Da li je ovo rešenje za gradske gužve? FOTO

Počeo je jo&scaron; 2014. godine pitanjem: &quot;Kako spojiti agilnost motocikla i bezbednost automobila&quot;, na &scaron;ta su inžinjeri poku&scaron;ali da odgovore izradom sedam prototipova, testiranjima i istraživanjima, da bi krajem pro&scaron;le godine dovr&scaron;ili prototip.Tokom ove godine vozilo će biti spremno za proizvodnju, pa su sada dostupni i neki detalji o vozilu koje bi na puteve trebalo da donese &quot;najbolje od oba sveta&quot;.AemotionAemotion četvorocikl oslanja se na inovativnu osovinu sa četiri točka, koja se u krivinama može nagnuti i preko 35 stepeni, omogućavajući agilnu vožnju i &quot;slalom&quot; između traka na kolovozu.Time će, kako kažu, vozači moći da u&scaron;tede dosta vremena zaobilazeći gradske gužve, a pritom će biti bezbedni unutar kokpita vozila, umesto da su izloženi kao na motociklu.AemotionU ovo neobično vozilo, pored vozača, može da stane jo&scaron; jedna osoba, a tu su i sigurnosni pojasevi, prostor za prtljag, sigurnosne zone gužvanja na karoseriji - dakle, sve &scaron;to nudi i neki gradski mikroautomobil. Ipak, ovde je sve to &quot;upakovano&quot; u vozilo &scaron;iroko samo 79 centimetara.Pogon je električni, omogućava maksimalnu brzinu od čak 115 km/h i domet veći od 200 kilometara sa ugrađenim fiksnim baterijama. Tu su i brzo zamenjive baterije koje omogućavaju dodatnih 70 kilometara dometa, a koje se mogu puniti kod kuće i potom vrlo brzo zameniti.AemotionČetvorocikl teži oko 230 kilograma sa baterijama, a za vožnju će biti dovoljna vozačka dozvola B kategorije, uz (u Francuskoj) sedam sati dodatne obuke.Vi&scaron;e od 80% dodate vrednosti u procesu proizvodnje biće ostvareno u Francuskoj, a o ceni i mogućem datumu početka prodaje za sada se ne govori.

Da li je ovo rešenje za gradske gužve? FOTO

5 Komentari