Pobednik vremena: Renault Clio – 35 godina u vrhu

Priča o ovom automobilu francuske kompanije počinje osamdesetih godina 20. veka, kada je Renault odlučio da zameni veoma uspe&scaron;nu &quot;peticu&quot; potpuno novim modelom. Prva generacija je predstavljena 1990. i do sada je imala pet generacija koje su ukupno prodate u preko 16 miliona primeraka.Aktuelni, Clio 5 je debitovao u martu 2019. na ženevskom auto-salonu, a restilizovan je 2023.Dizajn i spolja&scaron;njostKada je lansiran pre pet godina, Renault Clio 5 stilski se dosta oslanjao na dizajn prethodnika. Međutim, nakon pro&scaron;logodi&scaron;nje restilizacije, napravljen je otklon i spolja&scaron;njost je modernizovana i vizuleno usklađena sa aktuelnom gamom Renault vozila.Na spolja&scaron;njosti su izmenjena prednja maska, ubačeni su uži farovi i zanimljiva dnevna svetla koja se sa svake strane spu&scaron;taju do dna maske.Bez obzira na opremu, sve verzije nude punu LED tehnologiju, i za oborena i za duga svetla sa pet umesto dosada&scaron;nja tri elementa.Za ekskluzivniji izgled pobrinulo se i mno&scaron;tvo hromiranih elemenata kao i crni detalji visokog sjaja. Donekle su izmenjena i zadnja svetla sa vi&scaron;e kristalnog efekta. Na kraju, sjajno se uklopio i novi logotip brenda.Restilizacija je donela i novu verziju nazvanu Esprit Alpine, odnosno model sa vrhunskom opremom koje zamjenjuje nekada&scaron;nji RS Line. Performanse i motoriOno &scaron;to je ostalo nepromenjeno i nakon redizajna je motorizacija, koja se sastoji od 1.0 litarskog trocilindarskog benzinca sa 65 KS, preko benzinskog motora iste radne zapremine (ali opremljenog turbo punjačem), sa 90 KS, pa sve do agregata sa plinskom instalacijom (100 KS), hibrida sa 145 KS i 1.5 dizela&scaron;a sa 100 &quot;konja&quot;. Pomenuti hibrid, Renault Clio E-Tech 145, je u vrhu ponude i sastoji se od 1.6 litarskog benzinca sa 94 KS i elektromotora od 49 KS i starter-generatora od 25 KS. Ukupna kombinovana snaga pogonskog sistema je 145 KS, a maksimalni obrtni moment 148 Nm.Ubrzanje 0-100 km/h postiže se za 9,3 s, dok je maksimalna brzina 174 km/h.Unutra&scaron;njost i udobnost Renault Clio modelaUnutra&scaron;njost automobila je takođe doživela preobražaj kroz pro&scaron;logodi&scaron;nji redizajn, a kožna sedi&scaron;ta su postala pro&scaron;lost. Umesto kožom, sedi&scaron;ta su prekrivena materijalom od organskih i poliester vlakana, nazvanim TEP. Novina je i uvođenje velikog displeja digitalnih instrumenata. Digitalna instrument tabla dolazi u veličinama od 7 i 10 inča, dok je centralno postavljeni ekran osetljiv na dodir infotejnmenta dostupan u konfiguracijama od 7 ili 9,3 inča.Promenjen je i koncept tapacirunga. Prethodno je na komandnoj tabli bila povr&scaron;ina od meke plastike, a nakon redizajna ona je tapacirana tkaninom, identičnom kao na sedi&scaron;tima i u vratima.Generalno, može se reći da je Clio postao i lajfstajl auto, zahvaljujući brojnim elementima koji ga čine atraktivnijim i rasko&scaron;nijim. Podržane su bežične Android Auto i Apple CarPlay funkcije, zajedno sa ugrađenom navigacijom, kamerom od 360 stepeni i brojnim sistemima aktivne bezbednosti. Prednja sedi&scaron;ta su udobna i dobro profilisana, a vozač i suvozač imaju sasvim dovoljno prostora i u nivou ramena.Očekivano, zadnja klupa je ne&scaron;to manje komforna. Putnici prosečne visine će se smestiti