Platite kaznu i sačuvajte vozačku: Ovo pravilo postoji godinama, a mnogi ga ne koriste

Iako već više od 10 godina, tačnije 12 godina postoji i primenjuje se u našem zakonodavstu, mnogi vozači još uvek ne znaju za Sporazum o priznanju prekršaja, zahvaljujući kojem se na potpuno legalan način može ublažiti kazna za većinu saobraćajnih prekršaja, piše sajt Polovni automobili.

I ne samo ublažiti. Često je iznos novčane kazne koju vam policija nudi u zamenu za priznanje, veći od najmanje propisane kazne koju bi možda odredio sud, ali vozači ipak kući odlaze zadovoljni.

Evo podsećanja na najvažnije detalje – šta nam konkretno takva mogućnost donosi, ko ima pravo na sporazum, kako se takav sporazum sklapa i kakva nas dobra vest u vezi sa time uskoro očekuje.

Sporazum briše zabranu

Shutterstock/ColorMaker

Za većinu vozača, najveći problem kad je u pitanju kazna za saobraćajne prekršaje, predstavlja zaštitna mera zabrane upravljanja vozilom određene kategorije. Mnogi bi radije platili i više nego što treba samo da izbegnu taj deo kazne, a upravo to može da se postigne Sporazumom o priznanju prekršaja.

Dakle, suština se svodi na dogovor između vozača i policije da se, u zamenu za priznanje prekršaja kojim se izbegava pokretanje i vođenje prekršajnog postupka, izrekne blaža novčana kazna od najveće zakonom propisane i da se predviđena zaštitna mera oprosti ili ublaži.

Šta to znači? Recimo da ste prekoračili dozvoljenu brzinu kretanja u naselju za više od 30 km/h. Uzećemo takav primer, jer je to jedan od najčešćih prekršaja od kako su u mnogim gradovima postavljene policijske kamere za kontrolu brzine.

U tom slučaju, umesto novčane kazne koju bi odredio sudija u rasponu od 10.000 do 20.000 dinara, uz četiri kaznena poena i 30 dana zabrane upravljanja, vozač koji se sporazume može proći sa 10.000 dinara i još nekoliko hiljada za sudske troškove. Broj kaznenih poena ostaje isti jer se oni, po zakonu ne mogu smanjivati, ali nema zabrane upravljanja.

Kod težih mora zabrana, ali kraća

Istina, ta mogućnost se kod nekih teških prekršaja ne može da se izbegne, ali barem može da se ublaži.

Recimo za vožnju pod dejstvom psihoaktivnih supstanci, umesto zakonom predviđenih čak šest meseci zabrane upravljanja, Sporazumom se trajanje mere može smanjiti na četiri meseca. Znači, mora zabrana, ali kraća.

Svi zadovoljni

Shutterstock/rawf8

Jednako kao vozač koji je sačuvao važnost svoje vozačke dozvole, ovim sporazumom ima razloga da bude potpuno zadovoljna i država. Nema odugovlačenja sudskog postupka i gubljenja vremena, a kazne se lakše naplaćuju i brže puni državna kasa.

Moguće da je baš zbog toga napravljen i spisak svih novčanih i drugih kazni koje se izriču prilikom sačinjavanja Sporazuma o priznanju krivice, tako da vozač koji želi da iskoristi ovu mogućnost, unapred može da zna kakva ga sankcija očekuje u zamenu za priznanje.

Ukratko, skoro sve može da se plati, osim nasilničke vožnje i vožnje u stanju veoma teške alkoholisanosti (preko 1,6 promila). U obzir dolaze čak i oni teži prekršaji za koje Zakon o bezbednosti saobraćaja propisuje visoke kazne od 100.0000 do 120.000 dinara, ili najmanje 15 dana zatvora, uz čak 14 kaznenih poena i osam meseci zabrane upravljanja.

Ukoliko je zahtev za pokretanje prekršajnog postupka podnet zbog više prekršaja, pri čemu je za najviše jedan prekršaj predviđeno privremeno oduzimanje dozvole, sporazum će se zaključivati za svaki od načinjenih prekršaja pojedinačno.

Kad se sporazum ne isplati?

Ako vlasnik vozila snimljenog u prekršaju za koji je predviđeno pokretanje prekršajnog postupka ne otkrije identitet osobe koja je vozila, a kasnije zaključi Sporazum o priznanju, ne mora da plati kaznu od 100.000 dinara. Eto načina da se izbegne ta inače nelogično visoka kazna, a koliko ćete umesto toga platiti, zavisi od vrste prekršaja koji je zabeležen.

Ukoliko je u pitanju blaži prekršaj za koji je predviđeno izdavanje prekršajnog naloga i novčana kazna u fiksnom iznosu, to vam onda nije baš pametno, jer će vas sporazum koštati dvostruko više od predviđene kazne.

Na primer, ako je kazna 10.000 dinara, platićete 20.000, a kaznenih poena i zabrane ionako nema. Znači, to se ne radi.

Kad je sporazum skup?

