Audi objasnio zašto ubija svoj petocilindarski motor

Audi je potvrdio da će turbo-punjeni 2,5-litarski motor, poznat po svom jedinstvenom zvuku i impresivnim performansama, uskoro otići u penziju.Ovaj motor je već nestao iz modela kao &scaron;to su TT i RS Q3, a jedini preostali model koji ga koristi je RS3. Međutim, i njegov kraj se nazire. Očekuje se da će poslednji RS3 sa pet cilindara sići sa proizvodne trake za otprilike dve godine, nakon čega će se Audi u potpunosti posvetiti elektrifikaciji.AudiGlavni razlog za ga&scaron;enje motora su sve stroži standardi emisije izduvnih gasova Euro 7. Iako je izvr&scaron;ni direktor Audija, Gernot Dolner, izjavio da prilagođavanje motora ovim propisima &quot;nije te&scaron;ko&quot;, kompanija ne želi da uloži potrebna sredstva.Prodaja RS3 modela, i u verziji Sportback i Sedan, jednostavno nije dovoljna da opravda takvu investiciju, te je &quot;pitanje obima i ukupne potražnje na trži&scaron;tu&quot; presudilo.AudiPropisi Euro 7 stupaju na snagu u novembru 2026. godine za nova vozila, &scaron;to postojećem RS3-u daje kratak predah. Ipak, od novembra 2027, kada svi automobili na trži&scaron;tima Evropske unije moraju da se pridržavaju novih, strožih pravila, petocilindrični motor moraće konačno da bude povučen.Iako bi teoretski ovaj motor mogao da se prodaje van trži&scaron;ta Evropske unije, Audi je procenio da to jednostavno nije ekonomski isplativo. Uz to, ova vest dolazi nakon &scaron;to je Audi na sajmu IAA Mobility u Minhenu predstavio konceptni model Concept C, za koji je potvrđeno da će biti isključivo električni.

Audi objasnio zašto ubija svoj petocilindarski motor

20 Komentari