Kako je moguće?! Ovaj auto može da se vozi i naopačke FOTO/VIDEO

Ako automobil može da generi&scaron;e vi&scaron;e potisne sile nego &scaron;to je njegova težina, teoretski može da vozi naopačke.Međutim, niko to dosad nije stvarno poku&scaron;ao, jer konvencionalni aerodinamički uređaji &ndash; krila, difuzori i slično &ndash; postižu toliki nivo potiska samo pri ekstremno visokim brzinama.McMurtryPotisna sila raste proporcionalno kvadratu brzine. Dakle, izgraditi tunel koji bi omogućio automobilu da dostigne tu brzinu i vozi naopačke do sada je bila samo fantazija.Ali McMurtry Sp&eacute;irling Pure, limitirani hiperautomobil namenjen isključivo za stazu, stvara potisak na drugačiji način.McMurtryUz pomoć ventilatora koji praktično &quot;usisava&quot; vazduh ispod automobila, Sp&eacute;irling Pure može da proizvede 2.000 kg potiska pri 0 km/h &ndash; &scaron;to je duplo vi&scaron;e od njegove težine.Zato je McMurtry u svom sedi&scaron;tu u Velikoj Britaniji napravio specijalnu konstrukciju koja je omogućila da se prototip Sp&eacute;irling Pure okrene naopačke &ndash; i zaista vozi.Da ponovimo &ndash; McMurtry je zaista vozio automobil naopačke.McMurtryUz uključene ventilatore koji su generisali maksimalan potisak, konstrukcija je okrenula automobil naopačke dok je stajao u mestu.Suosnivač kompanije, Tomas Jejts, potom je vozio automobil par metara unapred dok je bio naopačke.McMurtryNakon toga je konstrukcija vratila auto u normalan položaj, a Jejts je iza&scaron;ao niz rampu i &ndash; naravno &ndash; zavr&scaron;io sa trijumfalnim &quot;potpisivanjem&quot;.Ovo je verovatno najimpresivnija demonstracija efekata aerodinamičkog potiska koju smo ikada videli. Samo automobil sa ventilatorom sposoban da stvori ovakav nivo potiska mogao je da postigne ovako ne&scaron;to.Sve se to de&scaron;ava u trenutku kada McMurtry objavljuje da je Sp&eacute;irling pro&scaron;ao čuvenu stazu iz emisije Top Gear za manje od minuta &ndash; brže čak i od stare Renault Formule 1.Sp&eacute;irling nije prvi automobil koji koristi ventilator za stvaranje ogromnog aerodinamičkog potiska. Chaparral 2J iz 1970. godine koristio je motor za sneg kao ventilator, a Brabham BT46B Gordona Marija učinio je ne&scaron;to slično 1978. godine.Mari je kasnije oživeo koncept &quot;ventilator-automobila&quot; kroz Gordon Murray Automotive T.50 i njegovu trkačku verziju T.50S, ali samo McMurtry je ponudio javnosti ne&scaron;to sa ovoliko ventilatorski generisane sile.

Kako je moguće?! Ovaj auto može da se vozi i naopačke FOTO/VIDEO

4 Komentari