Najgori rezultat u poslednje tri godine: Kineski gigant se nada "vaskrsenju"

Pored toga, prihodi su pali za 12 odsto međugodi&scaron;nje na 150,2 milijarde juana, čime je produžen niz od četiri uzastopna kvartala pada dobiti, prenosi Blumberg.Glavni razlog slabih rezultata je intenzivni rat cena u kineskoj industriji električnih vozila, gde proizvođači agresivno snižavaju cene kako bi osvojili veći trži&scaron;ni udeo.U tom okruženju, BYD je bio primoran da poveća popuste na svoje automobile, &scaron;to je dodatno smanjilo profitne marže po vozilu, a uprkos slabijim rezultatima na domaćem trži&scaron;tu, kompanija beleži snažan rast u inostranstvu, gde su isporuke porasle za vi&scaron;e od 50 odsto u prvom kvartalu 2026.Shutterstock/aapppIzvoz sada čini oko 45 odsto ukupnih isporuka kompanije BYD, &scaron;to pokazuje ubrzanu globalnu ekspanziju van Kine. Pozitivan signal predstavlja i činjenica da je BYD primio vi&scaron;e od 30.000 prednarudžbina u prvih 24 sata od lansiranja svog novog SUV-a. Novi sedmosed je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu i može da se pohvali najnovijim EV baterijama &quot;blejd&quot; koje omogućavaju vozilu da pređe skoro 1.000 kilometara sa jednim punjenjem, uz početnu cenu od oko 31.000 evra.

Najgori rezultat u poslednje tri godine: Kineski gigant se nada "vaskrsenju"

0 Komentari