Meč se igra na "Alijanc areni" u Minhenu, gde bi po logici stvari trebalo da "vladaju" domaćini šampionata. Međutim, realnost u Bavarskoj ovih dana je malo drugačija.
Dok na ulicama Minhena i Augzburga nema mnogo obeležja da će se u ovoj zemlji u narednih mesec dana igrati EURO, kolorit čine navijači iz Škotske.
Profimedia
Verovali ili ne, prema nekim najavama očekuje se da se u Minhen ovog petka sjati skoro 200.000 Škota!
U tu brojku je teško poverovati, ali ću je nešto kasnije tokom dana na licu mesta "proveriti". Ipak, činjenica stoji da su imali prilično dobar razlog za dolazak u Nemačku.
Naime, Škotska će ove večeri odigrati prvu utakmicu na velikom takmičenju van "ostrva" još od 1998. godine. Poslednji put to je bilo na Mundijalu u Francuskoj pre 26 leta.
Škoti jesu igrali na prethodnom EP, ali su dve utakmice u grupnoj fazi igrali na svom "Hempden parku" u Glazgovu i jednu na "Vembliju" u Londonu.
tanjug/AP Photo/Antonio Calanni
Baš zbog toga se na ulicama Minhena očekuje prava "ludnica" i navijački obračuni u onom pozitivnom smislu. Pesmom, šalovima i kiltovima.
Jer su se i na ulicama Augzburga mogli videti navijači sa tradicionalnim obeležjima nacije koja iz dna duše mrzi Engleze.
I to je razlog, pogađate, zbog koga ćemo u nedelju u Gelzenkirhenu, makar iz daljine, imati podršku velikog broja Škotlanđana. To su, uostalom, i poručili u lice "orlovima" kroz pesmu:
"Pobedite Englesku, molimo vas! Srbija, Srbija!"
Čak su se Škoti slikali i aplauzima pozdravili Mijata Gaćinovića, Nemanju Maksimovića i Srđana Mijailovića koji su izašli u šetnju.
Drugi trening fudbalera Srbije u Nemačkoj.
Sitno brojimo do prve utakmice ekipe Dragana Stojkovića na #EURO2024
Za to vreme, fudbaleri Srbije će u petak popodne trenirati iza zatvorenih vrata stadiona "Rozenau", pripremajući taktičke zamisli pred let u Gelzenkirhen koji ih očekuje u subotu ujutru.
Interesantno, svakog dana pred kapijama ovog zdanja iz 1950. godine ima po nekoliko srpskih navijača koji se nadaju da će dobiti priliku da makar ugledaju svoje reprezentativce. Ali, Nemci su neumoljivi i ako su u nečemu dobri, onda je to držanje pravila i discipline.
"Scheisse", bilo je sve što je preostalo lokalnim Srbima da izuste i vrate se kućama.
Peđa Milosavljević/Starsport
Pre pomenutog treninga "pod ključem", javnosti će se obratiti momak koji je izazvao najveću pažnju ovde u Augzburgu i od koga Englezi, po svemu sudeći, najviše strepe. Dušan Vlahović će konferenciju za medije održati u 13.45 u medija centru "Maksimilijan" hotela.
Nakon toga odmah kreće avantura sa hiljadama (uglavnom) pijanih Škota i tradicionalno mirnijim Nemcima koji će, vrlo verovatno, svoju snagu pokazati na terenu. Ipak su "panceri" jedni od glavnih favorita za finale u svom Berlinu kroz tačno 30 dana.
Usput, valja napokon pokupiti akreditaciju od UEFA, jer je sa ozbiljnim zakašnjenjem stigla potvrda od UEFA da Srbi ipak smeju imati "kvačice" i crtice u svojim prezimenima.
Spremite se, tek polećemo, a nadamo se da će i "orlovi".
Košarkaška reprezentacija Srbije savladala je Bosnu i Hercegovinu u Sarajevu rezultatom 74:72 u utakmici drugog kola grupe C kvalifikacija za plasman na Svetsko prvenstvo 2027. godine.
Utakmica Partizana i Bajerna u Evroligi ostaće upamćena kao jedan od najneobičnijih mečeva koji su se ikada odigrali u beogradskom hramu košarke – a možda i mnogo šire.
I u osmini finala Kupa Srbije nije bio kraj iznenađenjima. Motivisano su delovali klubovi iz Prve lige Srbije, te su pred njima na kolena padali superligaši.
Jedna od najboljih košarkašica Evrope svih vremana i reprezentativka Jugoslavije Razija Mujanović najavila je meč BiH i Srbije u kvalifikacijama za SP 2027.
Toyota je konačno otkrila svoj novi V8 superautomobil, koji bi trebalo da se pojavi u prodaji za oko dve godine kao moćan rival modelima Mercedes-AMG GT i Aston Martin Vantage.
Start-stop sistem u automobilima postao je standard u poslednjoj deceniji, naročito kod vozila sa manjom potrošnjom goriva i strožim ekološkim normama. Koliko je zapravo koristan?
Ekstremni luksuz izgleda da prkosi svim svetskim krizama - Bugatti je već rasprodao sve planirane primerke Tourbillon modela vrednog čak 3,8 miliona evra.
Dvotaktni motori pružaju znatno veću specifičnu snagu od četvorotaktnih, a uz to su lakši i mnogo jednostavniji. Zbog svega ovoga, General Motors planira da ih vrati u život.
Komentari 14
Pogledaj komentare Pošalji komentar