bez problema, a vi&scaron;i će imati problema da se udobno smeste ukoliko se voze na dužim relacijama.Renault Tehnologija i bezbednostJo&scaron; kada se pojavio, Renault Clio 5 je imao najnaprednije bezbednosne sisteme, ekvivalentne autonomnoj vožnji drugog nivoa.Oni su uključivali i adaptivni tempomat sa održavanjem sredine trake kod koga je bilo dovoljno da na auto-putu date migavac za preticanje i auto bi samostalno prvo ubrzao do vozila ispred, a onda se bezbedno prestrojio, ubrzavajući do zadate brzine. Ba&scaron; kao &scaron;to bi to učinio i sam vozač. Clio takođe ima sistem za automatsko parkiranje, kamere od 360 stepeni i displej multimedije dostupan u dve veličine, u zavisnosti od opreme. Koje su glavne razlike između modela Renault Clio 4 i Renault Clio 5?Iako su Renault Clio 4 i Renault Clio 5 u početku izgledali slično, zahvaljujući evolutivnom dizajnu spolja&scaron;njosti između dve generacije, razlike su značajne ispod povr&scaron;ine.Renault Clio 5 je postavljen na novu, CMF-B mehaničku osnovu.Iako je za 14 mm kraći od modela četvrte generacije i niži za 30 mm, čime je unapređena aerodinamika vozila, zahvaljujući CMF-B mehaničkoj platformi prostor u unutra&scaron;njosti automobila dobro je iskori&scaron;ćen, pa putnici imaju vi&scaron;e mesta u kabini.Osim toga, na raspolaganju je 26 litara za odlaganje sitnica u kabini, dok je zapremina prtljažnika povećana sa 300 na 391 litar. Nova platforma omogućila je takođe elektrifikaciju modela Clio 5, koji je dobio hibridnu verziju.Koji je raspon cena za Renault Clio modele u Srbiji?Aktuelna, redizajnirana peta generacija modela Clio dostupna je i na srpskom trži&scaron;tu.Prema važećem, novembarskom cenovniku Renault Clio u Srbiji startuje sa cenom od 15.590 evra, koliko ko&scaron;ta osnovni model sa jesenjim popustom.U pitanju je bazična, Authentic verzija, opremljena 1.0 atmosferskim benzincem sa tri cilindra i 65 &quot;konja&quot;.Najskuplji Clio je Esprit Alpine 145 hibrid sa 145 KS, koji se trenutno može dobiti za 30.590 evra.Jedini dizela&scaron;, Evolution dCi 100 sa isto toliko konjskih snaga ko&scaron;ta 19.590 evra. Sve cene su u dinarskoj protivvrednosti.Kada će Renault Clio 2024 biti dostupan u Srbiji?Kao &scaron;to je već napomenuto, restilizovani Renault Clio 2024 dostupan je i u Srbiji, nakon pro&scaron;logodi&scaron;nje evropske premijere i debija pred domaćom publikom na Sajmu automobila u Beogradu.Kolika je potro&scaron;nja goriva kod modela Renault Clio 4?I dok se u prodajnim salonima &scaron;epuri novi Clio 5, njegov prethodnik, Renault Clio 4 je veoma popularan kao polovnjak.Sve masovnija je pojava na na&scaron;im ulicama, kao i u oglasima za prodaju polovnih automobila.Razlog za to je &scaron;to je sa protokom vremena cena kori&scaron;ćenih vozila Clio 4 značajno pala, a zahvaljujući ogromnoj produkciji u periodu 2012-2020. u opticaju je veliki broj polovnjaka. Renault Clio 4 je ekonomičan automobil. Na primer, popularna benzinska verzija TCe 90 ima deklarisanu fabričku potro&scaron;nju 3,9/4,5/5,5 l/100 km (otvoreni put/kombinovano/grad). Ipak, to su podaci na papiru. U realnosto, potro&scaron;nja je uvek ne&scaron;to vi&scaron;a.Novinari Auto magazina, koji su svojevremeno testirali ovaj model, u vrlo uzdržanoj gradskoj vožnji uz kori&scaron;ćenje stop-start sistema uspeli su da postignu prosek od 6,1 litar, uz