Pet zanimljivih činjenica o Alfa Romeu koje verovatno niste znali

Alfa Romeo nije poznat samo po sportskim automobilima i bogatoj trkačkoj tradiciji. Tokom vi&scaron;e od jednog veka postojanja, italijanski proizvođač uveo je brojne inovacije i ostavio dubok trag u automobilskoj industriji.Sajt Motor1 donosi pet zanimljivih činjenica koje otkrivaju manje poznatu stranu ovog legendarnog brenda.Zmija u znaku nije oduvek izgledala ovakoAlfa RomeoPrepoznatljivi znak Alfa Romea, poznat kao Biscione, izgledao je znatno drugačije kada je predstavljen 1910. godine.Originalni dizajn bio je jednostavniji, a tokom decenija menjao je boje, detalje i spolja&scaron;nji okvir.Ipak, ključni elementi inspirisani gradom Milanom i porodicom Viskonti ostali su sačuvani, pa je znak zadržao svoj prepoznatljiv identitet.Alfa Romeo je proizvodio i avionske motoreAlfa RomeoPored automobila, Alfa Romeo je između dva svetska rata proizvodio i motore za avione, uključujući vojne letelice.To iskustvo pomoglo je kompaniji da razvije napredna inženjerska re&scaron;enja koja su kasnije primenjena i u razvoju automobila.Originalni 33 Stradale bio je gotovo ručno izrađenAlfa RomeoJedan od najređih modela marke, Alfa Romeo 33 Stradale, predstavljen je 1967. godine i nastao je direktno iz trkačkog automobila.Proizveden je u veoma ograničenoj seriji, a svaki primerak imao je male razlike u izradi, zbog čega se smatra jednim od prvih automobila izrađenih po meri kupca.Danas važi za jedan od najlep&scaron;ih i najtraženijih italijanskih klasika.Globalni brend mnogo pre konkurencijeAlfa Romeo 6C 1750 Alfa RomeoJo&scaron; dvadesetih i tridesetih godina pro&scaron;log veka Alfa Romeo je izvozio automobile u SAD i Južnu Ameriku, u vreme kada su mnogi evropski proizvođači bili fokusirani isključivo na domaće trži&scaron;te.Modeli poput 6C 1750, 8C 2300 i 8C 2900, zajedno sa uspesima na trkama kao &scaron;to je Mille Miglia, učvrstili su ugled brenda &scaron;irom sveta.Među pionirima aerodinamikeAlfa Romeo Giulia TI Alfa RomeoAlfa Romeo je jo&scaron; &scaron;ezdesetih godina pro&scaron;log veka među prvima u Italiji sistematski koristio vazdu&scaron;ni tunel tokom razvoja automobila.Jedan od najboljih primera je Giulia TI iz 1962. godine, koja je uprkos uglastom dizajnu imala koeficijent otpora vazduha od oko 0,34, &scaron;to je bio izuzetan rezultat za limuzinu tog vremena.Zahvaljujući takvom pristupu, Alfa Romeo je razvio automobile koji su bili stabilniji pri velikim brzinama, efikasniji i bezbedniji, pa je Giulia s razlogom nosila slogan da je &quot;oblikovana vetrom&quot;.

Pet zanimljivih činjenica o Alfa Romeu koje verovatno niste znali

0 Komentari