Kineska dominacija na Sajmu automobila u Beogradu FOTO

Upravo su brendovi iz Kine bili među najzastupljenijima na ovogodi&scaron;njem sajmu, a neki od njih kao &scaron;to su Zeekr, Changan, Leapmotor i Jetour po prvi put su se zvanično predstavili domaćoj publici. Ovakav nastup dodatno potvrđuje da kineski proizvođači vi&scaron;e nisu egzotika, već ozbiljni igrači sa ambicijom da osvoje evropsko trži&scaron;te.Posebno se ističe BYD, koji na sajam stiže sa čitavom paletom modela, uključujući ATTO 2 DM-i, ATTO 3 EVO i Dolphin Surf.Nedavno su započeli pilot proizvodnju u svojoj prvoj evropskoj fabrici putničkih vozila u Segedinu, u Mađarskoj, dok je početak serijske proizvodnje planiran za drugi kvartal 2026. godine.Veliku pažnju privlači i ofanziva brenda Changan, koji na trži&scaron;te regiona donosi čak nekoliko modela: CS35 Plus, CS55 Plus, Uni-T, ali i električne Deepal S05 i S07.Upravo ovi modeli predstavljaju spoj klasičnih SUV formata i modernih električnih platformi, &scaron;to pokazuje strategiju kineskih kompanija da paralelno razvijaju vi&scaron;e pogonskih tehnologija.U segmentu SUV i &quot;lajfstajl&quot; vozila, sve agresivniji nastup imaju Jetour sa modelima Dashing, T1, T2 i X70 Plus, kao i Omoda sa modelima 5 i 9.Njihov fokus je na modernom dizajnu i bogatoj opremi po konkurentnim cenama.Ne treba zanemariti ni druge proizvođače kao &scaron;to su Dongfeng (modeli 600, Box, E5, M4, V9), BAIC (BJ30e), Chery (Tiggo PRO 9), kao i Geely sa modelima Cityray i Starray EM-i. Tu su i brendovi JMEV, SWM i M-Hero, koji dodatno &scaron;ire ponudu - od gradskih električnih vozila do robusnih terenskih modela.Na kraju, premijere modela poput Zeekr 001 i 7X, kao i Lynk &amp; Co 08, pokazuju da kineski proizvođači sve vi&scaron;e ulaze i u premium segment.Njihov cilj vi&scaron;e nije samo niža cena, već i direktna konkurencija etabliranim evropskim markama kroz dizajn, tehnologiju i performanse.

Kineska dominacija na Sajmu automobila u Beogradu FOTO

12 Komentari