Kako Volkswagen planira da smanji cenu svog najmanjeg električnog modela

Tehnologija baterija nove generacije, sa većom gustinom energije i manjom masom, omogućiće Volkswagenu da električna vozila učini pristupačnijima za evropske kupce, piše AutoExpress.

Volkswagen

Model ID.2, veličine Volkswagen Pola, trebalo bi da bude predstavljen 2026. godine, sa početnom cenom od oko 23.000 evra, dok bi serijska verzija ID.1 mogla koštati oko 20.000 evra ili manje. VW veruje da će ove cene biti konkurentne.

Kako će Volkswagen smanjiti troškove?

Ključ leži u novim baterijama, odnosno prelasku na litijum-gvožđe-fosfatne (LFP) baterije, koje koriste jeftinije sirovine od nikl-mangan-kobaltnih (NMC) baterija, koje trenutno napajaju Volkswagenove električne modele (ID.3, ID.4, ID.5…).

Volkswagen

LFP baterije nemaju toliku energetsku gustinu kao NMC baterije, ali Volkswagen će to nadoknaditi korišćenjem novog sistema "cell-to-pack", koji omogućava više ćelija u istom prostoru, slično BYD-ovim Blade baterijama.

Volkswagen

Konkretno, u istom međuosovinskom razmaku biće više ćelija u poređenju sa klasičnim NMC baterijama, koje sadrže niz odvojenih modula.

To će povećati gustinu baterija bez promene dimenzija vozila.

Proizvodnja u Evropi

Volkswagen planira da proizvodi ove baterije u Evropi, a pilot proizvodnja je već započela u gigafabrici Salcgiter, koja se nalazi u Donjoj Saskoniji i kojom upravlja VW-ova podružnica PowerCo.