napomenu da je za očekivati je da će većina vozača u gradu imati prosek od oko 7,5 litara. Renault Drugi popularni Clio 4 polovnjak je dizela&scaron; 1.5 dCi 75. Njegova deklarisana potro&scaron;nja iznosi 3,2/3,6/4,3 l/100 km (otv.put/komb./grad).Na testu pomenutog magazina, ovaj automobil je u gradu imao prosek oko pet litara na 100 km, na auto-putu pri 120 km/h i ispod pet litara, dok je na otvorenom magistralnom putu, uz tečnu vožnju, potro&scaron;nja spu&scaron;tena ispod 4 l/100 km. Koliko je Renault Clio pouzdan za duža putovanja?Clio spada u potkompaktne automobile, takozvanog B segmenta, &scaron;to u prevodu znači da se najbolje snalazi u gradskoj vožnji i na kraćim međugradskim relacijama.To ipak ne znači da se ovim automobilom ne možete zaputiti i na duža putovanja, na more ili zimi na planinu. Ipak, treba imatu u vidu da Clio nije klasični porodični automobil i da ima skroman prtljažni prostor ukoliko, na primer, u njega treba smestiti ne&scaron;to stvari i dečja kolica.Kao i kod svih automobila, nedostatak prtljažnog prostora može se kompenzovati krovnim koferom.Ukoliko se Renault Clio vozi na dužim relacijama, potrebno je če&scaron;će praviti pauze, jer njegova ergonomija ipak nije projektovana za vožnje od 500 i vi&scaron;e km u cugu.Koje su najvažnije bezbednosne funkcije kod modela Renault Clio 2024?Renault Clio između ostalog nudi sistem aktivnog kočenja u slučaju opasnosti. On upozorava i pomaže vozaču da izbegne sudar sa pe&scaron;akom, biciklistom ili vozilom ispred. Da bi izbegao sudar, sistem pojačava silu kočenja ako je reakcija vozača prespora.Zatim, tu je upozorenje na mrtav ugao. Svetlo upozorava na prisustvo vozila izvan va&scaron;eg vidnog polja, a sistem je aktivan pri brzinama većim od 15 km/h.Jo&scaron; jedna važna funkcija je prepoznavanje saobraćajnih znakova sa upozorenjem na brzinu. Sistem vam pomaže da se držite ograničenja brzine, koje je prikazano na kontrolnoj tabli sa vizuelnim prekoračenjem (ako prekoračite važeće ograničenje).Renault Među važnim bezbednosnim funkcijama je i upozorenje o poprečnom saobraćaju iza vozila, koje se aktivira kada vozilo, bicikl ili bilo koja druga prepreka u blizini zadnjeg dela automobila dovede do opasnosti od sudara. Tu su jo&scaron; i upozorenje o nehotičnom napu&scaron;tanju vozne trake, zatim asistencija koja samostalno vraća va&scaron;e vozilo u voznu traku ako pređete neprekidnu ili isprekidanu liniju bez kori&scaron;ćenja migavca (aktivira se preko 70 km/h), kao i sistem za upozorenje na umor vozača.Koje boje su dostupne za Renault Clio 5?Renault Clio 5 je dostupan u sedam boja spolja&scaron;njosti, koje nose sledeće oznake: plava iron, crvena flamme, siva rafale, siva schiste, crna etoile, narandžasta valencia i ledeno bela.Da li je Renault Clio 2024 opremljen najnovijim multimedijalnim sistemima?Renault Clio 2024 opremljen je multimedijalnim sistemima najnovije generacije.I verzija od 7 i od 9,3 inča mogu bežično da budu povezane preko Android Auto i Apple Car Play sistema, s tim &scaron;to veća multimedija standardno ima fabričku navigaciju. Novina je i uvođenje digitalne instrument table. Slabije opremljene verzije imaju ekran dijagonale sedam a bolje opremljene deset inča. Rezolucija je zaista vrhunska, sa jasnom čitljivo&scaron;ću i na jakom suncu.

Pobednik vremena: Renault Clio – 35 godina u vrhu

0 Komentari