Vozili smo: Geely Starray 2.0 – kineski kec u rukavu

Testna verzija do&scaron;la je sa najjačim GF+ paketom opreme, pogonom na sva četiri točka, odnosno 2,0-litarskim benzincem koji isporučuje 238 KS i uparen je sa osmostepenim automatskim menjačem.B92.net/Jovan ĐurićU prilog ovom modelu, pre svega, idu prostranost i oprema. Takođe, silan motor garantuje vam dovoljno snage za sve &scaron;to vam može pasti na pamet. Sa druge strane, evropski vozači možda i dalje nemaju dovoljno poverenja u kineske brendove kako bi im poverili veće svote novca, pa bismo cenu mogli da navedemo kao &quot;prelomnu tačku&quot; u odluci kupaca.DizajnDa krenemo od samih osnova - Geely Starray ima dimenzije 4.670 mm x 1.900 mm x 1.705 mm. Uz međuosovinsko rastojanje od 2.777 mm, govorimo o vozilu C-SUV segmenta, ali dosta blizu tome da bude D-SUV.B92.net/Jovan ĐurićBez obzira na to &scaron;to mu znamo dimenzije, Starray odaje op&scaron;ti utisak da je čak i veći nego &scaron;to jeste zahvaljujući robusnom dizajnu. B92.net/Jovan ĐurićSpreda je Geely svetlosne grupe poređao tako da formiraju dva &quot;tomahavka&quot; i okružuju ogromnu re&scaron;etku, koja zapravo i zauzima ceo prednji deo. Ovim je kineski proizvođač verovatno hteo da naglasi sirovu snagu kojom Starray odi&scaron;e. B92.net/Jovan ĐurićSa strane i pozadi, nema mnogo filozofije - dizajneri su pratili početnu ideju pa tako vidimo zadnji deo sa ne&scaron;to o&scaron;trijim linijama. Ovo je delom zbog aerodinamike, ali delom i da bi se zaokružio koncept koji spaja snagu i eleganciju, koju dodatno akcentuje funkcija panoramskog krova.B92.net/Jovan ĐurićDvobojna karoserija koju vidite na slikama rezervisana je za GF+ paket opreme, kao i 20&#39;&#39; aluminijumske felne i Goodyear Eagle F1 245/45 R20 pneumatici.EnterijerAko će kineski brendovi nečim da poku&scaron;aju da privuku kupce, onda je to enterijer krcat opremom. Geely Starray 2.0 je čist primer toga.B92.net/Jovan ĐurićUnutra&scaron;njost ovog modela odi&scaron;e luksuzom koji podseća na automobile vi&scaron;e klase, pre svega vizuelno. Naravno, i dalje nije sve unutra čista koža ili najfinija plastika koje se se mogu naći kod luksuznih brendova, ali i dalje je to korak napred u odnosu na neke ranije kineske modele.B92.net/Jovan ĐurićSedi&scaron;ta su udobna tako da bez problema možete i na duga putovanja - vozačevo je elektronsko podesivo u 6 smerova, dok je suvozačevo moguće podesiti u 4 smera. Sedi se visoko, možda čak i mrvicu vi&scaron;e za moj ukus, ali na to se brzo naviknete jednom kad steknete osećaj o veličini samog automobila.B92.net/Jovan ĐurićRučica menjača u GF+ paketu opreme ima &quot;kristalnu&quot; povr&scaron;inu koja doprinosi luksuznom utisku, a posebno dugme rezervisano je za &quot;P&quot; i za parkirnu kočnicu.B92.net/Jovan ĐurićPrtljažnik zapremine 650 litara je impresivan, pa ne treba ni da pominjemo da je ovo automobil o kom bi, ukoliko planirate neka duža putovanja sa porodicom, i te kako trebalo da razmi&scaron;ljate.B92.net/Jovan ĐurićEkrani, ekrani...Volan je nepravilnog kružnog oblika sa velikim &quot;Geely&quot; logotipom u sredini. Sa desne strane nalaze se komande za biranje informacija na ekranu, pode&scaron;avanje multimedije kao i izbor režima vožnje.B92.net/Jovan ĐurićNa levoj strani volana su dugmići za tempomat, asistenciju za držanje trake tokom vožnje, kao i točkić za izbor opcija u samom meniju na displeju.B92.net/Jovan Đurić&Scaron;to se ekrana tiče, displej na kom vidite osnovne informacije ima dijagonalu 10,2 inča, nalazi se iza volana i pregledan je. Pored njega je vertikalni 13,2-inčni displej osetljiv na dodir, koji će vam koristiti za najveći deo kontrola automobila.B92.net/Jovan ĐurićOno &scaron;to nam se nije ba&scaron; svidelo, jeste to &scaron;to se sve komande nalaze na ovom ekranu - nema fizičkih dugmića čak ni za klimu, &scaron;to je dosta nezgodno ukoliko je vozač jedina osoba i mora stalno da &quot;čačka&quot; ekran kako bi ne&scaron;to podesio.B92.net/Jovan ĐurićTakođe, naslon za ruke je postavljen ne&scaron;to vi&scaron;e, &scaron;to verovatno ne bi bio nikakav problem da to dizajner izgleda nije uradio kako bi napravio nesta za čudnu pregradu doslovno ispod menjača i držača za ča&scaron;e.B92.net/Jovan ĐurićUz svu dobru volju, moramo da priznamo da nismo uspeli da joj nađemo nikakvu namenu, i taj prostor je sigurno mogao bolje da se iskoristi.AutoDo, &scaron;ta je to?Geely nije &scaron;tedeo kad je u pitanju tehnologija, pa tako Starray 2.0 ima grejana sedi&scaron;ta napred i pozadi, kao i svetla za čitanje na prednjim i zadnjim sedi&scaron;tima. B92.net/Jovan ĐurićVeć smo pomenuli panoramski krov, ali nismo bežični punjač za telefon i Harman Infinity sistem zvučnika koji moramo da izdvojimo kao posebno kvalitetan dodatak.B92.net/Jovan ĐurićKad je u pitanju povezivanje telefona sa vozilom, Geely Starray 2.0 podržava Apple Carplay, ali ne i Android Auto, &scaron;to je te&scaron;ko shvatljivo za automobil ove cene i opreme. Geely ipak želi da koliko-toliko možete da pratite podatke sa telefona na velikom ekranu, pa je ubacio aplikaciju pod imenom AutoDo.AutoDo, &scaron;ta je to, pitate se vi, i to sa punim pravom.B92.net/Jovan ĐurićU pitanju je aplikacija koju morate da skinete i na svoj telefon, i koja će nakon povezivanja (bežičnog, hvala Bogu), da preslika ekran telefona na ekran automobila.Kada povežete telefon, na ekranu automobila pojaviće vam se u gornjem levom uglu ikonica. Kad je bela, znači da postoji dvosmerna komunikacija između telefona i ekrana, pa će sve raditi kako je namenjeno, rekli su nam iz Geely-ja.Može da se desi da je ikonica siva i da je ponekad neophodno restartovati Bluetooth konekciju, ali ipak je moguće da preslikate ekran i koristite sve funkcije bez uzimanja telefona u ruke.Ako zvuči komplikovano, to je zato &scaron;to jeste, ne toliko sama tehnologija, već to &scaron;to svaki put morate iznova da se povezujete, birate da li delite jednu aplikaciju ili ceo ekran itd. Jeste malo mučno, ali valjda je bolje i&scaron;ta nego ni&scaron;ta, ko zna.(Ovaj pasus je ažuriran 20. novembra u 19.10. U prvobitnoj verziji pisalo je da ne možete da kontroli&scaron;ete telefon putem ekrana automobila, već da se ekran telefona samo &quot;preslikava&quot;. Taj deo je izmenjen nakon &scaron;to smo dobili dodatne informacije). Iskustvo u vožnjiKad prvi put sednete u Geely Starray 2.0, naročito ako niste imali toliko iskustva sa SUV-ovima, imate osećaj kao da ste u omanjem oklopnom vozilu. Dobro, malo preterujem, ali deluje kao da je teži od &quot;tričavih&quot; 1.500 kilograma - sve dok ga ne pokrenete, i vidite kako izgleda prava sila. B92.net/Jovan ĐurićIspod haube nalazi se četvorocilindarski 2,0-litarski benzinski motor sa 238 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 350 Nm, a pogon je na sva 4 točka. Moć je imenica koja bi komotno mogla da stoji uz ovaj model, posebno zbog načina na koji linearno ubrzava - sve je ovo rezultat nekoliko faktora: jak motor i dosta &quot;konja&quot; u kombinaciji sa ne toliko velikom masom.B92.net/Jovan ĐurićOsmostepeni automatski menjač reaguje na vreme, pa je op&scaron;ti utisak da je taj segment pogona prilično kvalitetno odrađen. Sa druge strane, oslanjanje je pode&scaron;eno iznenađujuće tvrdo, &scaron;to pomaže pri krivinama ali u svakodnevnoj vožnji je i te kako osetno, naročito kad prelazite preko ležećih policajaca.B92.net/Jovan ĐurićKada smo najavili da ćemo testirati ovaj automobil, najvi&scaron;e pitanja bilo je u vezi sa potro&scaron;njom, kao i sa garancijom. Nakon pređenih oko 300 kilometara (60% autoput, 40% grad), kombinovana potro&scaron;nja iznosila je 11,1 l/100 km. Po gradu, motor zapremine 2.0 mora biti žedan pa je tu bila oko 12-13 litara, dok je na autoputu bila oko 9-9.5. B92.net/Jovan ĐurićDeklarisana potro&scaron;nja u bro&scaron;uri je 8,3 l/100 km, ali trebalo bi da imate u vidu da je ovo po NEDC ciklusu testiranja koji jeste kori&scaron;ćen u Evropi, ali nije bio ba&scaron; realan zbog čega je kasnije i zamenjen WLTP-om.B92.net/Jovan ĐurićGarancija koju Geely daje na SUS modele iznosi 4 godine, odnosno 100.000 kilometara. Servisni interval je 10.000 kilometara, ili godinu dana - &scaron;ta pre nastupi.Cena i zaključakCena za Geely Starray u GF+ paketu opreme iznosi 40.490 evra (dok traje promocija 38.990 evra). U ponudi su jo&scaron; i Starray 1.5 GK (32.990 evra) i Starray 2.0 GF (38.990 evra).B92.net/Jovan ĐurićGeely Starray 2.0 jeste automobil za vas ukoliko vam treba prostrano i opremom bogato vozilo. Sirova snaga kombinovana sa elegancijom unutra čine da se istakne u odnosu na ostale kineske konkurente.Geely Starray 2.0 nije automobil za vas ako ne želite da platite 40.000 evra za vozilo sa garancijom od 4 godine, ako niste ljubitelj ne&scaron;to tvrđeg oslanjanja i ako želite ba&scaron; Android Auto aplikaciju.B92.net/Jovan ĐurićTe&scaron;ko je reći koju klasu bismo mogli da uzmemo u obzir kada navodimo konkurente. Po&scaron;to je i dalje manji od D-SUV-a, od C-SUV vozila gledamo u modele kao &scaron;to su Kia Sportage, Hyundai Tucson ili Volkswagen Tiguan. Ekonomičnost je na njihovoj strani, dok se Starray ističe bogatom opremom, i motorom koji retko koji konkurent u toj klasi može da isprati.Ako gledamo ipak D-SUV automobile, tu su mu konkurenti Hyundai Santa Fe ili &Scaron;koda Kodiaq. Ovo su modeli koji su etablirani na evropskim putevima, ali su istovremeno, u uporedivim paketima opreme, dosta skuplji nego Geely Starray 2.0.Osnovne karakteristike vozila sa testaMotor i pogonVrsta motora: Benzinski 4 cilindra Zapremina motora (cm&sup3;): 1.969Maksimalna snaga motora (KS pri o/min): 238 pri 5.500Maksimalni obrtni moment benzinskog motora (Nm pri o/min): 350PerformanseTestirana potro&scaron;nja goriva (l/100 km) kombinovana vožnja: 11,1Maksimalna brzina: 215 km/hUbrzanje 0 - 100 km/h (s): 8,2DimenzijeDužina / &scaron;irina / visina (mm): 4.670 / 1.900 / 1.705Međuosovinsko rastojanje (mm): 2.777Prtljažni prostor (l): 650

Vozili smo: Geely Starray 2.0 – kineski kec u rukavu

63 Komentari