Džaka je najpre analizirao utakmicu, istakavši da je njegova ekipa odigrala disciplinovano i timski tokom svih 90 minuta.
"Kada treba pohvaliti, ja pohvalim sa svoje strane. Kada je loše, ja kritikujem. Danas smo videli snažnu Švajcarsku. Bili smo jedno telo, i sa loptom i bez nje. Radili smo 'prljave' trkačke zadatke i dobijali ključne duele. Odigrali smo veoma dobru utakmicu tokom svih 90 minuta", rekao je Džaka.
Dodao je da je doprinos sa klupe bio ključan.
"Znali smo da moramo nastupiti kao celina. Imamo individualni kvalitet, ali danas su razliku napravili igrači koji su ušli s klupe. Svi moraju biti psihički spremni, čak i kada ne počinju od prvog minuta".
Nakon analize meča, razgovor je prešao na temu medijskog pritiska i kritika koje su kulminirale oštrim tekstovima uoči utakmice sa Bosnom i Hercegovinom.
Džaka je priznao da ga takvi komentari pogađaju više nego što javnost često pretpostavlja.
"Ljudi znaju ko sam ja. Postoje oni koji se ne znaju nositi s kritikama, a ja sam neko ko prvo kritikuje sebe pre nego što uputi reč drugome. Navikao sam na to, ali nije uvek lako", rekao je kapiten Švajcarske.
Naglasio je i svoj odnos prema reprezentaciji.
"Švajcarska može biti ponosna što ima igrača sa 148 nastupa koji igra za ove boje. Možda mi to nekada i treba, nekada i provociram. Najvažnije je da ekipa stoji iza mene".
"Nije lako ignorisati sve što se piše"
Pedro Paulo Diaz / imago sportfotodienst / Profimedia
U završnici izjave Džaka je bio posebno emotivan, istakavši da ga deo javnosti i medijskih napisa zaista pogađa.
"Nije uvek lako. Lagao bih kada bih rekao da mi to uđe na jedno uho, a na drugo izađe. Boli me. Ima stvari koje jednostavno ne razumem. Mnogo toga je napisano, i to čovek ne može tek tako ignorisati", rekao je iskusni vezista.
Ipak, poručio je da ostaje potpuno fokusiran na teren i rezultate.
"Najvažnije je ono što mogu kontrolisati na terenu. Sve ostalo je van mog dometa".
Švajcarska će u poslednjem kolu grupne faze (24. jun) igrati sa domaćinom Kanadom, koja je posle 6:0 nad Katarom ostala u trci za prvo mesto u Grupi B.
Fubaleri Engleske ubedljivo su savladala Hrvatsku 7:0 u Rijeci, u trećem kolu grupne faze Lige nacija, nanevši joj najteži poraz u istoriji reprezentacije.
Ambiciozni košarkaški projekat Luke Dončića mogao bi da dobije najveće pojačanje od svog osnivanja – iskusni NBA centar Keli Olinik nalazi se pred prelaskom u Romu.
Kapiten reprezentacije Švajcarska Granit Džaka poručio je da njegov tim sa velikim samopouzdanjem dočekuje početak Svetskog prvenstva i duel protiv Katra.
Fubaleri Engleske ubedljivo su savladala Hrvatsku 7:0 u Rijeci, u trećem kolu grupne faze Lige nacija, nanevši joj najteži poraz u istoriji reprezentacije.
Više od 2.000 navijača Partizana okupiralo je grad, a crno-beli su u završnici uradili ono što je prethodne sezone toliko puta izostajalo – nisu nestali kada se utakmica lomila, već su pokazali karakter.
Pobeda bi crno-belima donela skor 3:0, još veće samopouzdanje i jasan signal ostatku Evrolige da ova ekipa može da pobeđuje i na zahtevnim gostovanjima.
Jirgen Klop zato nije dobio zadatak da napravi samo još jednu dobru reprezentaciju. Dobio je zadatak da vrati osećaj da je Nemačka ponovo – Nemačka. A to će biti mnogo veći posao od same taktike.
"Stisnite se, nema obećanja dok se ne završi proces. Mi u ovom trenutku ne diktiramo i ne dajemo obećanja koja ne može niko da garantuje", rekao je selektor Veljko Paunović pred Nemačku.
Fiat vraća ime Multipla u potpuno novom obliku. Koncept Multiplay kombinuje praktičnost pikapa i udobnost SUV-a, a različite konfiguracije prostora mogle bi da postanu deo buduće serijske ponude.
Prespora vožnja takođe može ugroziti bezbednost saobraćaja, posebno kada iza vozila počne da se formira kolona. Saobraćajni inženjer objašnjava kada treba propustiti druga vozila.
Analiza 47,4 miliona MOT pregleda u Velikoj Britaniji pokazala je da električni automobili sa velikom kilometražom ređe padaju na tehničkom pregledu od vozila sa SUS motorima, ali postoji jedna važna ograda.
Posle Volkswagena i Audija, potencijalno opasan problem sa zavrtnjem na upravljačkom mehanizmu mogao bi da zahvati i oko 1,7 miliona Škodinih automobila, kao i nepoznat broj Seat modela.
Komentari 19
Pogledaj komentare Pošalji komentar