Audi objasnio zašto ubija svoj petocilindarski motor

Audi je potvrdio da će turbo-punjeni 2,5-litarski motor, poznat po svom jedinstvenom zvuku i impresivnim performansama, uskoro otići u penziju.

Ovaj motor je već nestao iz modela kao što su TT i RS Q3, a jedini preostali model koji ga koristi je RS3. Međutim, i njegov kraj se nazire. Očekuje se da će poslednji RS3 sa pet cilindara sići sa proizvodne trake za otprilike dve godine, nakon čega će se Audi u potpunosti posvetiti elektrifikaciji.

Audi

Glavni razlog za gašenje motora su sve stroži standardi emisije izduvnih gasova Euro 7. Iako je izvršni direktor Audija, Gernot Dolner, izjavio da prilagođavanje motora ovim propisima "nije teško", kompanija ne želi da uloži potrebna sredstva.

Prodaja RS3 modela, i u verziji Sportback i Sedan, jednostavno nije dovoljna da opravda takvu investiciju, te je "pitanje obima i ukupne potražnje na tržištu" presudilo.

Audi

Propisi Euro 7 stupaju na snagu u novembru 2026. godine za nova vozila, što postojećem RS3-u daje kratak predah. Ipak, od novembra 2027, kada svi automobili na tržištima Evropske unije moraju da se pridržavaju novih, strožih pravila, petocilindrični motor moraće konačno da bude povučen.

Iako bi teoretski ovaj motor mogao da se prodaje van tržišta Evropske unije, Audi je procenio da to jednostavno nije ekonomski isplativo. Uz to, ova vest dolazi nakon što je Audi na sajmu IAA Mobility u Minhenu predstavio konceptni model Concept C, za koji je potvrđeno da će biti isključivo električni.