Mate Rimac: Čisto sumnjam da će novi BYD imati 3.000 KS

Rimac je odbacio ideju da će U9 (o kome smo pisali ovde) imati toliku snagu, sugeri&scaron;ući da je to moglo biti &quot;pogre&scaron;no ogla&scaron;eno&quot; ili &quot;pogre&scaron;no protumačeno&quot;.U komentaru na Fejsbuk grupi Apex Automotor, Rimac je istakao da &quot;većina kineskih električnih vozila koristi LFP ćelije&quot;, pa zbog toga &quot;sumnja da bilo koja od njih može isporučiti 20+C stope pražnjenja (čak i na 1 sekundu) koje bi bile potrebne za isporuku 2+ megavata snage&quot;.Rimac je dodao da Nevera R sadrži &quot;najnoviju i najbolju tehnologiju performantnih baterijskih ćelija&quot;, i da je ograničena na otprilike 1,5 megavata snage, ili tačno 2.107 KS.Objasnio je da, iako baterija može da obezbedi vi&scaron;e snage, motori i invertori su na svojim limitima. Po njegovom mi&scaron;ljenju, sistem će &quot;verovatno isporučiti 2 MW na nekoliko sekundi&quot;, ali ne bez jačanja ostatka pogonskog sklopa.Takođe je naglasio da je deklarisana snaga samo broj i da je važnije &quot;kako se ta snaga isporučuje i održava&quot;.Podaci koje je objavilo kinesko Ministarstvo industrije i informacione tehnologije (MIIT) tvrde da svaki od četiri električna motora BYD YangWang U9 Track Edition isporučuje 744 KS ili 555 kW, &scaron;to rezultira kombinovanom snagom od 2.977 KS. Međutim, nema potvrde da sva četiri motora mogu istovremeno raditi na maksimalnoj snazi u stvarnoj vožnji.

Mate Rimac: Čisto sumnjam da će novi BYD imati 3.000 KS

25 Komentari