Mercedesov sledeći V8 "vrištaće" glasnije nego ikad

Jedan od najlojalnijih je Mercedes-AMG, koji planira da &quot;osmocilindra&scaron;e&quot; održi u životu i ubuduće. Iako je trenutni Mercedes C 63 S izazvao kontroverzu zamenom V8 motora hibridnim četvorocilindričnim, novi osmocilindrični pogonski agregati već se razvijaju u Affalterbachu.Iako AMG ćuti o tome kada će novi V8 motori stići i u koje modele će biti ugrađeni, potvrđeno je da će moći da poveća snagu dok istovremeno smanjuje emisije. Iz perspektive ljubitelja automobila, u vreme kada je smanjenje veličine motora postalo norma u industriji, a proizvođači automobila prelaze na V6 motore, Mercedes ipak zaslužuje pohvale zbog svoje posvećenosti.Govoreći nedavno za Auto Express, &scaron;ef razvoja vozila u AMG-u, Stefen Jastrov, izjavio je da njegov tim radi na pobolj&scaron;anju odziva sledeće generacije V8 motora. Najznačajnija promena biće uvođenje radilice sa ravnom pločom.Ovo će omogućiti sledećoj generaciji AMG V8 motora da se vrti na vi&scaron;im obrtajima od trenutnog agregata, i trebalo bi da ga učini uzbudljivijim. Dodu&scaron;e, prisustvo radilice sa ravnom pločom drastično će izmeniti zvuk, elimini&scaron;ući deo dubokog, grlenog tutnjanja 4,0-litarskog twin-turbo V8 motora koji je do sada bio veoma cenjen.Mercedes-BenzTokom istog intervjua, izvr&scaron;ni direktor AMG-a Mihael &Scaron;ibe istakao je da je &quot;glavni cilj AMG-a služenje na&scaron;im kupcima,&quot; dodajući da &quot;ako postoji stalna tražnja za V8 motorima, onda bi na&scaron; inženjerski cilj trebalo da bude njihova proizvodnja u skladu sa propisima&quot;.&Scaron;ibe je dodao da je AMG tim &quot;definisao snagu u određenom opsegu, a gornja granica je, naravno, vi&scaron;a od onoga &scaron;to danas znamo&quot;, u poređenju sa postojećim osmocilindričnim motorom koji AMG koristi.Pre nego &scaron;to AMG lansira svoju sledeću generaciju V8 motora, ući će u novi trži&scaron;ni segment sa serijskim modelom AMG XX. Ovaj potpuno električna limuzina nedavno je najavljena konceptom koji je oborio rekorde i služiće kao rival modelima poput Porsche Taycan i Audi RS e-tron GT.

Mercedesov sledeći V8 "vrištaće" glasnije nego ikad

4 Komentari