Sprema se zver sa više od 3.000 KS!

Ova nova verzija će praktično utrostručiti već impresivne performanse U9 modela na moćnih 3.019 KS. Radi poređenja, &quot;Track Editions&quot; automobila obično karakteri&scaron;u promene u dizajnu karoserije radi bolje aerodinamike i dodatnog potiska, ali često imaju i veće kočnice.Trenutni Yangwang U9 koristi četiri motora za oko 1.300 KS, ali BYD je, prema detaljima podnetim kineskom MIIT-u, izgleda nadogradio ovo novim motorima od 555 kW na svakom od četiri točka za planiranu novu ediciju.Tolika snaga čini novi U9 moćnijim od bilo kog trenutnog električnog hiperautomobila u proizvodnji. Zapravo, on daleko nadma&scaron;uje druge superautomobile poput Lotus Evije (1.972 KS) i Rimac Nevere (1.914 KS).Balansiranje starog i novogTežak 2.480 kg, Yangwang U9 Track Edition biće samo oko 200 kg teži od Rimac Nevere, koja ima znatno manje snage.Novi U9 će biti dugačak između 4.970 mm i 4.990 mm, uz &scaron;irinu od oko 2.000 mm. Verovatno će biti visok između 1.311 mm i 1.351 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.900 mm.Aktuelni U9 BYDPrema izve&scaron;tajima, U9 Track Edition će uglavnom zadržati dizajn postojećeg osnovnog modela, sa sjajnom crveno-crnom spolja&scaron;njo&scaron;ću, 20-inčnim točkovima sa gumama 325/35 R20, krovom od karbonskih vlakana, velikim fiksnim zadnjim krilom od karbonskih vlakana i nizom aerodinamičkih opcija.U međuvremenu, trenutni U9 model koristi 80 kWh litijum-gvožđe-fosfatnu BYD Blade bateriju, koja pruža CLTC domet od 450 km. Ostale karakteristike uključuju mogućnost brzog DC punjenja od 500 kW, omogućavajući punjenje od 30% do 80% za oko 10 minuta.Ve&scaron;anje Yangwang U9 je BYD-ov &quot;DiSus-X&quot; sistem, sposoban za ekstremne poteze kao &scaron;to su preskakanje rupa ili vožnja na tri točka, prenosi sajt Interesting Engineering.Usavr&scaron;avanje već impresivnog automobilaIako se dodatne specifikacije mogu naslutiti iz postojećeg osnovnog modela, dobar broj detalja nedostaje u MIIT-ovom podnesku.Dok trenutni U9 može ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,36 sekundi, Track Edition bi potencijalno mogao da parira ili obori rekord kruga na Nirburgringu za legalne drumske automobile, koji trenutno drži Mercedes-AMG One.Aktuelni U9 BYDOsnovni model je već postigao vreme kruga od 7 minuta i 17,9 sekundi u novembru 2024. godine, a radi poređenja, maksimalna brzina starog modela je već zabeležena na 391,94 km/h.Nadograđeni U9 će najverovatnije biti brži, ali detalji tek treba da budu objavljeni. Takođe nema pomena o ceni, ali postojeći osnovni model ko&scaron;ta oko 233.411 dolara.

Sprema se zver sa više od 3.000 KS!

0 Komentari