Yeti je bio Škodin SUV pionir, a da li ste znali da je postojala i pikap verzija? FOTO
Produkcijski model izveden je iz dva konceptna automobila, a i sam je bio osnova za neke manje poznate verzije.
Foto: Škoda promo
Te 2005. godine Škoda je na sajmu automobila u Ženevi predstavila koncept malog SUV modela pod imenom Yeti. U vreme ove premijere, automobil je još uvek bio samo dizajnerska vežba, nadovezujući se na prethodni koncept Roomster i razvijajući određene delove Škodinog dizajnerskog jezika.
Međutim, reakcije stručne i šire javnosti na novi koncept bile su vrlo povoljne pa je češki proizvođač krenuo u pripremu serijskog modela.
Inovativni koncepti
Foto: Škoda promo
Do kupaca je došao četiri godine kasnije kao prvi savremeni SUV češkog proizvođača (prethodnik današnjih SUV modela iz Škode je Trekka, koja se proizvodila na Novom Zelandu 1960-ih i 1970-ih).
Yeti ipak nije bio ograničen na plavi koncept predstavljen u Ženevi 2005. Iste godine, druga verzija u narandžastoj boji izložena je na sajmu automobila u Frankfurtu.
Ova verzija je imala deo krova iznad prednjih sedišta koji je mogao da se ukloni i sklopivi platneni krov iznad zadnjih sedišta.
Foto: Škoda promo
Uz viziju kako bi budući Škodin SUV mogao da izgleda, oba Yeti koncepta su pokazala niz zanimljivih pametnih i praktičnih rešenja o kojima su razmišljali konstruktori.
Na primer, automobili su imali samo jedan brisač, skriven u desnom prednjem stubu, peta vrata imala su dva dela, a donji deo, koji se sklapao u ravni s podom, mogao se koristiti kao klupa. Ili bi u prtljažnik mogao stati nosač za dva bicikla.
Postojao je i, na primer, držač vode koji hladi u centralnoj konzoli, uklonjivi navigacioni sistem i, u narandžastom konceptu, zadnja sedišta su se mogla preklopiti u nivou sa podom, na način da se stvori ravna površina. Sve to je nagovestilo praktičnost buduće proizvodne verzije.
Čak je i Klarkson bio oduševljen
Foto: Škoda promo
Dok su Yeti koncepti više ličili na krosover modele i urbana vozila namenjena mlađoj, aktivnoj publici, produkcijski Yeti je privlačio mnogo širi krug kupaca.
Zadržao je prepoznatljiv dizajn koncepata, ali je postao veći i moćniji, sa naprednijim tehnologijama. Između ostalog, koristio je mehaničku platformu modela Octavia, koja je omogućila ugradnju pogona na sve točkove.
Yeti je tako postao pravi SUV sa izuzetno praktičnim i modularnim enterijerom, čije je osobine pohvalio i čuveni Džeremi Klarkson nakon što ga je testirao.
"Yeti je najbolji auto na svetu", rekao je tada Klarkson.
Foto: Škoda promo
Dizajn produkcijskog modela svakako je poštovao duh izvornog koncepta.
U vreme kada se Yeti pojavio na tržištu, 2009. godine, SUV vozila nisu bila ni približno popularna kao danas, ali je Škodin model odmah postao hit.
A kako je rasla popularnost SUV vozila, rasla je i popularnost ovog automobila. Kao rezultat toga, dizajneri su se poigravali sa idejama kako proširiti ponudu Yeti modela.
Yeti pikap
Foto: Škoda promo
Škoda je tek nedavno otkrila da je na prelazu iz 2012. u 2013. godinu napravila prototip pikapa baziranog na modelu Yeti.
Dizajn ovog terenskog vozila je strukturno neobičan.
"Prednji deo je u velikoj meri preuzet od serijskog modela, dok je zadnja platforma, uključujući osovinu i vešanje, došla iz Volkswagena Caddy Max. Panele karoserije u zadnjem delu su, naravno, dizajneri skrojili prema ovom vozilu", kaže Martin Kadlec iz Škodinog Centra za razvoj test karoserija, koji je bio uključen u razvoj pikapa.
Foto: Škoda promo
Rezultat je bio vrlo praktičan pikap opremljen 2.0 TDI motorom sa 170 KS i 4x4 pogonom.
Dok je klasični Yeti bio dug 4.223 mm, pikap je merio u dužinu 4.876 mm, pri čemu se najveći deo povećanja može pripisati produženom međuosovinskom rastojanju (sa 2.578 mm na 3.006 mm) i nešto produženom zadnjem sistemu oslanjanja (985 naspram 768 mm).
Prtljažni prostor je dimenzija 1.936 x 1.170 mm. Koliko god rezultat bio praktičan, ovaj auto ipak nije ušao u masovnu proizvodnju.
Yeti za kinesko tržište
Kineska produžena verzija Yetija (Foto: Škoda promo)
Još jedna varijanta Yetija koju je Škoda napravila na bazi osnovnog modela bila je njegova produžena verzija. U pitanju je modernizovana i restilizovana verzija iz 2013. i bila je namenjena isključivo kineskom tržištu.
