Češka auto industrija obara rekorde

Prema podacima češkog Udruženja automobilske industrije u toj zemlji je za prvih devet meseci ove godine proizvedeno 679 hiljada automobila što je za 7,7 odsto više nego prošle godine. Ovogodišnji prihod fabrika automobila i njihovih kooperanata bio je za 11 odsto veći nego prošle godine.

Najveći udeo u tome ima Škoda iz Mlade Boleslave koja od početka 90-tih godina prošlog veka posluje u koncernu Folksvagen, a od januara do septembra ove godine je sa njenih proizvodnih traka sišlo 449 hiljada autombila. Druga češka fabrika, Tojotina i Sitroenova TPCA iz Kolina kraj Praga proizvela je preko 230 hiljada automobila.

Povećava se, radikalno, i udeo kooperanata i proizvođača rezervnih delova u prihodima automobilske industrije. Dok je na njih 1997. u Češkoj otpadala trećina prihoda, sada je to već više od polovine.

Prema najnovijoj analizi češke fabrike Škoda u roku od tri godine u tom "malom srednjeevropskom Detroitu", kako region već zovu zbog visoke koncentracije fabrika automobila, iz pogona će "izlaziti" 70 odsto više vozila.

Dok danas Poljska, Češka, Slovačka, Slovenija i Mađarska proizvode dva miliona automobila godišnje, 2010. bi proizvodnja trebalo da premaši 3,5 miliona vozila, uglavnom za izvoz, budući da prodaja na domaćim tržištima stagnira.

Automobilska industrija u Slovačkoj čini više od trećine ukupne industrijske proizvodnje i zapošljava u tri velike strane fabrike automobila uz kooperante 75 hiljada hiljada ljudi, a u Češkoj duplo više.

Škodini stručnjaci u pomenutoj studiji navode da bi u Slovačkoj do kraja decenije proizvodnja automobila trebalo da poraste za 200 odsto, u Češkoj za 65 odsto u Mađarskoj za 54 odsto, u Poljskoj za 30, a u Sloveniji za 14 odsto.

Češki ekonomisti, međutim, upozoravaju da tako jednostrana orijentacija i bum automobilske industrije počinje da pravi probleme ostatku privrede.

To što jača češka kruna nanosi štetu izvoznicima iz drugih, manje uspešnih grana i češki privrednici sve glasnije poslednjih dana zahtevaju da zemlja što pre pređe na evro.

Češki dnevnik "Hospodarske novini" danas podseća na upozorenje glavnog ekonomiste Sitibank (City bank) Miroslava Plojhara da upravo automobilska industrija u češku privredu može da unese tzv. "holandsku zarazu".

Reč je o fenomenu da jedna izuzetno uspešna privredna grana prouzrokuje sve veće probleme nacionalnoj privredi time što jača nacionalnu monetu i vrši nepodnošljiv pritisak na rast plata i u drugim granama.

U Holandiji je to prouzrokovala pre dve i po decenije naftna industrija zbog čijih uspeha je paradoksalno ostatak privrede zabeležio pad.

Stručnjaci očekuju uspešni rast automobilske industrije u Srednjoj Evropi sve do 2015. godine a za sada jedino što je realno koči, osim neke velike nepredvidljive krize, je nedostatak radne snage sa kojom je suočena cela ta grana u regionu.