Elektromobili će se ređe zaustavljati zbog punjenja

Jedan od razloga zašto na putevima širom sveta nema više električnih automobila je mali radijus kretanja sa jednim punjenjem baterija i bojazan vozača da ne ostane bez struje dok je vozilo na putu.

Pri razmatraju nabavke električnog vozila potencijalne kupce odvraća i njihova nepraktičnost s obzirom da tokom dužih vožnji moraju da prave pauze da bi dopunili baterijie.

Osim toga moraju da vode računa gde se na njihovoj maršruti nalaze stacionarni punjači jer oni nisu postavljeni na svakom odmorištu ili benzinskoj stanici pored puta.

Naučnici sa Univerziteta u Kembridžu na putu su da otklone jednu od prepreka masovnijoj upotrebi elektromobila.

Njihove litijum vazdušne baterije LiO2 (litijum superoksid) imaju i do deset puta veću gustinu energije u odnosu na danas dominantne litijum jonske baterije.

Zahvaljujući ovim baterijama, radijus kretanja elektromobila bio bi približan autonomiji u vožnji koju imaju vozila sa konvencionalnim benzinskim ili dizel motorima.

Naučnici tvrde i da su njihove LiO2 baterije za 80% lakše ali i isto toliko jeftinije od odgovarajućih litijum jonskih baterija.

Ipak, istraživači procenjuju da je potrebno još desetak godina razvoja da bi nove baterije bile spremne za upotrebu u serijskim električnim automobilima.

Najveća prepreka je njihova niska sposobnost punjenja. Ako u Kembridžu uspeju da reše taj problem, litijum vazdušne baterije imaće veću energetsku efikasnosti u eksploataciji a njihov vek trajanja biće oko 2.000 punjenja.