10.07.2025.
14:19
Kia EV5 prilagođava električnu mobilnost evropskim vozačima FOTO
Ovaj model donosi električne inovacije u C-SUV segment, najveći i najbrže rastući segment vozila u Evropi.
Izrađen na namenskoj EV mehaničkoj platformi E-GMP (Electric-Global Modular Platform) sa 400V tehnologijom, EV5 kombinuje SUV stil, praktičnost i najsavremeniju tehnologiju.
Sa robusnim, ali prefinjenim dizajnom, prostranom i fleksibilnom kabinom i naprednim električnim karakteristikama, EV5 je dizajniran da ispuni očekivanja i način života evropskih kupaca, kažu u korejskom proizvođaču.
Strateški model u Kijinoj strategiji elektrifikacije
Kao deo globalnog plana (Plan S) elektrifikacije brenda, EV5 igra važnu ulogu u jačanju pozicije kompanije u održivoj mobilnosti širom Evrope.
"EV5 je kamen temeljac Kijine evropske strategije rasta", rekao je Sjord Kniping, glavni operativni direktor Kije Evropa.
"Ulazimo u najkonkurentniji segment električnih vozila u Evropi sa modelom koji kombinuje naš kultni dizajn, svakodnevnu praktičnost i inovacije utemeljene u električnoj mobilnosti. Ovo potvrđuje našu posvećenost održivoj mobilnosti, prilagođenoj načinu na koji Evropljani žive, rade i voze."
Dizajniran imajući u vidu Evropu
Verna Kijinoj filozofiji dizajna "Opposites United", EV5 ima naglašenu "kutijastu" siluetu, istaknuti D-stub i Kijin svetlosni potpis "Star Map" napred i pozadi.
Tri opcije felni - od 18 ili 19 inča za osnovnu verziju, od 19 inča za stilski EV5 GT-Line, a kasnije i felne od 20 inča za sportski EV5 GT - nude i vizuelne i funkcionalne prednosti, kažu u kompaniji.
Kabina takođe može da zadovolji praktične potrebe evropskog načina života. Zadnja sedišta se potpuno preklapaju, maksimalno povećavajući prostor za prtljag i stvarajući dodatni prostor za teret dužine do dva metra.
Organizacione karakteristike, uključujući veliki odeljak u centralnoj konzoli, čine EV5 idealnim i za grad i za aktivnosti na otvorenom.
Unutrašnjost EV5 stvara atmosferu salona.
Sedišta orijentisana na udobnost uključuju funkcije masaže za vozača, podesivu lumbalnu potporu u četiri pravca, grejanje i ventilaciju.
Materijali enterijera uključuju recikliranu PET plastiku u sedištima i tepisima, bio penu u sedištima, centralnoj konzoli i naslonima za glavu i specijalnu boju na vratima, instrument tabli i centralnoj konzoli.
Projektovano za evropske drumove i evropsku klimu
Evropskim vozačima su potrebne performanse koje se prilagođavaju promenljivim uslovima. Sa baterijom kapaciteta 81,4 kWh, EV5 nudi do 530 kilometara električnog dometa (procenjeno po WLTP standardu).
I GT-Line i Base Line varijante podržavaju brzo punjenje, od 10 do 80 procenata za samo 30 minuta.
Izrađen na E-GMP platformi, EV5 nudi i-Pedal 3.0 sistem za vožnju korišćenjem jedne pedale. Smart Regeneration System Plus poboljšava energetsku efikasnost i udobnost vožnje, koristeći podatke o navigaciji za automatsko podešavanje kočenja i brzine prema raskrsnicama, promenama u ograničenju brzine i još mnogo toga.
Funkcija grejanja i hlađenja baterije sledeće generacije ne samo da čini grejanje kabine efikasnijim, već sistem takođe održava električni domet stabilnim u hladnim uslovima, pružajući pouzdane performanse baterije u različitim klimatskim uslovima kontinenta - od nordijskih zima do mediteranskih leta.
Sa dvosmernim punjenjem, uključujući i "Vehicle-to-Load" (V2L) koje nudi do 3,6 kW snage, EV5 omogućava vozačima da koriste bateriju automobila za napajanje i punjenje eksternih uređaja pomoću unutrašnje utičnice ili eksternog adaptera.
Model je takođe opremljen odgovarajućim hardverom za "Vehicle-to-Grid" (V2G), spreman za rad čim infrastrukturni ili nacionalni propisi to dozvole.
Pametna tehnologija za vrhunsku povezivost
EV5 je opremljen najnovijim Kijinim ccNC (connected car navigation cockpit) sistemom, uključujući panoramski displej koji kombinuje instrument tablu od 12,3 inča, 12,3-inčni infotejnment ekran i 5,3-inčni ekran za kontrolu klime.
OTA ažuriranja održavaju model spremnim za budućnost sa novim funkcijama i uslugama koje će se postepeno aktivirati.
Povezivanje je poboljšano, jer je EV5 opremljen onlajn navigacijom, funkcijom koja automobilu pruža informacije o mapama uživo, sa podacima koji se ažuriraju svake 4 nedelje.
Sistem klimatizacije ima tri zone kako bi se osigurala udobnost za sve putnike. Pojednostavljeni fizički interfejs nudi čist izgled sa samo nekoliko neophodnih dugmadi.
Praktičnost i bezbednost su poboljšane sadržajima kao što su Digitalni ključ 2.0, prepoznavanje otiska prsta i Harman Kardon Premium audio sistem, što odražava želju evropskih kupaca za intuitivnom tehnologijom, kažu u korejskom proizvođaču.
Bezbednost koja ispunjava europska očekivanja
EV5 ima sedam vazdušnih jastuka, strukturna ojačanja i najnoviji paket Kijinih naprednih sistema za pomoć vozaču (ADAS).
EV5 će biti jedan od prvih Kijinih modela koji će imati najnoviju verziju inteligentnog sistema za ograničavanje brzine (ISLA).
Na osnovu povratnih informacija kupaca, zvučna upozorenja su poboljšana radi veće udobnosti vozača.
Pored inteligentnog podešavanja brzine vožnje, pametni tempomat druge generacije (SCC2) može, u slučaju nužde, potpuno zaustaviti vozilo ako vozač ne reaguje.
Osim toga, pomoć pri parkiranju unazad je proširena tako da obuhvata i prednji i bočni deo vozila (PCA-F/S/R). Sistem koristi senzore i kamere kako bi sprečio prednje, bočne i zadnje sudare prilikom parkiranja.
Štaviše, "pomoć pri vožnji na auto-putu 2" pomaže vozaču da održava bezbedno rastojanje od vozila ispred, ostane u sredini trake, menja trake i podešava bočno pozicioniranje.
Konačno, za još veću udobnost, vozači mogu da koriste Remote Smart Parking Assist 2.0 (RSPA 2.0) za ulazak ili izlazak sa parking mesta, čak i spolja (kada nisu u vozilu).
- U eri izumiranja malih automobila, jedan tvrdoglavo opstaje – i dostupan je i kod nas FOTO
- Novi Kia Sportage stiže u Srbiju FOTO
- Kia u aprilu prodala 275.000 vozila, 5% više nego prošle godine
Početni model ima bateriju kompanije kapaciteta 64,2 kWh i električni motor od 160 kW (215 KS) i 310 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
U ponudi je i verzija sa dva motora - prednji ima 160 kW (215 KS) a zadnji 70 kW (94 KS).
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar