Brzina ili klima: Šta leti više troši bateriju električnog automobila?

Nova studija kompanije Geotab daje jasan odgovor - brzina vožnje u pravilu ima znatno veći uticaj na domet od visokih temperatura, posebno na dužim relacijama.Analizirajući podatke sa vi&scaron;e od tri miliona putovanja električnim limuzinama, dostavnim vozilima i drugim lakim vozilima, stručnjaci su utvrdili da aerodinamički otpor pri brzinama između 80 i 130 km/h &quot;krade&quot; osetno vi&scaron;e dometa nego rad rashladnog sistema.Konkretni podaci to najbolje ilustruju. Električni kombi sa baterijom od 65 kWh na 30 stepeni i pri brzini od 80 km/h može preći oko 230 kilometara. Međutim, povećanjem brzine na 100 km/h domet pada na 195 kilometara, na 110 km/h se smanjuje na 166, a pri 130 km/h iznosi tek 142 kilometra. To je ukupan pad od čak 39 odsto.Aerodinamičnije električne limuzine prolaze ne&scaron;to bolje, ali i kod njih je pad značajan. Sa početnih 446 kilometara pri 80 km/h, njihov domet pri 130 km/h pada na 322 kilometra, &scaron;to je smanjenje od 28 posto. Svi proračuni se temelje na bateriji kapaciteta 65 kWh.&quot;Samo usporavanje za 15 do 25 km/h može vam produžiti domet za 20 do 30 posto, zavisno o vozilu&quot;, ističe &Scaron;arlot Arg, vi&scaron;a menadžerka za održivost u Geotabu.Ovo, naravno, ne znači da su temperatura i rad klime nevažni. Jo&scaron; je 2019. godine testiranje Dru&scaron;tva automobilskih inženjera pokazalo da električno vozilo gubi prosečno 17% dometa kada spoljna temperatura poraste sa 24 stepena na 35 stepeni Celzijusa. Ipak, uticaj vrućine najvi&scaron;e dolazi do izražaja pri nižim, gradskim brzinama, gde je otpor vazduha zanemarljiv.Geotab zato vozačima daje nekoliko praktičnih saveta za maksimalan domet: smanjite brzinu, rashladite kabinu dok je automobil jo&scaron; na punjaču i koristite klima-uređaj pametno, uz uključenu recirkulaciju vazduha i ventilaciju sedi&scaron;ta. Pomaže i parkiranje u hladu kao i izbegavanje brzog punjenja za vreme najvećih vrućina.

Brzina ili klima: Šta leti više troši bateriju električnog automobila?

22 Komentari