Situacija je eskalirala, ali se potom ubrzo i smirila posle objave FSS da se Tadić izvinio.
Ipak, izvinjenje ne znači da to što je rekao ne bi i ponovio.
"Ne kajem se, isto bih rekao. Ja nisam hteo nikoga da uvredim", rekao je Tadić, kojem je odmah postavljeno podpitanje da li mu je neko od igrača zamerio:
"Šta da mi kažu? Nisam hteo nikoga da povredim ili uvredim. Samo sam hteo da pokažem samopouzdanje i razdrmam ekipu. Ja da sam trener, voleo bih da igrač kaže to nešto. Mislim da smo svi napravili karijere zato što smo mislili da smo najbolji mogući. Ako je problem što sam rekao nešto javno... okej. Ali, mislim da to nije ništa loše. Imam neke stvari iza sebe koje sam ostvario, uz pomoć saigrača. Možda je to zvučalo grubo ili arogantno. Svako ko me poznaje zna da težim da budem ispravan. Ne mislim da je to nešto loše niti da je loše uticalo. Bilo je od srca. "
Potom se osvrnuo na dešavanja sa meča protiv Engleske koji su doveli do te izjave.
"Tu utakmicu nisam počeo, bilo mi je krivo, ali onda mi se dešava na poluvremenu da se kaže ulazite ti i Ilić. Ja se zagrevam tamo, pun gas. Taman da uđem, kaže mi da odmori, samo će Ilić (da uđe, prim.aut). Onda je normalno da ćeš biti povređen. Nisam hteo nikoga da omalovažim, niti uvredim. Hteo sam odgovornost da prezmem na sebe. To je bila poenta priče", zaključio je Tadić.
Fudbaleri Pari Sen Žermena savladali su minhenski Bajern rezulltatom 5:4, u prvom meču polufinala Lige šampiona koje nam je donelo najviše golova u toj fazi u istoriji takmičenja.
Tim Nikole Jokića bio je na pragu eliminacije, ali je pred svojim navijačima u "Bol areni" spremio pravi i snažan odgovor "vukovima", nakon tri poraza u nizu i već viđenog kraja sezone.
Fudbalski savez Srbije (FSS) dodelio je Zlatne i Dijamantske lopte osmorici igrača za broj odigranih utakmica u dresu nacionalnog tima, izuzetnu posvećenost, profesionalizam i poseban doprinos reprezentaciji.
Bivši kapiten reprezentacije Srbije Dušan Tadić rekao je da se umorio pokušavajući da kao kapiten i lider tima popravi određene stvari unutar nacionalnog tima i Saveza.
Analizom saobraćajnih nezgoda utvrđeno je da su dani sa najvećim rizikom od nastanka saobraćajnih nezgoda sa stradalim licima petak, subota i nedelja, saopštio je MUP.
Iako manji saobraćajni incidenti uglavnom ne utiču na bezbednost ili pouzdanost vozila, kupovina automobila koji je bio ozbiljno havarisan može se pretvoriti u veoma skupu grešku.
OpenAI i Anthropic su u poslednje vreme u potpunom ratu protiv kineskih firmi da obuče nove AI modele putem upita upućenih javno dostupnim četbotovima i API-jima, što je proces poznat kao "destilacija".
Komentari 20
Pogledaj komentare Pošalji komentar