Električni trotineti – gde smo deset meseci od uvođenja zakona?

Agencija za bezbednost saobraćaja kontinuirano vr&scaron;i monitoring kako bi sakupila podatke koji ukazuju na eventualne probleme u zakonu, i kako kažu, tih problema za sad nema.&quot;Do sada desilo oko 100 saobraćajnih nezgoda u kojima je otprilike i toliko lica povređeno, na žalost jedno lice je izgubilo život. Mlada osoba nije koristila kacigu tom prilikom&quot;, kažu iz ABS za Prvu TV.Dodaje se da ova statistika ne bi bila takva da su sami učesnici u saobraćaju, vozači trotineta, vi&scaron;e brinuli o svojoj beznednosti.&quot;Apel na&scaron;im građanima je da koriste kacige, zato &scaron;to prilikom pada i saobraćajne nezgode, kaciga je ta koja navi&scaron;e spa&scaron;ava od ozbiljnijih povreda&quot;.Agencija je realizovala određene kampanje, odnosno istraživanja vezana za pona&scaron;anje i navike vozača trotineta.Shutterstock/r.classen &quot;Samo dvadeset procenata koristi prsluk, i isto tako oko dvadeset procenata vozača trotineta koristi zakonom predviđene povr&scaron;ine za kori&scaron;ćenje ovih trotineta. Ono &scaron;to je najvi&scaron;e zabrinjavajući podatak, jeste da samo 25 procenata koristi za&scaron;titnu kacigu&quot;, navode iz Agencije.U Beogradu trenutno ima između 250.000 i 300.000 trotineta, ali samo oko 7.000 je registrovano. Ukoliko ne registrujete trotinet, kazna će iznostit 10.000 dinara, a tolika je kazna i ukoliko ne nosite kacigu.Vozači trotineta smatraju kako bi jedno od re&scaron;enja za njihovu bolju bezbednost bilo to da se za jače motore uvede registracija a za slabije modele da se ukine, i da se odredi da se slabiji modeli mogu voziti po biciklističkim stazama ili izrazito po trotoarima uz neka ekstremna ograničenja.

Električni trotineti – gde smo deset meseci od uvođenja zakona?

12 Komentari