Ime koje dugo nismo čuli: Stiže električni Volkswagen Lupo?

Volkswagen grupa je odlučna u svojim namerama da napravi gradski auto kojim će parirati kineskim modelima. Kai Grunic, zvaničnik iz Volkswagena, govorio je nedavno upravo na ovu temu.

"Neophodno je da imamo ulazni model. Ako mi to ne uradimo, Kinezi će. Ako početnici koji su tek dobili vozačku dozvolu pređu na kineske brendove, njima bi mogli i da ostanu lojalni", rekao je Grunic za Auto Express.

"Nije lako napraviti takav automobil i da košta ispod 20.000 evra. Da bude konstruisan u Evropi, dizajniran u Evropi, proizveden u Evropi, sa lancem snabdevanja u Evropi... sve je to zaista izazovno", dodao je on.

Istovremeno, Grunic je branio odluku Volkswagena da ne koristi ID.Every1 koncept za brendove Seat, Škoda i Cupra. On je istakao da segment gradskih automobila "jednostavno nije dovoljno velik", i da je "dovoljan jedan brend, a to će biti Volkswagen".

"Naše ime doslovno znači 'narodni automobil'. Zbog toga smo se odlučili na ovaj potez", objasnio je Grunic. 

Gradski automobil o kom se govori uglavnom se pominje kao Volkswagen ID.1. Međutim, nedavno su se pojavile informacije da će Volkswagen oživeti poznata imena u svojoj sledećoj generaciji električnih vozila - tako ćemo videti ID.Polo i možda VW ID.Tiguan naredne godine.

Sve ovo bi moglo da znači kako će "VW ID.1" ući u proizvodnju kao ID.Lupo. Bio bi to pametan marketinški potez Volkswagena, jer ovaj naziv nismo čuli već 20 godina, a nekada je ova mala gradska "šunjalica" bila izrazito popularna.

Kada vas napadaju Kinezi, branite se svime što imate. Tradicija i lojalnost kupaca su ovde na strani evropskih brendova, i čini se da konačno shvataju da to nije nešto od čega bi trebalo da beže, već nešto što bi trebalo da prigle i preokrenu u svoju korist.

Volkswagen