Najgori rezultat u poslednje tri godine: Kineski gigant se nada "vaskrsenju"

Pored toga, prihodi su pali za 12 odsto međugodišnje na 150,2 milijarde juana, čime je produžen niz od četiri uzastopna kvartala pada dobiti, prenosi Blumberg.

Glavni razlog slabih rezultata je intenzivni rat cena u kineskoj industriji električnih vozila, gde proizvođači agresivno snižavaju cene kako bi osvojili veći tržišni udeo.

U tom okruženju, BYD je bio primoran da poveća popuste na svoje automobile, što je dodatno smanjilo profitne marže po vozilu, a uprkos slabijim rezultatima na domaćem tržištu, kompanija beleži snažan rast u inostranstvu, gde su isporuke porasle za više od 50 odsto u prvom kvartalu 2026.

Shutterstock/aappp

Izvoz sada čini oko 45 odsto ukupnih isporuka kompanije BYD, što pokazuje ubrzanu globalnu ekspanziju van Kine.

Pozitivan signal predstavlja i činjenica da je BYD primio više od 30.000 prednarudžbina u prvih 24 sata od lansiranja svog novog SUV-a. Novi sedmosed je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu i može da se pohvali najnovijim EV baterijama "blejd" koje omogućavaju vozilu da pređe skoro 1.000 kilometara sa jednim punjenjem, uz početnu cenu od oko 31.000 evra.