Poznato je da kupci u Kini vole da imaju više prostora na zadnjem sedištu, pa je međuosovinski razmak ovde rastegnut na 2.638 milimetara (60 mm više od obične verzije).
Foto: Škoda promo
Škoda Yeti ostala je u proizvodnji do 2017. i postala je izuzetno uspešan model, sa preko 630.000 prodatih primeraka.
Danas ga slede dva modela u asortimanu brenda. Yetiju je veličinom blizak urbani krosover Kamiq, dok je poziciju Yetija u portfoliju Škode zauzeo kompaktni SUV Karoq.
Foto: Škoda promo
Foto: Škoda promo
Foto: Škoda promo
Foto: Škoda promo
Foto: Škoda promo
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Žičara sa oko 80 ljudi zaustavila se na planini Zahar Berkut u selu Volosjanka u Ukrajini i u toku je akcija spasavanja, saopštila je Državna služba za vanredne situacije Ukrajine.
Sedam godina nakon kupovine, kojoj su prethodile najmanje dve godine pregovora sa Sjedinjenim Državama, Poljska je objavila da je njen sistem protivvazdušne i raketne odbrane, zasnovan na američkom sistemu Patriot, dostigao punu operativnu spremnost.
Rat u Ukrajini – 1.403. dan. Komandanti trupa Centar i Istok obavestili su predsednika Vladimira Putina da su gradovi Dimitrov u DNR i Guljajpolje u Zaporoškoj oblasti pod kontrolom ruske vojske. Ukrajinci su ubrzo demantovali tu vest.
U Autonomnoj Pokrajini Kosovo i Metohija održavaju se vanredni izbori za skupštinu privremenih institucija samouprave, pošto nakon izbora održanih 9. februara vlada nije formirana.
Rat u Ukrajini – 1.403. dan. Komandanti trupa Centar i Istok obavestili su predsednika Vladimira Putina da su gradovi Dimitrov u DNR i Guljajpolje u Zaporoškoj oblasti pod kontrolom ruske vojske. Ukrajinci su ubrzo demantovali tu vest.
U Autonomnoj Pokrajini Kosovo i Metohija održavaju se vanredni izbori za skupštinu privremenih institucija samouprave, pošto nakon izbora održanih 9. februara vlada nije formirana.
Rat u Ukrajini – 1.403. dan. Komandanti trupa Centar i Istok obavestili su predsednika Vladimira Putina da su gradovi Dimitrov u DNR i Guljajpolje u Zaporoškoj oblasti pod kontrolom ruske vojske. Ukrajinci su ubrzo demantovali tu vest.
U Esenjurtu, Istanbulu, radnički kombi sleteo je danas oko 17.10 sati sa puta i upao u jarak prilikom čega su četiri osobe izgubile život, dok je sedmoro povređeno.
Evropski lideri ponovo su potvrdili podršku Ukrajini pred razgovore između ukrajinskog predsednika Volodimira Zelenskog i predsednika SAD Donalda Trampa koji su najavljeni za nedelju na Floridi, objavio je premijer Poljske Donald Tusk.
Na pitanje u šta veruje najčešće bi odgovarao - u viski. Ili, ako bi pitanje shvatio ozbiljnije: "Verujem jedino u konflikt. Inače ne verujem ni u šta".
Dobitnica Zlatnog globusa, glumica Kejt Hadson nedavno je otkrila da je odbila ulogu Meri Džejn Votson u filmu "Spajdermen" (2002) reditelja Sema Rejmija.
Stiglo je doba godine u kom sa prazničnom atmosferom dolazi i neizbežna lista filmova koje rado iznova gledamo tokom praznika. Jedan od njih je i "Kako je Grinč ukrao Božić" iz 2000. godine, sa Džimom Kerijem u glavnoj ulozi.
Dobra vest je da ovo nije kraj priče – ekipu ćemo ponovo gledati na sledećem izdanju Phygital Games of the Future turnira, koje će se održati naredne godine u Kazahstanu.
WhatsApp nastavlja da unapređuje funkciju Channels, a prema informacijama iz beta verzije aplikacije, korisnike uskoro očekuje nova, prilično zabavna mogućnost.
Google polako uvodi promenu koju su korisnici čekali godinama - testira se opcija koja će omogućiti promenu mejl adrese, čak i ako se ona završava na "@gmail.com".
Amazonov Zoox je opozvao 332 robotaksija jer su mogli da "pređu žutu razdelnu liniju i uđu u suprotnu traku ili da se zaustave ispred vozila koja nailaze iz suprotnog smera".
U francuskom selu Pon de Bare, koje broji tek oko sedamsto stanovnika i smešteno je na jugoistoku zemlje, tridesetak meštana pokrenulo je akciju deljenja jednog automobila.
Istaknuta članica italijanske poslovne dinastije Anjeli, Marija Sole Anjeli, preminula je u svom domu u mestu Tore in Pjetra nadomak Rima, u 101. godini života.
Vozači obično misle da redovna zamena ulja "resetuje" motor do sledećeg servisa, i da nema potrebe za razmišljanjem. Međutim, stvari nisu uvek tako jednostavne.
Komentari 14
Pogledaj komentare