"Otkrivena" još jedna Toyota od 10.000 dolara, da li biste je kupili? FOTO

Petu godinu zaredom, Toyota je najveći proizvođač automobila na svetu. Jasno je da je potrebno nešto više od dobrih rezultata prodaje modela Corolla i RAV4 da bi se toliko dugo zadržala titula najprodavanijeg brenda, na štetu VW grupe.

Toyotin ogroman portfolio uključuje i neke izuzetno jeftine modele, kao što su limuzina Corolla Axio i karavan Corolla Fielder, koji su donedavno mogli da se kupe u Japanu za oko 10.000 dolara, piše Motor1.

Toyota

Ipak, ovi pristupačni modeli se povlače sa japanskog tržišta, ali postoji još jedan automobil koji se u toj zemlji može kupiti za sličnu cenu.

Nije u pitanju neki mali "kei" automobil, koji se u Japanu može nabaviti za manje od 7.000 dolara.

Probox je regularan auto, čija je dužina 425 cm, širina 169,5 cm, a visina 153 cm. Spada u kompaktni segment i proizvodi ga Toyotina ćerka firma Daihatsu u Japanu. Pored Toyote, postoji i verzija sa Mazdinom značkom na haubi, poznata kao Familia Van.

Toyota

Osnovni Probox košta 1.529.000 jena, što je oko 10.200 dolara po trenutnom kursu. Kada je reč o prostoru i praktičnosti, nudi mnogo za uloženi novac, iako mu dizajn izgleda kao da je auto ostao zaglavljen u devedesetim.

Ovaj spoj kombija i karavana u drugoj generaciji postoji od 2014. godine, dok je originalni model lansiran još 2002. godine.

Probox u osnovnoj verziji pokreće atmosferski 1.3 litarski benzinski motor sa skromnih 94 KS i 122 Nm obrtnog momenta.

Toyota

Međutim, niste ograničeni samo na ovu spartansku verziju s 14-inčnim čeličnim felnama. Toyota Japan nudi i Probox sa nešto snažnijim 1.5 litarskim motorom, kao i ekonomičnu hibridnu verziju, a dostupna je i varijanta sa pogonom na sva četiri točka.

Ovo je jednostavan, praktičan automobil koji obavlja posao bez pretvaranja da je nešto sofisticiranije.

Potražnja za osnovnim prevoznim sredstvima uvek postoji, a Probox to pruža uz minimalne troškove. Čak i najskuplja verzija košta 2.057.500 jena, što je približno 13.700 dolara.

Toyota

Probox ne štedi nužno na opremi, posebno u višim paketima. Dok osnovni model dolazi sa manuelnim klima-uređajem, skuplje verzije imaju automatsku klimu i grejano vozačevo sedište.

• Toyota ne odustaje: Nova generacija automobila na vodonik od 2026. godine
• Kakav popust?! Toyota snizila cenu ovog modela za 70%
• Prva vožnja: Toyota Proace Max – kompletirana gama
• Može li bezlični van da izgleda kao sportski auto? Toyota misli da može FOTO

Ostale pogodnosti uključuju električne podizače prozora, radio i daljinsko zaključavanje.

Tu je i Toyota Safety Sense sistem, koji sadrži pomoć pri održavanju trake, automatska duga svetla i druge asistencije za vozača.

Toyota

Modularnost enterijera je takođe velika prednost. Probox se lako pretvara iz karavana u kombi preklapanjem zadnje klupe.

Ravan pod prtljažnika omogućava skladištenje predmeta dužine do 181 cm iza prednjih sedišta.

• Amerikanci stežu kaiš? Skočila prodaja jeftinih automobila
• Evo zašto su Dacia automobili jeftini: Pogledajte na čemu se sve štedi FOTO
• Vrhunski, a jeftini: Automobil od 9.500 evra, SUV od 11.000 FOTO
• Rastavili kineske automobile i otkrili zašto su tako jeftini

Toyota je ovaj model dizajnirala sa gotovo vertikalnim zadnjim vratima, čime je olakšano utovaranje i istovaranje kabastih predmeta.

Toyota

Naravno, ovako niska cena ne bi bila moguća bez povoljnog kursa jena u odnosu na dolar. Kao što smo već pomenuli u članku o povlačenju stare Corolle Axio, jen je u poslednjih pet godina izgubio oko četvrtinu svoje vrednosti u odnosu na dolar.

Toyota

Ipak, postoje i druga tržišta na kojima se za 10.000 dolara može kupiti novi automobil. Kina je najočigledniji primer, ali tu je Škodi krosover sa četvorocifrenom dolarskom cenom u Indiji, gde Honda i Suzuki prodaju limuzine takođe ispod 10.000 dolara.