Ovo je novi Audi Q3: Tražili ste manje ekrana – dobili ste manje ekrana FOTO

Audi je u punoj ofanzivi obnove svojih modela. Nakon predstavljanja novih generacija A5 i Q5, kao i električnih modela A6 i Q6 E-Tron, red je došao i na manji SUV.

Treća generacija Audija Q3 donosi značajne promene, kako spolja tako i iznutra. Iako je reč o još jednom kompaktnom premijum krosoveru, novi Q3 krije neka iznenađenja.

Audi

Spolja se najviše ističu nova podeljena prednja i zadnja svetla, što je dizajnerski trend koji je zaobišao veći Q5.

Gornja dnevna svetla su odmah vidljiva, dok su glavna Matrix LED svetla skrivena iza zatamnjenog stakla u crnoj sjajnoj maski u okviru branika.

Svaki far sadrži čak 25.600 mikro-LED dioda, svaka debljine pola ljudske dlake – što implicira visoke troškove zamene u slučaju nezgode.

Audi

Pozadi, zadnja svetla su podeljena u dve celine – donju LED svetlosnu traku i gornji OLED element.

Vlasnici mogu birati između šest različitih prikaza, jer se svetla sastoje od 36 segmenata koji se mogu formirati različite konfiguracije. Svetlosni potpis podseća na novi A6, a može biti uparen i sa osvetljenim Audijevim amblemom.

Audi

Audi je obećao da će ukinuti lažne izduvne cevi, pa novi Q3 nema te estetske dodatke.

Iako Q5 ima prave duple cevi i na osnovnim verzijama, manji Q3 ima "čist" zadnji branik, a cev izduva je sakrivena ispod.

Sportskiji izgled verovatno će ostati rezervisan za S i RS verzije.

Audi

Bočni profil veoma podseća na Q5, iako Audi tvrdi da su lučne ivice blatobrana inspirisane originalnim Quattrom.

Verzije višeg nivoa opreme imaju 20-inčne točkove, dok osnovni modeli dolaze sa 17-inčnim. Širina pneumatika povećana je sa 215 na 235 mm, dok je koeficijent otpora vazduha smanjen sa 0,32 na 0,30.

Audi

Unutrašnjost je u skladu sa novom Audijevom filozofijom – nema ekrana za suvozača (koji smo viđali na najnovijim modelima ovog proizvođača), što se pokazalo kao bolje rešenje.

Vozač dobija digitalnu instrument tablu od 11,9 inča, kao i centralni tačskrin od 12,8 inča koji koristi Android Automotive sistem.

Tu su i haptičke komande na volanu, kao i nešto deblji okviri oko displeja, što možda neće prijati svima.

Audi

Jedna od većih novina jeste akustično staklo na prednjim bočnim prozorima, što donosi tišu vožnju – i ekskluzivno je za ovaj segment u Audijevoj ponudi.

Audi priznaje da je kvalitet enterijera ranije opao, ali obećava poboljšanja.

Audi

Menjač više nije na središnjoj konzoli – ručica menjača sada se nalazi iza volana, s desne strane.

Audi

Time je oslobođen prostor za dva velika držača za čaše, ležište za bežično punjenje telefona i dva USB porta.

Sa leve strane volana se nalazi višenamenska ručica za brisače, svetla i migavce.

Audi

Praktičnost je takođe unapređena – gepek ima 488 litara zapremine sa standardnim položajem zadnje klupe, 575 litara kada se klupa pomeri unapred i 1.386 litara kada se obore nasloni.

Novi Q3 može vući prikolicu mase do 2.100 kg.

Audi

Što se tiče motora, osnovni model koristi 1.5 TSI benzinac sa lakim hibridom i deaktivacijom cilindara – snage 150 KS (110 kW) i 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta, uparen sa 7-stepenim DSG menjačem i pogonom na prednje točkove.

Sledi 2.0 TFSI sa 265 KS (195 kW) i 400 Nm, uz Quattro pogon na sva 4 točka.

Audi

Da Audi nije zaobravio ni ljubitelje dizalaša svedoči 2.0 TDI sa 150 KS (110 kW) i 360 Nm, ali bez pogona na sve točkove.

I ovaj motor koristi isti DSG menjač. Kako se navodi, AWD dizel verzija nije dostupna pri lansiranju modela na tržište.

Audi

Najzanimljivija verzija je plug-in hibrid, ali samo sa prednjim pogonom. Kombinuje 1.5 benzinca i elektromotor, ukupne snage 272 KS (200 kW) i 400 Nm.

Ima bateriju od 19,7 kWh, koja obezbeđuje domet do 120 km po WLTP-u i DC punjenje do 50 kW, pri čemu se od 10 do 80% kapaciteta napuni za manje od 30 minuta.

Menjač je 6-stepeni automatik.

Audi

Novi Audi Q3 stiže na evropsko tržište u septembru 2025, po ceni od 44.600 evra za osnovni model i 49.300 evra za hibrid.

S obzirom da se Audi Q2 povlači sa tržišta, Q3 postaje ulazni SUV model u Audijevoj ponudi.

Očekuju se i SQ3, a možda i RS Q3, iako je malo verovatno da će zadržati legendarni petocilindraš. Uskoro stiže i Q3 Sportback, konkurent BMW-u X2.

Za sada nema planova za potpuno električni Q3, ali Audi najavljuje pristupačniji električni model u segmentu A3 već sledeće godine – u formi hečbeka ili krosovera.

Praviće se u Ingolštatu i pozicioniran ispod Q4 E-Trona.