Ovaj superautomobil ima V12 sa 800 KS i manuelni menjač, a teži manje od Mazde MX-5! FOTO

Atmosferski motori i manuelni menjači nekada su bili obeležje u auto-industriji. Danas su prava retkost kod sportskih automobila i sve če&scaron;će rezervisani samo za najbogatije entuzijaste koji traže &quot;analogni&quot; osećaj u vožnji.Najnovija kompanija koja se pridružila ovom trendu je startup Garagisti &amp; Co, čiji GP1 bi mogao postati va&scaron; novi omiljeni superautomobil.Garagisti &amp; CoNazvan po pogrdnom izrazu koji se koristio protiv malih privatnih timova koji su iznenađivali favorite na trkama pedesetih i &scaron;ezdesetih godina 20.veka, ova britanska kompanija sa izraženim italijanskim DNK planira da napravi najvi&scaron;e 25 primeraka GP1 po ceni od 2,45 miliona funti bez poreza (oko 2,8 miliona evra).Analogni i iznutra i spoljaGaragisti &amp; CoZa taj novac dobija se automobil sa karoserijom od ugljeničnih vlakana, koji &quot;jednom nogom&quot; stoji u sada&scaron;njosti, a drugom čvrsto u pro&scaron;losti.Dizajnirao ga je Anhel Guera, biv&scaron;i dizajner u Bugattiju i Rimacu, a spolja&scaron;nji izgled inspirisan je legendarnim superautomobilima i konceptima kao &scaron;to su Lancia Stratos Zero Marčela Gandinija i Lamborghini Countach.Garagisti &amp; CoGP1 izgleda toliko dobro na kovanim točkovima sa teledial dizajnom da bi bilo &quot;kriminalno&quot; naručiti ga sa alternativnim petokrakim felnama.Garagisti &amp; CoUnutra&scaron;njost je skoro potpuno bez ekrana, a izdignuta centralna konzola podseća na onu iz Porschea Carrera GT.Tu se nalazi crna ručica menjača povezana sa Xtrac manuelnim &scaron;estostepenim menjačem koji snagu &scaron;alje na zadnje točkove &ndash; snagu koju proizvodi 6.6 litarski atmosferski V12 motor, razvijen od strane italijanskih stručnjaka za moto-sport.Garagisti &amp; CoV12 se &quot;vrti&quot; do 9.000 obrtaja u minuti i razvija 800 KS i 700 Nm obrtnog momenta.To možda nisu ekstremne brojke po dana&scaron;njim standardima, ali nije ni težina vozila &ndash; GP1 ima masu od samo 1.000 kg, &scaron;to je za preko 40% manje od Lamborghinija Revuelto, jo&scaron; jednog savremenog V12 superautomobila, ali opterećenog turbinama i hibridnim sistemom.Garagisti &amp; Co možda jeste novajlija, ali sa modelom GP1 nudi snažan argument u prilog nastavku tradicije čistog inženjeringa u odnosu na komplikovane savremene tehnologije.

Ovaj superautomobil ima V12 sa 800 KS i manuelni menjač, a teži manje od Mazde MX-5! FOTO

3 Komentari