, barem nađi prave podatke: pz kpfw VI, poznatiji kao tigar, je napravljen u cca. 1350 komada, u jednoj jedinoj varijanti - ausf. E
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (zombi apokalipsa, 26. decembar 2018 22:01)

A evo još podataka za vaše ljubimce iz 1933÷1945.
Svi tenkovi u Nemačkoj kao i ostala drumska vozila pravljena su po dokumentaciji FORD i GM, a to su bili najveći proizvođači tenkova u Nemačkoj. I sve ostale fabrike u Nemačkoj su pravile tenkove:VW, MERCEDES,BMW,OPEL,i mnoge druge nama nepoznate fabrike.
Pare za to su dobili od donacija skupljene 1929. po Americi, kada je posle toga nastala svetska ekonomska kriza.

Celokupna Nemačka je ukupno proizvela 11 miliona dugih cevi(puške,mitraljezi), a samo jedna fabrika u Iževsku u Rusiji proizvela je 12 miliona dugih cevi.

Lepše je sa kulturom.

@Radovan

s obzirom da si i za nekih 13.000 komada omanuo u broju napravljenih t-34 tenkova u drugom svetskom ratu (cca 65.000 u periodu '41.-'45. a ukupna proizvodnja cca 85.000), stvarno ne znam ko su tvoji ljubimci. ali me realno ni ne interesuje, s obzirom da veruješ u ovakve kvazi-istorijske teorije zavere kojima se razbacuješ.

p.s. od 65.000 napravljenih t-34, 45.000 je uništeno za vreme drugog svetskog rata. (krivošev g. f. "sovjetski vojni gubici u 20. veku", 1997. godina).

Hahahaaa, gde će prodati 5000 od ovog krša? Zna se.. Nekom u propali državama kao Iran, Sirija i našoj glupavoj Srbiji.. Ružan da ne može biti gore.. Kopija od svih maraka po malo..
Gore nego kinezi.. Oni barem prave kvalitet u poređenju sa sa rujama.. A samo kod nas je ovo neka "vest".. I kakve veze ima putin sa ovim?.. Kako nam peru mozgove sa ruskim ne bitnim pričama.. Rusi i tehnologija.. Uvek su bili iza zapada..

Izgleda kao kineska kopija rolsa.

Ljepše su izgledali nemački tenkovi iz 1944.
A i manje su trošili.

Kupci su ruski oligarci i direktori drzavnih firmi, kojima je Putin naredio da ga kupe, a normalno se voze u blindirani S-Class...

Delovi(90%) iz EU,USA.

Grdoba.

@HanSolo
Pa za bolide koji bi da se prave pametni evo nekoliko podataka 10000 potvrdjenih narudzbi 3000 iz USA, toliko o tome kome ce prodati

Dobro što nije kopija Rolls-Royce.

Kopija bentli continental.

Mešavina Škode i Rolls Royce-a

"Ljepše su izgledali nemački tenkovi iz 1944.
A i manje su trošili".

Kakve se sve ovde gluposti ne pišu.
Današnji automobili od najeftinijih pa do najskupljih imaju identične sisteme koji su pronađeni i proizvedeni pre 2.Svetskog rata i posle.
Izuzetak su elektro i hibridni auti.
Sve je isto onda i danas, samo je tapacirung deblji i luksuzniji, i malo više elektrike.
Isti sistemi su u DACIA i AUDI. Ovi prvi od komponentaša naruče jeftiniju varijantu, a ovi drugi skuplju. Može i obrnuto, ako njihovi kupci žele to da plate.

Nemački tenkovi iz serije Tigar: pravljeno je 5 varijanti, najbrojnija varijanta je bila oko 3.000 komada. Bili su komplikovani za izradu, mnogo su se kvarili, 40 puta skuplja proizvodnja jednog primerka u odnosu na T34, itd.

Ruski T34 napravljen je u količini od 52.000 komada. Prošao je sve klimatske zone od početka rata pa do kraja. Bio je veoma jednostavan za izradu jer su uvedene nove tehnike zavarivanja koje su ubrzale njegovu proizvodnju. Kasnije su mu stavili jači top.

Audi + Rus = Aurus

Masovna proizvodnja 5000 komada godisnje.

pošaljite braćo jednu maketu
ima jedan ovde koji ih skuplja

Šta je Srbin,samo da komšiji crkne krava!!
I posle se čudimo što nas niko ne voli

Delovi(90%) iz EU,USA.
(Toliati, 26. decembar 2018 11:14)

Jos samo da nauce kako da ih sklope ...

Ovo su trebali odavno da urade. Ogroman sistem... puno bogatasa... da poneki kupi... cisto dodvoravanja... pa bi se doslo do velike cifre.

Definitivno, isti RR.

Zalosni su ljudi koji su toliko optereceni politikom i mrznjom da svoje fobije iskazuju i na clanku vezanom za jedan automobil. Automobil koji spada u sam svetski vrh luksuza i kao takav je prepoznat u celom svetu, ali balkanci nemaju ni toliko malo obraza da se suzdrze u svom primitivizmu i mrznji iako je celi svet odusevljen ovim konkretnim automobilom "Aurus Senat". Komentari koji proizilaze iz licnog ukusa i rasprave o inzenejrskom procesu su sasvim ok, ali ovde je 90% komentara mrznja i pljuvanje koje proizilazi iz politike i nacional sovinizma. Svi vi koji mrzite, mozete mrzeti koliko god zelite i dobro je da svima pokazete ko ste. Mi vas gledamo. A ovaj automobil je fantastican, high end tehnologija i vrhunski luksuz i dizajn, a vi nastavite mastati o polovnim nemackim dizelasima starim 10-15 godina. Poz i svako dobro svim dobrim ljudima.

