Kako napreduje petlja Batajnica?

Veliki broj nosećih stubova glavne saobraćajne konstrukcije na petlji Batajnica je završen. "Ovaj objekat je od velike važnosti, jer je njegova uloga nova regulacija tranzitnog saobraćaja koji iz pravca Novog Sada ide na jug", ističu iz kompanije BeoBuild.

Oni kažu i da će završetkom ove petlje pravac tranzitnog saobraćaja biti izmešten sa novog novosadskog puta (deo od “lakat” krivine do batajničkog nadvožnjaka) direktno na obilaznicu. "Na taj način se očekuje značajno rasterećenje severnog prilaza Beogradu".

Uz sveže fotografije sa gradilišta, ekskluzivno vam predstavljamo i rendere i video prikaz ovog novog ukrštanja



Pored nosećih stubova vijadukta, izrađuju se i ulazno-silazne rampe u pravcu ka Dobanovačkoj petlji.

U okviru saobraćajnog rešenja petlje Batajnica nalazi se još jedna saobraćajnica, koja će se graditi u produžetku novog novosadskog puta i koja će ispod vijadukta prići naselju sa juga i omogućiti još bolju povezanost sa centrom grada.

Sve konstrukcije koje se rade na ovom sektoru izvode se u punom profilu, a generalni izvođač je konzorcijum Ratko Mitrović - Planum. Projektant i izvođač ovog 1.5 km dugog vijadukta je kompanija MBA, koja će izgraditi 42.000 m2 konstrukcije.

Petlja Batajnica će se prostirati na 100 hektara, a vrednost ove investicije se procenjuje na 36 miliona evra..

Na petlji Dobanovci urađeno je kompletno trasiranje nasipa za ulazne i izlazne rampe. U toku je nivelacija terena i premošćavanje glavnog saobraćajnog toka na autoputu Beograd - Šid.

Petlja Batajnica: Radovi u toku

Iz BeoBuilda kažu da trasiranje pravca koji treba da poveže petlju Dobanovci sa petljom Batajnica takođe odlično napreduje. Radovi na tom sektoru su veoma aktivni, a ova sekcija obilaznice se već gradi u punom profilu autoputa.

"Radovi se intenzivno izvode i na sektoru 5 obilaznice koja treba da poveže petlju Orlovača sa kružnim putem i dalje sa Bubanj Potokom. Trenutno se najintenzivnije radi na izgradnji nosećih stubova mostova između petlje Orlovača i tunela Straževica. Tri mostovske konstrukcije u dužini od skoro 1300 metara će u poluprofilu spojiti desnu tunelsku cev ispod Straževice", kažu iz ove kompanije.

Na tunelu Straževica se završava izlazni portal na strani Resnika, a pored završnih radova na desnoj tunelskoj cevi teče izgradnja i rampe koja će obilaznicu direktno povezati sa naseljem Resnik.

Više fotografija pogledajte u našoj Galeriji

Fotografije - BeoBuild

Kako će izgledati petlja "Radnička"