Legendarni Škodin pikap iz devedesetih se vraća – dobio futuristički izgled FOTO

Iako nije u potpunosti razvijena od strane Volkswagen grupe, Felicia je bila prva &Scaron;koda koja je imala koristi od nemačkog inženjerskog znanja.Lansirana 1994. kao zamena za Favorit, ostala je u prodaji sve do dolaska Fabije na prelazu u novo milenijum. Tokom &scaron;est godina proizvodnje, ovaj mali hečbek bio je ponuđen u nekoliko karoserijskih varijanti, uključujući i pikap.Upravo ta verzija iznedrila je neobičnu Feliciju Fun, napravljenu u svega 4.216 primeraka.&Scaron;kodaPromovisana u to vreme kao vozilo za razonodu, Felicia Fun imala je jedinstveno re&scaron;enje &ndash; kliznu zadnju pregradu iza prednjih sedi&scaron;ta.Kada bi se pomerila unazad, stvarala je prostor za dodatna dva zadnja sedi&scaron;ta, a opet ostavljala mesto za prtljag. Putnici koji su sedeli u otvorenom zadnjem delu bili su za&scaron;tićeni platnenim krovom. &Scaron;koda&Scaron;koda je takođe ugradila zadnji spojler, a svi primerci su bili ofarbani u jarko žutu boju, dok su kupci mogli da dodaju dozu individualnosti zelenim ili narandžastim detaljima na pojedinim panelima karoserije.&Scaron;koda je sada oživela ovaj veseli mali kamionet, ali u modernizovanoj verziji, kao digitalni koncept.&Scaron;kodaJedinstveni projekat deo je serije če&scaron;kog brenda nazvane &quot;Ikone dobijaju novi izgled&quot;, u okviru koje je već predstavljen i Favorit.Francuski dizajner Žilijen Petisanjor reinterpretirao je model koristeći &Scaron;kodin dizajnerski pravac &quot;Modern Solid&quot;, dajući minijaturnom pikapu savremeni izgled, ali zadržav&scaron;i duh devedesetih.&Scaron;kodaNjegova vizija donosi &quot;opu&scaron;tenu atmosferu sa plaže&quot;, a kreirao je i enterijer.Naravno, za 2025. godinu, kabinu dominiraju ekrani, ali masivna instrument tabla podseća na robusne CRT monitore iz pro&scaron;losti.Doza nostalgije dodatno je nagla&scaron;ena grafikom inspirisanom video-igrama uz koje su mnogi od nas odrastali.&Scaron;kodaZa razliku od originala, ponovno rođena Felicia Fun je isključivo dvosed, s obzirom da je izgubila raspored 2+2 svog prethodnika u korist dodatnog prostora za teret.Ipak, u pitanju je zanimljiv eksperiment, mada samo virtuelni. U dana&scaron;njoj automobilskoj industriji, gde finansijski analitičari donose ključne odluke, malo je verovatno da bi VW grupa ikada odobrila jo&scaron; jedan ovako razigrani pikap.&Scaron;koda&Scaron;koda od povlačenja modela Felicia nije proizvodila pikap. Tokom 2010-ih kompanija je razmatrala sopstvenu verziju Amaroka, ali projekat nikada nije realizovan.Ipak, ranije ove godine, studenti iz njene stručne &scaron;kole pretvorili su Superb, vodeći model brenda, u jedinstveni pikap sa neobičnim vratima i kliznim zadnjim poklopcem osmi&scaron;ljenim za nosače za bicikl.

Legendarni Škodin pikap iz devedesetih se vraća – dobio futuristički izgled FOTO

4 Komentari