23.01.2026.
13:02
Fiat dominira ovim velikim tržištem, VW pokušava da drži korak, a "Kinezi" pristižu
Ostaje da se vidi na čiji će račun kineski proizvođači dalje povećavati prodaju – da li će najveći teret poneti tradicionalni evropski i američki brendovi ili će tržište ipak pronaći ravnotežu.
Fenabrave, glavni izvor podataka o prodaji novih automobila u Brazilu, objavio je rezultate za 2025. Tokom prošle godine prodato je ukupno 2.549.462 putnička automobila i laka komercijalna vozila, što predstavlja rast od 2,6% u odnosu na 2024.
Iako je rezultat pozitivan, analitičari ističu da bi brazilsko tržište, s obzirom na proizvodne kapacitete i potencijal zemlje, moglo da beleži znatno veće stope rasta.
Tradicionalni lideri i dalje na vrhu, ali uz gubitak zamaha
Fiat, Volkswagen i Chevrolet zadržali su vodeće pozicije na tržištu, ali su tokom 2025. godine izgubili deo tržišnog udela u korist novih kineskih konkurenata.
Najveći gubitnik među velikim imenima bio je američki brend Chevrolet.
Istovremeno, kineski BYD je ostvario najveći rast tržišnog udela, čime je postao osmi najprodavaniji auto-brend u Brazilu, odnosno sedmi u segmentu putničkih automobila.
Naprodavaniji automobil u 2025. bio je Fiatov mali pikap Strada (142.903 isporučena vozila), a sledi Volkswagen Polo (122.677), dok je na trećem mestu još jedan "lokalni" Fiat, model Argo (102.639).
BYD pogurao električne automobile u Brazilu
Upravo je BYD odigrao ključnu ulogu u popularizaciji električnih automobila u Brazilu.
Tokom 2025. godine u zemlji je prodato 79.400 električnih vozila, a čak 72% činili su električni modeli (BEV) ovog kineskog proizvođača.
Ovakvi rezultati jasno pokazuju koliko je BYD brzo uspeo da se nametne na tržištu koje je donedavno bilo gotovo potpuno orijentisano na automobile sa SUS motorima.
Šta će biti sa lokalnom proizvodnjom?
Ključno pitanje za naredni period jeste da li će BYD nastaviti snažan rast nakon pokretanja lokalne proizvodnje vozila u Brazilu.
Takođe, ostaje da se vidi na čiji će račun kineski proizvođač dalje povećavati prodaju – da li će najveći teret poneti tradicionalni evropski i američki brendovi ili će tržište ipak pronaći ravnotežu.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar