Zašto nam je toliko teško da uključimo migavac?

Izvor: Polovni automobili; Autor: Dragan Romčević

Već smo se bavili temom zašto naši vozači ne žele da vezuju sigurnosni pojas. Pokazalo se da uprkos tome što stalno kukamo na loše i nebezbedne puteve, veliki broj vozača jednostavno ne želi da uradi ono najosnovnije kako bi zaštitio sopstveni život. Sigurnosni pojas ima svaki auto, a njegovo korišćenje je besplatno.

Slična je situacija sa korišćenjem migavaca. Prava je misterija zašto naši vozači uporno odbijaju da ih koriste. U auto-školama steknu tu naviku, ali čim počnu da voze bez instruktora na suvozačkom sedištu, u njima kao da se probudi buntovnički duh koji se bori protiv neke vekovne represije...

Najčešći primeri

Koliko puta vam se desilo da neki drugi vozač bez davanja migavca (uključujući i "sva četiri"):

- iznenada smota volan i uleti između vas i automobila ispred, baš kad nailazite na crveno na semaforu i tako vas dovede u situaciju da oštro prikočite rizikujući da vas neko udari otpozadi

-vozi polako kao da će svaki čas da stane, iznenada ubrza, pa opet uspori, opet ubrza, a onda naglo stane nasred trake, ugasi auto i izađe kao da druga vozila ne postoje. Kad mu svirnete, pogleda vas začuđeno pokazujući rukom na prodavnicu auto-delova preko puta

- vozi normalno i odjednom se zaustavi nasred trake, isključi motor i ode do kioska da kupi cigarete

- stoji nasred trake bez uključena sva četiri migavca. Prilazite i pokušavate da shvatite da li čeka da se skloni neko ispred njega. Ništa se ne dešava, pa krećete da ga obilazite. Iznenada, kreće i on, apsolutno vas ne registrujući dok u ruci drži mobilni

- čekate da se sa sporednog uključite na glavni put, on prilazi u punoj brzini, oštro koči i skreće na "vaš" sporedni put ostavljajući vas da čekate iako ste odavno mogli da krenete da je dao migavac

- vozi polako brzinom od 5 km/h, a vi morate isto lagano da vozite iza njega zato što ne znate da li će u nekom trenutku iznenada da skrene levo ako ugleda slobodno parking mesto ili će odjednom da ubrza kad vi počnete da ga obilazite

- vozi brzinom od 30 km/h i ne gleda ni ispred, ni iza sebe, već traži brojeve po kućama i kada ugleda broj koji mu treba, "legne" na kočnicu svom snagom

- kada naiđe na biciklistu kojeg treba da obiđe, neće dati migavac da upozori i vas da tu postoji biciklista kojeg možete da udarite, nego će u poslednjem trenutku cimnuti volan ulevo

- uoči sa desne strane dvorište ili parking u koji želi da skrene. Usporava, pomera se maksimalno ulevo ka razdelnoj liniji kako bi lakše "smotao" udesno. Za to vreme biciklista koji ide iza njega ni ne sluti da će "ubica za volanom" oštro skrenuti udesno tačno u trenutku kada se nađe pored njega

Primera ima mnogo – slobodno ih navedite u komentarima.

Ko su vozači koji ne koriste migavac?

Jedna grupa vozača koji ne daju migavce su oni koji su uglavnom nesvesni svog okruženja u saobraćaju i svakodnevno izbegavaju nesreće samo zahvaljujući prisebnosti i refleksima drugih vozača.

Ima i drugih, koji su ubeđeni da su sjajni vozači i da će svaki manevar odraditi toliko brzo i "profesionalno" da signaliziranje migavcem neće ni biti od pomoći drugim vozačima. Po prirodi su bahati i bezobzirni i u svakodnevnom životu.

Često su među njima i tatine i mamine ćerke i sinovi u novim "fensi" modelima, kojima je je uključivanje migavca samo bespotrebna gnjavaža.

Gde je solidarnost?

Naš narod je ubeđen da je vrlo solidaran. Međutim, mnogi vozači jednostavno nisu u stanju da vide apsolutno nikakvu vezu između korišćenja migavaca i solidarnosti sa drugim učesnicima u saobraćaju.

O bezbednosti i tome da pravovremeno najavljivanje skretanja, promene trake ili zaustavljanja pomaže bržem protoku saobraćaja, tj. smanjenju gužvi na putevima nećemo ni da govorimo...

Vaša iskustva

Navedite još primera kako vam vozači koji ne koriste migavce zagorčavaju život i u kakve vas sve rizične situacije dovode.