@han solo

Pisao sam vec 10 puta na ovu temu i opet moram. Moram da te razocaram, auto je napravljen od najkvalitetnijih materijala, enterijer iskljucivo od prirodnih materijala (za razliku od premium nemackO auto), motor od napravljen od legura koje trpe 20% veca termodinamicka opterecenja i pritisak sabijanja vazdiluha od nemackih, pritisak ubrizgavanja goriva je 350 bara, a nemacki od 200-250 bara, zato su izlazne vrednosti vece nego kod npr. porsea po litri zapremine, a efikasniji je od mercddesovog v12 za 9%, sve se proizvodi u rusiji, apsolutno sve pa cak i turbine koje proizvodi turbo-tehnika a i menjac je ruski. Ja be tvrdim da je ovo bolje od nemaca, jer i ja volim nemacke automobile, ali govoriti da niko ne ume da napravi automobile, samo zapad i ds niko ne sme ni da proba da napravi , je suludo i to moze covek ogranicenih intelektualnih mogucnosti ili covek opasno zatrovan zapadnom propagandom. Ovaj auto je napravljen od nule i u njega je ulozeno mnogo truda i sredstava , kako ce proci, videcemo, a tvoj komentar je rekao sve o tebi.

@han solo

Pisao sam vec 10 puta na ovu temu i opet moram. Moram da te razocaram, auto je napravljen od najkvalitetnijih materijala, enterijer iskljucivo od prirodnih materijala (za razliku od premium nemackO auto), motor od napravljen od legura koje trpe 20% veca termodinamicka opterecenja i pritisak sabijanja vazdiluha od nemackih, pritisak ubrizgavanja goriva je 350 bara, a nemacki od 200-250 bara, zato su izlazne vrednosti vece nego kod npr. porsea po litri zapremine, a efikasniji je od mercddesovog v12 za 9%, sve se proizvodi u rusiji, apsolutno sve pa cak i turbine koje proizvodi turbo-tehnika a i menjac je ruski. Ja be tvrdim da je ovo bolje od nemaca, jer i ja volim nemacke automobile, ali govoriti da niko ne ume da napravi automobile, samo zapad i ds niko ne sme ni da proba da napravi , je suludo i to moze covek ogranicenih intelektualnih mogucnosti ili covek opasno zatrovan zapadnom propagandom. Ovaj auto je napravljen od nule i u njega je ulozeno mnogo truda i sredstava , kako ce proci, videcemo, a tvoj komentar je rekao sve o tebi.

Погледам код Руса како ауто изгледа,споља и изнутра(ентеријер је одличан)мотор 8 литара,650 кс,1230 нм обртни момент,цена испод пола од Бентлија.СУТРА би га купио,имам пара,није за мене.Немам шофера,волим сам да возим,а и немам где да
га паркирам у центру Београда.А и комшије би га,као сваки прави Србин,огребале намерно.И уопште се не зезам.Правиће га и с 4-цилиндричним мотором од 250 кс,
што је баш мало за ту слотију,и са 12-цилиндричним мотором од 850 кс.У плану је и турбо дизел мотор.И не изненађују ме подаци које је deda изнео.10 000
наручених,3000 из САД.Вреди те паре.Тек да знате,мотори су развијани у сарадњи
са Поршеом.

@Radovan

ako već hoćeš da se praviš pametan, barem nađi prave podatke: pz kpfw VI, poznatiji kao tigar, je napravljen u cca. 1350 komada, u jednoj jedinoj varijanti - ausf. E
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (zombi apokalipsa, 26. decembar 2018 22:01)

A evo još podataka za vaše ljubimce iz 1933÷1945.
Svi tenkovi u Nemačkoj kao i ostala drumska vozila pravljena su po dokumentaciji FORD i GM, a to su bili najveći proizvođači tenkova u Nemačkoj. I sve ostale fabrike u Nemačkoj su pravile tenkove:VW, MERCEDES,BMW,OPEL,i mnoge druge nama nepoznate fabrike.
Pare za to su dobili od donacija skupljene 1929. po Americi, kada je posle toga nastala svetska ekonomska kriza.

Celokupna Nemačka je ukupno proizvela 11 miliona dugih cevi(puške,mitraljezi), a samo jedna fabrika u Iževsku u Rusiji proizvela je 12 miliona dugih cevi.

Lepše je sa kulturom.

@Radovan

ako već hoćeš da se praviš pametan, barem nađi prave podatke: pz kpfw VI, poznatiji kao tigar, je napravljen u cca. 1350 komada, u jednoj jedinoj varijanti - ausf. E

Dok rusi proizvode limuzine ,avione ,svemirske letelice itd i Razvijaju sopstvenu zemlju .Mi cemo da motamo kablove za 200e ,jer smo pod av postali zemlja motaca kablova

@Radovan

s obzirom da si i za nekih 13.000 komada omanuo u broju napravljenih t-34 tenkova u drugom svetskom ratu (cca 65.000 u periodu '41.-'45. a ukupna proizvodnja cca 85.000), stvarno ne znam ko su tvoji ljubimci. ali me realno ni ne interesuje, s obzirom da veruješ u ovakve kvazi-istorijske teorije zavere kojima se razbacuješ.

p.s. od 65.000 napravljenih t-34, 45.000 je uništeno za vreme drugog svetskog rata. (krivošev g. f. "sovjetski vojni gubici u 20. veku", 1997. godina).