Nova Astra premijerno u Frankfurtu

Razvijena u Rüsselsheimu, Nemačka, Opel Astra dolazi sa sasvim novim šasijama. Duži međuosovinski razmak točkova i širi tragovi točkova konstruisani su tako da se pojača okretnost i stabilnost.

Šasija Opel Astre razvijena je kao mehatronički sistem koji u potpunosti integriše mehaničke funkcije i elektronsku kontrolu. Opel FlexRide sistem elektronske vožnje je retkost u ovom segmentu, a pruža vozaču tri podešavanja - standardno, Sport i Tour – dok se u potpunosti i neprekidno prilagođava promenama u stilu vožnje i brzini.

Nova generacija Astre donosi u segment kompaktnih automobila mnoge novitete što se tiče komfora i sigurnosti kao što je to bio slučaj i sa Insignijom. Radi se o tehnologiji poput sasvim nove mehatronički koncipirane šasije, naprednog sistema svetala, kamere za prepoznavanje saobraćajnih znakova i sedišta sa poboljšanim ergonomskim svojstvima.

"Sa desetom generacijom Astre u potpunosti je došla do izražaja Opelova stručnost u razvoju novih tehnologija koje su sada dostupne u segmentu kompaktnih automobila. Nova Astra unosi Insignijin duh u kompaktni segment sa strašću i predanošću izvrsnosti", izjavio je Alain Visser, potpredsednik Opela.

Sa 4,42 metra, nova Astra nudi povećani putnički prostor i komfor u prednjem i zadnjem redu sedišta zahvaljujući za 71 mm većoj dužini automobila od prethodne generacije. Saradnjom dizajnera i inženjera koji su zabeležili više od 600 sati testiranja u aerodinamičkom tunelu, fluidni oblik Astre dizajniran je za maksimalnu efikasnost prilikom vožnje.

Elegantnim proporcijama uz snažno ocrtanu siluetu sa strmo-spuštenim vetrobranskim staklom i linijom krova, daje se vizuelno uzbuđenje na tradicionalnom hatchback formatu – što ocrtava novi dizajnerski koncept kompanije: „skulpturalna umetnost u kombinaciji sa nemačkom preciznošću“.

U unutrašnjosti nove Astre korišćena je tema krila i oštrice kao i kod eksterijera čime je postignuta skladnost unutar kabine.

"Opelova misija da visoke tehnološke inovacije budu lako dostupne što većem broju kupaca pokazala se vrlo uspešnom kod Insignije. Sebi smo postavili još ambiciozniji cilj: sa novom Astrom uvodimo većinu funkcija Insignije u kompaktni segment", izjavio je Hans Demant, direktor Opela.

Ostale inovativne tehničke funkcije uvedene u kompaktni segment sa novom Astrom su:
• Nova generacija bi-ksenon prilagodljivih prednjih svetala (AFL +), koja menjaju svoj intenzitet zavisno od preovlađujućih uslova na putu i brzine vožnje sa devet različitih funkcija osvetljenja
• Opel Eye kamerni sistem, koji prepoznaje znakove na putu i upozorava vozača kada automobil nehotice izađe iz svoje trake
• Ergonomska prednja sedišta, razvijena za optimalnu podršku leđa i sigurnost.

U ponudi je osam Euro 5 kompatibilnih motora sa izuzetnim performansama. Svi osim osnovnih motora opremljeni su menjačem sa šest brzina, a svoju premijeru imaće novi automatski menjač sa funkcijom aktivnog odabira.

Četiri CDTI turbo dizel motora u rasponu su od od 1,3 - 2,0 litre, snage od 70 kW/95 KS do 118 kW/160 KS. Svi su opremljeni sa filterom za čestice čađi. Ubrzo nakon uvođenja nove Astre na tržiste deo ponude biće i verzija ecoFLEX sa smanjenom potrošnjom goriva i niskom emisijom CO2.

Četiri benzinska motora s 1,4 i 1,6 litara razvijaju snagu od 74 kW/100 KS do 132 kW/180 KS. Novi 1,4 turbo motor sa 103 kW/140 KS zamenjuje 1.8-litarski motor. Zahvaljujući unapređenim tehnološkim funkcijama motor 1,4 turbo razvija 14 posto više momenta u odnosu na prethodnika što se odražava i na nižu potrošnju goriva.

Temeljena na tradiciji kompaktnog segmenta koju je Opel pokrenuo 1936. sa automobilom Olympia Kadett, Astra je neprestano bila među tri na top-listi najbolje prodavanih kompakata u Evropi – i to u segmentu koji čini 27 odsto od ukupnog broja automobila na tržištu.

Prodaja Astre čini trećinu Opel / Vauxhall kupaca, s prosečnim godišnjim volumenom od gotovo 500.000 vozila.

Saznajte više o modelu Opel Insignia

Saznajte više o konkurentima modelu Astra:

Renault Megane

Volkswagen Golf

Ford Focus