Autoperionica: Zašto su jeftiniji programi pranja bolji od skupjlih

Prema preporukama ADAC-a, osnovni programi pranja u automatskim perionicama često predstavljaju najpraktičniji izbor - pod uslovom da sadrže fazu pretpranja.Ovaj korak igra ključnu ulogu jer omek&scaron;ava i uklanja tvrdokorne nečistoće poput blata, peska, soli i sitnog &scaron;ljunka, čime se smanjuje rizik od o&scaron;tećenja laka tokom glavnog pranja.Pretpranje se obično sprovodi pomoću penastih hemikalija ili mlaza pod visokim pritiskom i služi kao prva linija odbrane od povr&scaron;inskih zagađivača.Stručnjaci napominju da skuplji programi, koji često uključuju dodatne opcije poput pranja podvozja, nisu uvek opravdani.Ne zaboravite vosak!Kod starijih vozila, skuplji tretmani mogu čak biti problematični jer vlaga može dospeti kroz postojeće otvore na donjem delu karoserije. Kod novijih automobila, donja strana je najče&scaron;će za&scaron;tićena plastičnim panelima, pa dodatno pranje podvozja nema posebnu funkciju u za&scaron;titi od korozije.Nakon osnovnog pranja, preporučuje se nano&scaron;enje za&scaron;titnog sloja. Vosak je najdostupnije re&scaron;enje i može &scaron;tititi lak od UV zračenja, ptičjeg izmeta i drugih &scaron;tetnih uticaja u trajanju od tri do &scaron;est meseci. Za dugotrajniju za&scaron;titu, profesionalno poliranje može pružiti efekat koji traje i do godinu dana.Važno je napomenuti i da se o&scaron;tećenja laka, poput ogrebotina od kamenčića, treba sanirati &scaron;to pre, najče&scaron;će pomoću korekcionih olovaka, kako bi se sprečilo dalje propadanje povr&scaron;ine

Autoperionica: Zašto su jeftiniji programi pranja bolji od skupjlih

6 Komentari