Detroit više nije glavni: Novi Cadillac mogao bi da stigne iz Šangaja?

General Motors razmatra mogućnost da sledeća generacija električnog Cadillaca Optiq koristi platformu razvijenu u Kini umesto dosada&scaron;nje američke Ultium arhitekture, prenosi Rojters.Reč je o platformi Xiao Yao, koju je razvio zajednički razvojni centar kompanija GM i SAIC u &Scaron;angaju.BuickOva arhitektura već se koristi u modelima Buick Electra E7 i L7, koji su na kineskom trži&scaron;tu ostvarili znatno bolji uspeh od vozila zasnovanih na Ultium platformi.Iako je Rojters naveo da bi budući Optiq mogao da koristi ovu osnovu i na američkom trži&scaron;tu, GM je kasnije saop&scaron;tio da su takve informacije za sada spekulacije.CadillacAktuelni Cadillac Optiq predstavljen je u Kini 2023. godine, a u SAD je stigao dve godine kasnije.Na američkom trži&scaron;tu dostupan je isključivo sa dva elektromotora i pogonom na sva četiri točka, dok kineski kupci mogu da biraju i verzije sa jednim motorom, pogonom na prednje točkove i manjom baterijom.Kina postaje razvojni centar auto-industrijeSve vi&scaron;e svetskih proizvođača automobila oslanja se na kineske razvojne timove. Platforma Xiao Yao donosi naprednu 900-voltnu električnu arhitekturu i podr&scaron;ku za ultrabrzo punjenje, tehnologije koje GM-ove američke električne platforme trenutno ne nude.Ovaj trend nije ograničen samo na General Motors. Volkswagen, Renault, Hyundai i drugi proizvođači sve vi&scaron;e prepu&scaron;taju razvoj kineskim inženjerskim centrima kako bi ubrzali razvoj novih modela i unapredili električne tehnologije.Jedan od najboljih primera je novi Renault Twingo, koji je zahvaljujući kineskom razvojnom timu razvijen za manje od dve godine, &scaron;to je upola kraće nego &scaron;to je ranije bilo potrebno evropskim proizvođačima.

Detroit više nije glavni: Novi Cadillac mogao bi da stigne iz Šangaja?

1 Komentari