Shutterstock/monticello

Međutim, ako je u pitanju neki teži prekršaj, onda se sporazum nekome i isplati bez obzira na veću cenu. Na primer, kada kamere snime prolazak kroz crveno svetlo na semaforu, vlasnik vozila dobija poziv da se izjasni ko je upravljao njegovim vozilom u vreme kada je prekršaj zabeležen.

Ako prizna da je on, ili neko drugi potpiše i overi priznanje, sledi mu kazna od 20.000 do 40.000 dinara, tri meseca zabrane upravljanja uz šest kaznenih poena. Međutim, ako se "pravi mrtav" i ne odazove se na poziv, protiv njega će biti pokrenut prekršaj za nedavanje podataka.

Za to sledi kazna od 100.000 dinara, ali uz Sporazum o priznanju prekršaja, dobio bi da plati dvostruko više od maksimalne predviđene, znači 80.000 dinara. I naravno, ne bi bilo ni poena, ni zabrane upravljanja.

Nekome ni na pamet ne bi palo da plati toliko novca za kaznu, ali neko drugi kome je bitnija važnost vozačke dozvole, će to rado prihvatiti.

Sa druge strane, onome ko nema mnogo kaznenih poena i odgovara mu da plati manje, najbolje je da se odazove pozivu, prizna prekršaj i zatraži zaključenje sporazuma. Tada mu u MUP-u nude dve opcije. Da plati 20.000 i umesto tri meseca, dobije samo mesec dana zabrane upravljanja, ili da plati 30.000 dinara, pa da mu se zabrana uopšte ne izrekne.

Kako se sklapa sporazum?

Sporazum o priznanju prekršaja se zaključuje u mesno nadležnoj policijskoj stanici i to tek kada okrivljeni vozač dobije sudski poziv. Sa tim pozivom odlazi u policijsku ispostavu u kojoj se u tom mestu zaključuju sporazumi i tu sve završava čak i ako je prekršaj napravljen u nekom drugom gradu u Srbiji.

Predlog za zaključenje sporazuma o priznanju krivice se obavezno podnosi pismenim putem, a osim lično, zakon dozvoljava i mogućnost da se takav predlog pošalje i putem pošte i dostavi nadležnoj policijskoj ispostavi.

Ukoliko nadležni policijski starešina ustanovi da za to postoje uslovi, sporazum se prihvata i overava pečatom i potpisom, a policija ga zatim šalje nadležnom prekršajnom sudiji.

Sudija proverava da li Sporazum sadrži sve stavke predviđene Zakonom o prekršajima i ako je tako, prihvata ga, donosi presudu i dostavlja je i policiji i učiniocu prekršaja. Time se postupak završava, a vozač koji je sklopio sporazum, nema potrebe da odlazi ni u sud, ni u policiju, ali mora da plati dogovorenu novčanu kaznu u datom roku, kao i sudsku taksu.

Uskoro i elektronski

I jedna apsolutno dobra vest. Jedna od novina koju je Uprava saobraćajne policije najavila za ovu godinu jeste i mogućnost zaključivanja sporazuma o priznanju krivice elektronskim putem.

Slično kao što građani koji imaju nalog na e-upravi mogu putem kvalifikovanog elektronskog sertifikata ili mobilne aplikacije ConsentID da pristupe podacima o svojim saobraćajnim prekršajima i dodeljenim kaznenim poenima, tako će moći da sklope sporazum.

Umesto da idu u policijsku stanicu, čekaju red i gube vreme, sve će moći da završe sa laptopa ili pametnog telefona. Naravno, pod uslovom da imaju pravo na sklapanje sporazuma. Ukoliko je taj uslov ispunjen, kada sve završe, dobiće obaveštenje da je sporazum uspešno zaključen i iznos novčane kazne koju treba da uplate u datom vremenskom roku.

Ko nema pravo na sporazum?

Pravo na sporazum nemaju vozači koji su u prethodne dve godine više od jednom pravnosnažno kažnjeni za prekršaj iz oblasti bezbednosti saobraćaja na putevima, za koji je zakonom predviđeno obavezno izricanje šest ili više kaznenih poena. Takođe, policija neće sklopiti sporazum ni sa:

• maloletnim licem ili licem koje je u momentu kada je napravilo prekršaj bilo maloletno
• okrivljenim za nasilničku vožnju
• okrivljenim za vožnju u stanju veoma teške ili potpune alkoholisanosti (više od 1,6 promila)
• vozačem protiv kog je u prethodne četiri godine podneta krivična prijava zato što je izazvao nezgodu u kojoj je neko povređen, a on mu nije pružio pomoć
• vozačem protiv koga je u prethodne četiri godine podneta krivična prijava jer se nije pridržavao saobraćajnih propisa i tako ugrozio živote ljudi ili imovinu većeg obima usled čega je nastupila teška telesna povreda ili imovinska šteta velikih razmera
• okrivljenim kome je sud već izrekao prvostepenu presudu

Šta se dobija sporazumom?

U ovoj tabeli, pored redovnih zakonom predviđenih, nalaze se i iznosi kazni za vozače koji priznaju krivicu i sklope Sporazum, za nekoliko najčešćih saobraćajnih prekršaja.

Polovni automobili