Pagani Codalunga Speedster: Retro remek-delo koje ide 350 na sat FOTO

Pagani ponovo pomera granice sa jo&scaron; jednom ultraograničenom serijom hiperautomobila koju će moći da priu&scaron;te samo oni najbogatiji.Ovog puta radi se o varijaciji modela Codalunga, koji je sam po sebi produžena verzija modela Huayra.PaganiNazvan Codalunga Speedster, ovaj automobil predstavlja pravo umetničko delo na točkovima, ali i znatno drugačiji automobil u odnosu na standardni model.PaganiDa, ima tvrdi krov koji se može ukloniti, ali tu su i brojni suptilni zahvati, kako na karoseriji, tako i ispod nje. Pagani će napraviti samo 10 primeraka, a svaki će biti potpuno unikatan.Pagani&quot;Huayra Codalunga Speedster je omaž onima koji svoj sportski automobil zami&scaron;ljaju kao ikonu lakoće i pokreta, oblikovanu esencijalnim linijama koje bez napora prevazilaze vreme&quot;, kaže Horasio Pagani.PaganiLegenda koja stoji iza brenda vidi ovaj model kao odavanje počasti &quot;trkačima&quot; iz pedesetih i &scaron;ezdesetih godina.Ti automobili se i dalje smatraju bezvremenskim, ne samo zato &scaron;to su bili brzi i tehnolo&scaron;ki napredni, već i zbog svoje lepote.Dizajn inspirisan pro&scaron;lo&scaron;ću, ali sa modernom formomCodalunga Speedster je jedinstven među svim modelima iz Huayra porodice.Vetrobran je niži, kao i bočni prozori, dok su farovi integrisani u karoseriju na način koji ranije nije viđen kod Paganija.PaganiTvrdi krov, koji se može skinuti, daje vizuelni utisak kapi ki&scaron;e.Pozadi, izduvni sistem sada ima &scaron;est izlaznih cevi umesto dosada&scaron;nje četiri. Dve su sakrivene ispod, dok su ostale četiri ostale u standardnoj poziciji na braniku.PaganiUnutra&scaron;njost je takođe posebna. Povr&scaron;ine su polumatirane, kako bi se evocirala estetika starih &quot;trkača&quot;. Umesto tipičnog karbona i titanijuma, koristi se mahagoni drvo i ručno obrađeni aluminijum.Čak su i presvlake jedinstvena za ovaj model, inspirisane savremenim dizajnerskim pravcima i oblikom Paganijevog izduva.Funkcionalnost u službi formeOvo nije samo estetska nadogradnja modela Huayra koji je prvi put predstavljen 2011. godine.Kod Codalunga Speedstera, monokok &scaron;asija je potpuno nova. Tu su i skrivene usisne cevi, difuzori i aerodinamički zahvati koji unapređuju koeficijent otpora vazduha.PaganiIspod zadnjeg poklopca nalazi se poznati AMG V12 motor, isti onaj koji je testiran pro&scaron;le godine u Codalunga kupe verziji.U Speedsteru, razvija 864 KS (635 kW) i 1.100 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosi na zadnje točkove putem sedmostepenog menjača.PaganiZa zaustavljanje su zadužene ogromne Brembo kočnice, dok se za prianjanje brinu Pirelli Trofeo R gume.Pagani tvrdi da Speedster može dostići elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 350 km/h &ndash; naravno, pod uslovom da se vozi na stazi ili nemačkom autobanu.Grand Complicazioni &ndash; umetnost bez ograničenjaAko vam sve ovo nije dovoljno ekskluzivno, Pagani nudi i ne&scaron;to vi&scaron;e &ndash; Grandi Complicazioni (velike komplikacije, termin iz sveta časovničarstva), &scaron;to predstavlja posebno odeljenje za dodatno personalizovanje već unikatnih automobila.Pagani&quot;Ovi primerci zahtevaju izuzetnu ingenioznost i apsolutnu posvećenost: vreme, pažnju i stručnost. Samo nekolicina zanatlija na svetu poseduje ve&scaron;tine da ih izrade, često u ekstremno ograničenim serijama, ponekad i kao jedinstveni primerak&quot;, kažu iz kompanije.Zamislite sve to kao Paganijev odgovor na Ferrari Tailor Made ili Lamborghini Ad Personam, ali uz mnogo &scaron;ire granice.&quot;Nema ograničenja kada je u pitanju personalizacija: koncepti, oblici, materijali, boje, zavr&scaron;ne obrade. Jedina granica je ma&scaron;ta onih koji sanjaju zaista jedinstven automobil.&quot;Ako to nije prazno platno, onda ne znamo &scaron;ta jeste &ndash; i to savr&scaron;eno odgovara jednom tako prestižnom automobilu.

Pagani Codalunga Speedster: Retro remek-delo koje ide 350 na sat FOTO

4 Komentari