Fiat dominira ovim velikim tržištem, VW pokušava da drži korak, a "Kinezi" pristižu

Fenabrave, glavni izvor podataka o prodaji novih automobila u Brazilu, objavio je rezultate za 2025. Tokom pro&scaron;le godine prodato je ukupno 2.549.462 putnička automobila i laka komercijalna vozila, &scaron;to predstavlja rast od 2,6% u odnosu na 2024.Iako je rezultat pozitivan, analitičari ističu da bi brazilsko trži&scaron;te, s obzirom na proizvodne kapacitete i potencijal zemlje, moglo da beleži znatno veće stope rasta.Tradicionalni lideri i dalje na vrhu, ali uz gubitak zamahaFiat, Volkswagen i Chevrolet zadržali su vodeće pozicije na trži&scaron;tu, ali su tokom 2025. godine izgubili deo trži&scaron;nog udela u korist novih kineskih konkurenata.Najveći gubitnik među velikim imenima bio je američki brend Chevrolet.Istovremeno, kineski BYD je ostvario najveći rast trži&scaron;nog udela, čime je postao osmi najprodavaniji auto-brend u Brazilu, odnosno sedmi u segmentu putničkih automobila.FiatNaprodavaniji automobil u 2025. bio je Fiatov mali pikap Strada (142.903 isporučena vozila), a sledi Volkswagen Polo (122.677), dok je na trećem mestu jo&scaron; jedan &quot;lokalni&quot; Fiat, model Argo (102.639).BYD pogurao električne automobile u BraziluBYDUpravo je BYD odigrao ključnu ulogu u popularizaciji električnih automobila u Brazilu.Tokom 2025. godine u zemlji je prodato 79.400 električnih vozila, a čak 72% činili su električni modeli (BEV) ovog kineskog proizvođača.Ovakvi rezultati jasno pokazuju koliko je BYD brzo uspeo da se nametne na trži&scaron;tu koje je donedavno bilo gotovo potpuno orijentisano na automobile sa SUS motorima.&Scaron;ta će biti sa lokalnom proizvodnjom?Ključno pitanje za naredni period jeste da li će BYD nastaviti snažan rast nakon pokretanja lokalne proizvodnje vozila u Brazilu.Takođe, ostaje da se vidi na čiji će račun kineski proizvođač dalje povećavati prodaju &ndash; da li će najveći teret poneti tradicionalni evropski i američki brendovi ili će trži&scaron;te ipak pronaći ravnotežu.

Fiat dominira ovim velikim tržištem, VW pokušava da drži korak, a "Kinezi" pristižu

0 Komentari