Automobili

Ponedeljak, 01.10.2012.

22:22

Toyota Auris karavan u Parizu

Na Sajmu automobila u Parizu, Toyota je pored nove generacije Aurisa hečbek po prvi put predstavila i njegovu karavan verziju - Auris Touring Sports. Japanski proizvođač na svom štandu izložio je i restilizovani mini-van Verso.

Podrazumevana plava slika

U Toyoti kažu da nameravaju da sa ova tri modela krenu u ofanzivu na evropski C segment. Pored njih, na Sajmu automobila u Parizu 2012. predstavljen je i novi Yaris Trend i TRD linija vrhunske dodatne opreme za Toyotu GT 86.

Nosilac najnovijih Toyotinih modela iz C segmenta je Auris. Nova generacija ovog automobila zamišljena je tako da ponudi kvalitetniju unutrašnjost, bolju voznu dinamiku i efikasniji rad pogonskih agregata – uključujući i potpuno hibridni model. Za razliku od prethodne generacije, Toyota je rešila da novi Auris od početka bude dostupan u hibridnoj varijanti, a u toj kompaniji očekuju da će hibrid činiti 1/3 prodaje Aurisa u Evropi.

Toyota je do početka sajma u Parizu uspešno skrivala izgled karavan verzije novog Aurisa - modela Touring Sports. Japanci su se odlučili da pored hečbeka ponude i karavan, jer prema istraživanjima ova vrsta automobila trenutno čini 25% prodaje u C segmentu. To će ujedno biti i prvi karavan u segmentu koji je, pored benzinskih i dizel motora, dostupan i sa hibridnim agregatom.

Auris Touring Sports sa 4.560 mm duži je od hečbeka za 285 mm, dok je međuosovinsko rastojanje od 2.600 mm ostalo isto kao kod verzije sa 5 vrata. Na taj način, Toyotini inženjeri iskoristili su dodatne santimetre za povećenje prtljažnog prostora.
Auris karavan sa prednje strane izgleda identično kao hečbek, a pogled sa strane otkriva produženu siluetu i dugačku liniju krova koja se završava aerodinamičnim spojlerom. Donja ivica vrata prtljažnika je u nivou sa podom što će olakšati utovar kabastih predmeta.

Na zadnjem delu Aurisa Touring Sports dominiraju velika stop svetla, koja se zavlače duboko u zadnja krila automobila. U Toyoti kažu da su iz estetskih razloga poziciju za zadnju registarsku tablicu premestili sa branika, gde se nalazi kod hečbeka, na centralni deo vrata prtljažnika.

Japanski proizvođač nije saopštio detalje o pogonskim agregatima, ali očekuje se da će Auris karavan na raspolaganju imati istu paletu motora kao i hečbek.

U ponudi je osnovni benzinski 1.33 litarski motor sa 99 ks i 128 Nm maksimalnog obrtnog momenta i snažniji 1.6 litarski benzinac, sa 132 ks i 160 Nm.

Najslabiji dizelaš biće opremljen 1.4 litarskim motorom sa 89 ks i 205 Nm, a snažnija dizel verzija sa 2.0 litarskim D-4D motorom koji razvija 124 ks.

Hibridni pogonski sistem Aurisa Touring Sports sastoji se od 1.8 litarskog benzinskog motora i elektromotora snage 60 kW. Maksimalna kombinovana snaga ova dva agregata iznosi 136 ks (100 kw).
Pored Aurisa hečbek i karavan, posetioci u Parizu imaju priliku da vide i restilizovani Verso za 2013. godinu. Ovaj automobil oblikovan je u stilu novog Toyotinog dizajnerskog jezika, ima poboljšanu unutrašnjost, rekonstruisan 2.0 D-4D motor sa boljim performansama i nižim emisijama CO2, unapređenu voznu dinamiku i manji nivo buke i vibracija.

Kako bi privukla nove, mlade i urbane kupce, koji cene dizajn, Toyota je publici u Parizu predstavila posebnu verziju modela Yaris, pod oznakom Trend. Kako kažu u Toyoti, ovaj automobil ima „jedinstven stil spoljašnjosti uz ekskluzivne detalje, teksture i boje u unutrašnjosti.“

Na Sajmu automobila u Parizu Toyota je predstavila i asortiman TRD (Toyota Racing Development) dodatne opreme za sportski model GT86. TRD oprema po prvi put će biti dostupan i u Evropi, a reč je o širokom dijapazonu dodataka za spoljašnjost, unutrašnjost i mehanička poboljšanja automobila. TRD delovi nisu ograničeni paketima, već je svaki dostupan nezavisno.

Pored toga, Toyota je konstruisala i GT 86 simulator koji pokazuje kako se ponaša pravi automobil na trkačkoj stazi. Simulator predstavlja spoj pravog GT-a 86 i naprednog računarskog sistema za simulaciju. Vozač upravlja, menja brzine, koči i ubrzava preko originalnih kontrola GT-a 86, a simulator zatim korist najmoderniju tehnologiju kako bi reagovao na zahteve vozača i postigao realistično iskustvo. Vetrobran čini ekran visoke rezolucije, dok Lucas Arts THX Surround sistem prenosi zvuk sa trkačke staze.

Pogledajte galeriju fotografija sa sajma automobila u Parizu.

Više informacija o premijerama na sajmu automobila u Parizu možete pročitati u našem Specijalu.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 1

Pogledaj komentare

1 Komentari

Možda vas zanima

Svet

SAD povukle crvenu liniju: "Svako ko plati Iranu..."

Svi brodari koji plaćaju takse Iranu za prolazak kroz Ormuski moreuz, uključujući takozvane humanitarne donacije organizacijama poput Iransko društvo Crvenog polumeseca, izloženi su riziku od sankcija, upozorilo je američko Ministarstvo finansija.

21:44

1.5.2026.

23 h

Podeli: