Najpouzdaniji evropski automobil? Prešao milion kilometara sa originalnim motorom FOTO

Olafson je bio radoznao da sazna &scaron;ta će njegova &Scaron;koda Octavia prve generacije, sa benzinskim motorom od 2.0 litra, prikazati na instrument tabli kada pređe milion kilometara.Diler nije znao odgovor, jer se nikada nije susreo ni sa čim sličnim, pa su zajedno pogledali.&Scaron;koda promoJomundur je proveo nebrojene sate za volanom svoje Octavie, najče&scaron;će putujući od kuće do svoje farme ovaca u Borgarfjordu, ali i na dužim vožnjama &scaron;irom ostrva.&quot;Bio sam u mnogim delovima Islanda i imam lepe uspomene sa tih putovanja. Moje najduže putovanje Octaviom bilo je oko hiljadu kilometara kada sam posetio Vestfird (Zapadne fjordove). Svakako preporučujem da se svratite kod vodopada Dinjiandi&quot;, kaže on.&Scaron;koda promoPočeo je da vozi Octaviju 2007. godine, iako je automobil od 2003. koristila njegova supruga.&quot;To mi je bila prva &Scaron;koda. Pre toga sam imao vi&scaron;e automobila, ali nijedan nije imao tako niske tro&scaron;kove održavanja i toliku pouzdanost. Kasnije sam počeo da koristim Octaviju kao radno vozilo - i tek tada sam shvatio kakva je to neverovatna ma&scaron;ina&quot;, priseća se islandski farmer.Automobil je zahtevao samo redovno održavanje, a tehnički problemi su bili retki.&quot;Ne nailazi se često na ovakvu pouzdanost. Octavia je jednostavno i&scaron;la, bez obzira na sve&quot;, kaže Jomundur. Iako je snažno inženjerstvo svakako deo formule, jednako je važan i redovan servis da bi se dostigla tolika kilometraža.&Scaron;koda promo&quot;Rutinsko održavanje je ključno. Morate da pazite na stvari kao &scaron;to su amortizeri, kočnice i drugo. Stil vožnje je takođe bitan - ja sam uvek pazio da ne vozim preko 3.000 obrtaja. Takođe sam koristio samo kvalitetno ulje i menjao ga otprilike na svakih 30.000 kilometara&quot;, obja&scaron;njava Jomundur.Uprkos onome &scaron;to može zvučati kao nežno ophođenje, Octavia je morala da izdrži surovu islandsku klimu i svakodnevne zahteve posla. Jomundur je vozio po svim vremenskim uslovima, prelazio makadamske puteve, pa čak i prevozio ovce s vremena na vreme.Ipak, neverovatno je da automobil i dalje ima originalan motor, menjač, pa čak i kvačilo. Po Jomundurovim rečima, ključ dugovečnosti je po&scaron;tovanje prema ma&scaron;ini i reagovanje na sitne kvarove pre nego &scaron;to postanu veliki.&Scaron;koda promoA &scaron;ta se dogodilo nakon &scaron;to je automobil pre&scaron;ao milion kilometara? Na instrument tabli pojavilo se &scaron;est ponosnih devetki u nizu - brojčanik jednostavno nije bio napravljen da pokaže sedmocifrene brojeve.Jomundur je na kraju ipak zamenio automobil, ostao veran i brendu i modelu, pa sada vozi novu Octaviju, a stara bi mogla lako da zavr&scaron;i u muzeju nakon takve službe.Za sada, koristiće se u jednoj srednjoj &scaron;koli u glavnom gradu Rejkjaviku, gde će služiti za proučavanje mehanike u okviru programa za automobilsko inženjerstvo.

Najpouzdaniji evropski automobil? Prešao milion kilometara sa originalnim motorom FOTO

71 Komentari