Stellantis napada Dačiju u Evropi kineskim automobilom koji se pravi u Poljskoj

Stellantis je pro&scaron;log oktobra uložio 1,5 milijardi evra u 21 odsto udela u firmi Leapmotor, a dve kompanije su formirale zajedničko preduzeće pod nazivom Leapmotor International, u kome Stelantis ima 51 odsto udela.On daje Stellantisu ekskluzivna prava za proizvodnju, izvoz i prodaju Leapmotor proizvoda van Kine, pi&scaron;e Automotive News Europe.Sve počinje sa malim električnim automobilom T03, koji će se ove godine sklapati od gotovih komponenti u Poljskoj.Ostala trži&scaron;ta uključuju Bliski istok, jugoistočnu Aziju i Latinsku Ameriku.LeapmotorPartnerstvo daje Stellantisu alate da se takmiči na kineskom automobilskom trži&scaron;tu, najvećem na svetu, nakon nekoliko te&scaron;kih godina u kojima su brendovi kao &scaron;to su Peugeot i Citroen izgubili većinu svog trži&scaron;nog udela u Kini, a Jeep obustavio proizvodnju u toj zemlji.Sredinom pro&scaron;le decenije, PSA grupa, sada deo Stellantisa, prodavala je vi&scaron;e od 700.000 automobila godi&scaron;nje u Kini.LeapmotorU početku će glavni proizvodi marke Leapmotor za Evropu biti mali automobil T03 i C10 (SUV dužine 4.750 mm), koji će navodno biti dostupan u EV i hibridnim verzijama.Očekuje se da će C10 i T03 dobiti sertifikat EU do sredine juna. Jo&scaron; dva mini automobila su u razvoju i planirana su za lansiranje nakon 2024.Dugoročno, Leapmotor će pokriti različite segmente sa SUV-ovima i krosoverima, a svi modeli će biti dostupni u verzijama sa desnim volanom.LeapmotorT03 navodno ima domet od 280 kilometara i motor od 70 kW. Biće velika konkurencija modelu Dacia Spring Electric.Pretpostavlja se da bi ovaj automobil u Evropi mogao da ko&scaron;ta oko 20.000 evra.SUV C10 ima dve verzije - čisto električnu i električnu sa SUS motorom koji služi kao generator struje za povećanje dometa.

Stellantis napada Dačiju u Evropi kineskim automobilom koji se pravi u Poljskoj

29 Komentari