Sajmovi automobila su prošli kroz evoluciju od prvog ikada održanog sajma u Parizu 1898. godine. Danas je značaj sajmova mnogo veći od pukog predstavljanja novih modela automobila javnosti, a ovde ćemo prikazati kako sajam automobila utiče na privredu Srbije.
Barem opšti koncept sajmova automobila - pružanje uvida u budućnost kroz prototipove i koncept automobile, u nadi da će kupci biti dovoljno uzbuđeni da se upute do svog lokalnog dilera i kupe njihove sadašnje ponude, i dalje živi danas.
Pored opšteg koncepta, svrsishodnost sajmova je postala opširnija i utiče na razne sfere koje sačinjavaju privredu. Evo kako sajam automobila u Beogradu utiče na privredu Srbije.
Povećanje proizvodnje
Sajmovi su periodi u kojima prodavci zadovoljno trljaju ruke. Veliki popusti i specijalne ponude izmame ljude da odreše kesu, a u većini slučajeva iskoriste ponude komercijalnih banaka i priušte sebi nov automobil.
Naravno, zakoni ponude i tražnje su jasni, što je veća tražnja to će biti i veća proizvodnja. Pritom, ako se proda veliki broj automobilskog brenda koji ima sopstvenu fabriku u zemlji domaćina to direktno utiče na BDP zemlje. U slučaju naše zemlje to je naravno FIAT.
Nezavisno od toga da li će prodati automobili završiti u zemlji ili inostranstvu, njihova polazna tačka je svakako Kragujevac.
Prošle, 2016. godine na sajmu je prodato oko 3.000 automobila, što predstavlja povećanje od 20% u odnosu na prethodnu 2015. Ako se ovakav trend nastavi, što je vrlo verovatno, na ovogodišnjem sajmu možemo da očekujemo prodaju više od 3.500 automobila.
Uticaj na spoljnotrgovinski bilans
Beogradski sajam automobila je prvi u nizu sajmova koji se održavaju na prostoru Balkana, a u isto vreme je i prvi sajam posle velikog sajma u Ženevi i održava se nakon manje od dve nedelje od završetka te manifestacije.
Ovakav raspored predstavlja pravo olakšanje proizvođačima kad je logistika u pitanju i omogućava da se atrakcije namenjene našem tržištu kao i tržištu okolnih zemalja prvi put vide uživo u Beogradu.
Specijalne ponude i atrakcije privlače kupce iz okolnih zemalja, koji kupovinom u našoj zemlji utiču na makroekonomske pokazatelje i povećavaju izvoz.
Rast turističkih poseta
Iako je trend automobilskog turizma - specijalni aranžmani za odlazak na sajmove autombila, mnogo razvijeniji u svetu nego kod nas, to ne znači da sajam automobila u Beogradu neće privući brojne posetioce iz okolnih zemalja.
Prošle godine je više od 120.000 ljudi posetilo sajam, većinu su sačinjavali domaći posetioci, ali je bilo i dosta posetioca iz inostranstva.
Lepote Beograda će ih definitvno primamiti da istraže grad i zadrže se i duže nego što su planirali. Kada obiđu glavni grad i zaljube se u našu kulturu, eto njih u nekom drugom gradu i regiji pri narednom dolasku. Možda baš u novom automobilu koji su pazarili na sajmu.
Pored dolaska zainteresovanih kupaca sajam privlači veliki broj novinara. Iako je njihov primarni zadatak da izveštavaju i pišu o dešavanjima na samom sajmu, vrlo lako mogu da budu šarmirani Beogradom i napišu nešto što će privući još više ljudi da dođu i dožive sve što Beograd i Srbija imaju da im pruže. Više poseta donosi više posla sektoru turizma.
Pozicioniranje grada Beograda
U svetu se godišnje održi 25 sajmova automobila u 25 gradova. Beograd se tako nalazi u odabranom društvu sa gradovima poput Ženeve, Frankfurta, Brisela, Amsterdama i drugih velikih svetskih gradova.
Održavanje ovakve manifestacije predstavlja veliku čast, a činjenica da je to prvi sajam nakon ženevskog veoma dodaje na značaju. Ljudi vremenom percipiraju Beograd kao moderan grad koji prati svetske trendove i kao atraktivnu destinaciju za posetu i investiranje.
Budući da se sajam održava u glavnom gradu države, upravo time postavljamo Srbiju na mapu svetskih atrakcija zajedno sa Belgijom, Nemačkom, Amerikom, Japanom i ostalim zemljama u kojima se održavaju veliki sajmovi automobila.
