"Evropa je kapitulirala"; Preti nam najezda velikih američkih kamioneta

Evropska unija i SAD složili su se da će odustati od nekih pravila za registraciju putničkih automobila. To se navodi u zajedničkoj okvirnoj izjavi u vezi sa planiranim trgovinskim sporazumom.&quot;&Scaron;to se tiče automobila, Sjedinjene Države i Evropska unija nameravaju prihvatiti međusobno priznavanje odgovarajućih standarda&quot;, navodi se u dokumentu.To je navedeno kao prvi primer uklanjanja necarinskih prepreka trgovini. Prema sporazumu, SAD će smanjiti carinu na uvoz evropskih automobila na 15 odsto.Shutterstock/Golden ShrimpAutomobili sa jedne strane Atlantika u budućnosti bi se mogli prodavati na drugoj strani bez homologacije, &scaron;to bi značilo da su automatski odobreni za saobraćaj.Kritičari upozoravaju da bi sporazum mogao potkopati stroge evropske propise o bezbednosti i izduvnim gasovima.Poslednjih nedelja Evropska komisija uveravala je da odustajanje od standarda za putničke automobile nije predmet rasprave.Shutterstock/Canetti&quot;Ova izdaja će biti plaćena životima na evropskim putevima&quot;, upozorio je Antonio Avenoso, generalni direktor Evropskog saveta za bezbednost u saobraćaju (ETSC).Evropi, prema njegovim rečima, preti poplava prevelikih, nedovoljno regulisanih američkih kamioneta i SUV vozila.Takva te&scaron;ka vozila opasnija su za vozače drugih automobila, pe&scaron;ake ili bicikliste i nimalo nisu u skladu sa evropskom vizijom bezbednije i održivije mobilnosti.General MotorsDo sada je ETSC već kritikovao Brisel zbog sporog re&scaron;avanja jedne rupe u zakonu. Naime, neki uvoznici specijalizovali su se za američke kamionete koji ne dobijaju tipsko odobrenje u Evropi, ali se i dalje mogu legalizovati tzv. pojedinačnim odobrenjem za svako vozilo iz bilo koje države članice EU.Prema ekolo&scaron;koj organizaciji Transport &amp; Environment (T&amp;E), pro&scaron;le godine uvezeno je oko 7.000 takvih kamioneta, većina marke Ram, koja pripada Stellantis grupi.Sada bi brzorastuća ni&scaron;a mogla prerasti u masovno trži&scaron;te, pribojava se ETSC. Prema njihovoj proceni, dogovor bi takvo vozilo u EU učinio jeftinijim za 6.000 evra.RAMUdruženje Transport &amp; Environment tvrdi da je Evropa kapitulirala.&quot;Očekuju nas mnogo veće emisije CO2 severnoameričkih masivnih vozila sa ogromnim motorima i drastično vi&scaron;im haubama, od kojih vozači kamioneta ne mogu videti prosečno devetogodi&scaron;nje dete koje stoji ispred vozila.&quot;T&amp;E ističe da je broj nesreća u SAD-u naglo porastao nakon povećanja broja velikih pikapova na putevima, dok je u Evropi i dalje u padu.Dok je broj poginulih pe&scaron;aka u odnosu na broj stanovnika u obe regije bio isti 2009. godine, sada je u SAD-u tri puta veći nego u EU i Velikoj Britaniji.Jovan ĐurićKao primere evropskih zakona koji dovode u pitanje trgovinski sporazum, T&amp;E navodi propisane bezbednosne sisteme poput asistencije za kočenje u nuždi ili upozorenja na pojaseve, ali i zabranu o&scaron;trih rubova vozila, kao &scaron;to je slučaj sa Teslinom modelom Cybertruck.Vlade zemalja EU i Evropski parlament takođe moraju odobriti dogovoreni tekst ugovora.&quot;Treba da razmotre žele li zaista da uni&scaron;te 20 godina napretka u bezbednosti na putevima&quot;, navodi automobilski stručnjak u T&amp;E, Džejms Niks, pi&scaron;e Der Spiegel.

"Evropa je kapitulirala"; Preti nam najezda velikih američkih kamioneta

35 Komentari