Novi problemi u Kini za EV proizvođače u 2026.

Kina uvodi nova, stroga pravila o potro&scaron;nji energije električnih automobila, koja će od 1. januara 2026. godine postati obavezna. Reč je o prvim zakonski propisanim standardima energetske efikasnosti za EV vozila u svetu, koji će primorati proizvođače da prave pametnije i efikasnije, a ne samo veće električne automobile.Nova regulativa zasniva se na masi vozila i propisuje maksimalnu dozvoljenu potro&scaron;nju energije po kategorijama.Na primer, tipičan električni putnički automobil mase oko dve tone će smeti da tro&scaron;i najvi&scaron;e 15,1 kWh na 100 kilometara, &scaron;to je nivo potro&scaron;nje sličan onom koji danas postiže Tesla Model 3 u realnim uslovima vožnje.Efikasnost dobija zakonsku težinuBYD Seal BYD promoPrema navodima kineskih medija, novi standardi su oko 11 odsto stroži od dosada&scaron;njih preporuka. Vlasti očekuju da će prosečan domet električnih automobila zahvaljujući ovim pravilima porasti za oko 7 procenata.Važno je napomenuti da propisi sprečavaju proizvođače da jednostavno ugrađuju veće baterije kako bi povećali domet. Fokus se pomera na unapređenje efikasnosti pogonskih sistema, aerodinamike i ukupnog dizajna vozila.Kineski tehnolo&scaron;ki portal IT Home ističe da je ovo prva obavezna regulativa potro&scaron;nje energije za električna vozila na globalnom nivou. Priprema novih pravila traje mesecima, a u njoj su učestvovali Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, Nacionalna komisija za razvoj i reforme i Državna uprava za regulaciju trži&scaron;ta.Geely Starray GeelyPrema pisanju portala Car News China, mnogi aktuelni modeli proizvođača marki kao &scaron;to su BYD i Geely već ispunjavaju nove zahteve.Vozila koja to ne budu činila moraće da budu tehnički unapređena ili povučena iz proizvodnje dok ne ispune propisane standarde.

Novi problemi u Kini za EV proizvođače u 2026.

0 Komentari