Zarađuju 3% plate nemačkog radnika: U kojoj zemlji je najjeftinije praviti automobil?

Kako carine koje je uveo predsednik Tramp stupaju na snagu, strani proizvođači automobila, uključujući i nemačke, razmatraju mogućnost da vi&scaron;e vozila prave unutar granica Sjedinjenih Američkih Država. Za Audi bi, recimo, to značilo prvi put pokretanje proizvodnje u SAD.Međutim, izbegavanje carina nije jedini razlog za&scaron;to bi proizvodnja mogla da se preusmeri iz Nemačke u Ameriku &ndash; jo&scaron; veći motiv je bežanje od ekstremno visokih tro&scaron;kova rada koji opterećuju nemačku automobilsku industriju.Nova studija konsultantske firme Oliver Wyman po prvi put otkriva ogroman jaz u tro&scaron;kovima rada između Nemačke i drugih zemalja. Ona takođe obja&scaron;njava za&scaron;to je domaća proizvodnja automobila u Nemačkoj pala za vi&scaron;e od četvrtine u poslednjoj deceniji &ndash; i za&scaron;to se očekuje da će pad biti nastavljen.VolkswagenIstraživači su analizirali 250 fabrika &scaron;irom sveta i otkrili da je Nemačka najskuplja zemlja za proizvodnju automobila &ndash; prosečni tro&scaron;ak rada po vozilu iznosi oko 3.300 dolara (uključujući plate, penzijsko i druge beneficije).Preme&scaron;tanjem proizvodnje u SAD taj tro&scaron;ak bi se prepolovio &ndash; i vi&scaron;e od toga.Ali čak i tro&scaron;kovi u Americi deluju visoko u poređenju sa Kinom, gde je cena rada po automobilu samo 585 dolara. U nekim slučajevima, izrada automobila u Nemačkoj je čak 7.800 dolara skuplja nego u Kini, navodi isti izve&scaron;taj.Shutterstock/Jenson&quot;Postavlja se pitanje kako uop&scaron;te možemo dugoročno omogućiti proizvodnju vozila u Nemačkoj&quot;, izjavio je Fabian Brant, direktor u firmi Oliver Wyman za Nemačku za list Handelsblatt.&quot;Ako se pad obima proizvodnje nastavi, mnogi srednji dobavljači će napustiti trži&scaron;te ili jednostavno bankrotirati.&quot;EPA-EFE/PHILIPP GUELLANDAko bi se potpuno uklonio faktor carina, a glavni cilj postalo smanjenje tro&scaron;kova rada, postoje čak i jeftinije alternative od Kine.Studija je otkrila nekoliko zemalja gde je radna snaga jo&scaron; jeftinija &ndash; na primer, u Meksiku tro&scaron;ak rada po automobilu iznosi 305 dolara, dok je u Rumuniji samo 273 dolara.Međutim, prava &quot;Meka za u&scaron;tedu&quot; je Maroko, gde tro&scaron;ak rada po vozilu iznosi neverovatnih 106 dolara &ndash; manje od tridesetine nemačkog tro&scaron;ka.Pogledajte kompletnu listu:Oliver Wyman

Zarađuju 3% plate nemačkog radnika: U kojoj zemlji je najjeftinije praviti automobil?

20 Komentari