Kako prepoznati koja tečnost curi ispod auta i kada treba odmah otići kod majstora

Mrlja ispod automobila prizor je koji nijedan vozač ne voli da vidi. Dobra vest je da postoji scenario u kojem možete da odahnete.

Ako je tečnost koja curi ispod automobila potpuno providna, bez mirisa i nije masna na dodir, u pitanju je obična voda.

To je najčešće kondenzat iz klima-uređaja, što zapravo znači da vaša "klima" radi ispravno. Nekoliko kapljica vode može se pojaviti i na izduvnoj cevi, što je takođe normalna pojava.

Međutim, ako tečnost ima boju, miris ili je masna, vreme je za oprez. Problem možete pokušati da identifikujete prema boji, mirisu, gustini i mestu na kojem se mrlja pojavila. Jasan znak da nešto nije u redu je i primetan pad performansi vozila, piše Index.

Kako razlikovati tečnosti?

Shutterstock/ISEN STOCKER

Budući da mnoge automobilske tečnosti s vremenom i korišćenjem potamne i postanu braon, boja nije uvek najpouzdaniji pokazatelj. Ipak, postoje određene smernice koje mogu da pomognu.

• Rashladna tečnost (antifriz): Ako je mrlja svetlozelene, narandžaste, ružičaste ili plavozelene boje i ima slatkast miris, gotovo sigurno se radi o curenju antifriza. Najčešće se pojavljuje ispod prednjeg dela automobila. Uzrok može biti olabavljena šelna na crevu, što možete sami rešiti ako imate osnovni alat. Ako to ne reši problem, a morate da dovezete auto do servisa, proverite nivo tečnosti u posudi i dopunite je po potrebi.
• Crvena tečnost: Mrlja crvene boje najčešće ukazuje na curenje ulja iz automatskog menjača ili tečnosti za servo upravljač. Pošto se hidraulični servo sistemi sve ređe ugrađuju u nova vozila, kod njih je ovaj problem manje verovatan. Najlakši način da ih razlikujete jeste lokacija. Ako je mrlja ispod prednjeg dela automobila — verovatno je u pitanju servo tečnost. Ako se nalazi na sredini ili pozadi — problem je najverovatnije u menjaču. U oba slučaja, poseta mehaničaru je neizbežna.
• Plava tečnost: Retka i klizava plava tečnost obično dolazi iz sistema za pranje vetrobranskog stakla. Uzrok može biti naprsla posuda, oštećeno crevo ili loš spoj. Nije hitan slučaj, ali odlazak u servis pomoći će da se problem dijagnostikuje i reši.

Curenja zbog kojih odmah morate kod mehaničara

Shutterstock/Virrage Images

Postoje tečnosti čije curenje je ozbiljan signal za uzbunu i zahteva hitnu reakciju kako biste izbegli opasnost i veće kvarove.

• Ulje za kočnice je jedna od najvažnijih tečnosti u automobilu. Kada je novo, može biti providno ili žućkasto, ali pošto i antifriz može biti žut, a voda providna, ključna je provera gustine i mirisa. Ulje za kočnice je klizavo i masno na dodir i ima karakterističan, pomalo neprijatan miris koji podseća na ribu. Ako sumnjate na curenje ulja z akočnice, nemojte voziti automobil. Najbezbednije je pozvati šlep službu i odmah otići kod mehaničara.
• Motorno ulje je druga ključna tečnost. Novo ulje je zlatno-smeđe boje, ali s vremenom postaje tamno smeđe ili potpuno crno. Mrlja od motornog ulja obično se pojavljuje ispod motora, a prepoznaćete je i po jakom, neprijatnom mirisu. Zbog svoje gustine, stvara masne mrlje koje je veoma teško ukloniti sa garažnog poda ili prilaza. Uzroci curenja najčešće su naprslina na karter-posudi, istrošene dihtung-gume ili oštećen poklopac ventila. Ovo je još jedan potencijalno opasan problem koji zahteva hitnu posetu servisu.