Stvaranje novih poslovnih prilika
Između ostalog, svrha sajmova je povezivanje ljudi iz sfere bizniza. Na sajmu automobila pruža se jedinstvena prilika da se uživo popriča sa ljudima od velikog značaja i uticaja u određenoj kompaniji.
To omogućava našim kompanijama čija je osnovna delatnost u različitim sektorima auto-moto i pridruženih industrija, da ostvare nove poslovne kontakte i sklope ekskluzivne ugovore sa stranim brendovima, što sve vodi daljem rastu privrede.
Podizanje svesti o ekologiji
Srbija se ne nalazi na visokim pozicijama na svetskim rang listama kada se govori o ekološkim principima i standardima. Generalno, svest o očuvanju prirode i životne sredine je na veoma niskom nivou među našim stanovništvom.
Zato su sajmovi odličan pokazatelj napredovanja ka zelenijim alternativama. Svake godine proizvođači se takmiče ko će predstaviti inovativnije rešenje koje čuva životnu sredinu, što je pokazatelj da fosilna goriva polako postaju stvar prošlosti.
U Evropskoj uniji je u septembru 2014. uvedena Euro 6 direktiva, šesta po redu iteracija standarda emisije štetnih gasova, sa ciljem da se smanji uticaj automobila na životnu sredinu.
U Srbiji većina automobila ima emisionu klasu 3. Veliki put je pred nama kako bismo u narednom periodu poboljšali ekološku sliku u Srbiji, a sajam automobila je odličan početak.
Transfer znanja
Tehnološki napredak je jedna od glavnih tema koja se prožima na sajmovima. Proizvođači ponosno predstavljaju svoje inovacije, a tehnologije uvedene na automobilima se mogu primeniti i na drugim tipovima mašina.
Stupanje u kontakt radi saradnje je znatno olakšano u ovakvim prilikama i omogućava svim zainteresovanim stranama da profitiraju.
Priliv u gradski budžet
Ne treba zaboraviti da je sajam velika manifestacija koja zapošljava dosta ljudi. Oni pritom ne volontiraju, već ostvaruju zaradu. Lepe devojke koje predstavljaju automobile i svi ostali koji omogućavaju da se sajam održi prihoduju određena sredstva.
Takođe i sami organizatori sajmu ostvaruju značajne prihode od ulaznica. Ako pretpostavimo da će se broj posetioca povećati u odnosu na prethodnu godinu za 10% i pomnožimo taj broj sa cenom ulaznica, dolazimo do cifre od oko 317.000 € samo od ulaznica.
Ta cifra će biti nešto manja jer će sigurno biti organizovane grupne posete, ali će sigurno preći 300.000 €. Deo prihoda će svakako otići u budžet grada Beograda.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Rat u Ukrajini – 794. dan. Ukrajinski presednik Volodimir Zelenski izjavio je da je Ukrajini potrebno najmanje sedam PVO sistema Patriot i pozvao ukrajinske partnere da ne gube vreme kako bi se Rusiji uputio "odlučan signal".
Glasanje o Rezoluciji o Srebrenici pred Generalnom skupštinom Ujedinjenih nacija, prvobito planirano za 2. maj, pomereno je za najmanje četiri dana, jer Zapad želi da dobije na vremenu kako bi prikupio dodatne glasove.
Nikol Kidman je dobila nagradu za životno delo Američkog filmskog instituta, a neki od poznatih glumaca i njenih prijatelja osvrnuli su se na njenu dugu holivudsku karijeru.
Borci veterani sa teritorije grada Čačka, koji su učestvovali prilikom NATO napada na SRJ 1999. u odbrani zemlje, njih 89, dobilo je boračke legitimacije.
Već ranije smo saznali da HMD sprema objavu nekoliko poznatih Nokia telefona, ali sa izmenjenim karakteristikama. sada imamo i fotografije jednog od njih.
Štampač pod nazivom Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0), napravljen na Univerzitetu u Mejnu, SAD, može da "odštampa" objekte dužine 29, širine 10 i visine 5,5 metara.
Broj prodatih električnih automobila u svetu će ove godine dostići 17 miliona, 20 odsto više nego 2023. godine, prema procenama Međunarodne agencije za energiju (IEA).
Tumaž Salehi, jedan od najistaknutijih iranskih repera, objavio je pesmu kritički nastrojenu prema vladi Islamske Republike i bio je uhapšen više puta.
Postoji zvuk koji najavljuje dolazak tornada, ali ljudsko uho ne može da ga čuje. Naučnici ga sada osluškuju pomoću tehnologije, u nadi da će izdavati tačnija upozorenja.
Komentari 11
Pogledaj komentare