Noris doneo Meklarenu titulu – Luis se u suzama oprostio od Mercedesa

On je tako doneo svojom četvrtom pobedom u ovoj sezoni titulu konstruktora ekipi Meklarena posle više od 20 godina čekanja. 

Drugo i treće mesto je pripalo vozačima Ferarija Karlosu Sajnsu i Šarlu Lekleru, ali to nije pomoglo italijanskom timu da dođe do preokreta i preotme titulu Britanskom timu. 

Španac se ovim drugim mestom oprostio od ekipe Ferarija, jer će od sledeće sezone voziti za tim Vilijamsa, a na njegovo mesto stiže Luis Hamilton. 

Ipak je to uz ovu borbu za titulu konstruktora glavna vest sa ove trke. 

Luis je svoju poslednju 247. trku u bolidu Mercedesa odvezao i okončao na četvrtom mestu, a davao je nadljudske napore da do kraja trke stigne Rasela u čemu je i uspeo pa je tako sedmostruki prvak sveta svoju poslednju trku u bolidu Mercedesa završio kao četvrti. 

Četvorostrki prvak sveta Maks Ferstapen je trku završio na šestom mestu. 

Dok su mesta koje donose bodove popunuli sjajni Pjer Gasli, Niko Hulkenberg, Fernando Alonso i Oskar Pjastri. 

Veoma zanimljiv start poslednje trke u sezoni Formule 1. 

Ako je Meklaren imao sve u svojim rukama, pozicije jedan i dva na startu trke, već posle prve krivine se sve okrenulo naopako za Britanski tim koji je pre početka trke imao 21 poen više od Ferarija u generalnom plasmanu. 

Oskar Pjastri je imao kontakt sa Maksom Ferstapenom, posle kojeg su se obojica okrenuli na stazi i pali na samo dno karavana. 

Kako se kaže, dok jednom ne smrkne drugom ne svane, pa je tako svanulo vozačima Ferarija, koji su namirisali priliku da ipak mogu doći do title prvaka sveta kada se radi o šampionatu konstruktora. 

Karlos Sajns je dobro iskoristio grešku Pjastrija, pa je odmah skočio na drugo mesto, dok je Lekler imao veliki skok, te je posle starta sa dna karavana već posle nekoliko krugova se probio među privh deset vozača. 

Ipak je najveći tragičar starta bio Serhio Peres koji je morao da okonča trku već posle dva kruga, a možda je time i okončao svoj boravak u Red Bulu i Formuli 1. 

Odličan je bio Lekler u tim momentima vrteo je brze krugove i konstatno napredovao, i uspeo je da stigne do četvrtog mesta kada se odlučio na promenu guma, te je od 15. kruga prešao na tvrđu komponentu. 

Nije to poremetilo Norisa, koji je suvereno vodio i čija prednost i nije bila ugrožena. 

Beata Zawrzel/NurPhoto/Shutterst / Shutterstock Editorial / Profimedia

Tako je Sajns, a potom i Noris šest krugova kasnije su odradili svoje promene i na stazu su se vratili na mesta na kojima su i bili ranije. 

Za razliku od ostalih Luis Hamilton je imao malo drugačiju strategiju, pa je najduže od svih ostao na stazi sa gumama na kojima je krenuo trku. 

Ferari je posle malo više od polovine trke uspeo da se domogne drugog i trećeg mesta, ali ni to nije bilo dovoljno, jer je Noris suvereno vladao trkom i konstatno povećavao prednost u odnosu na Sajnsa. 

Pokušavao je Ferari na sve moguće načine da nekako sustigne Norisa, ali jednostavno im to nije uspevalo. 

Lando je čak do kraja trke uspeo da obiđe i svog klupskog kolegu Oskara Pjastrija za ceo krug, što je bio mali udarac za Australijanca. 

On je ipak trku završio na desetom mestu, i tako je doneo još jedan poen Meklarenu.

Na ovom sajtu mogli ste pratiti poslednju trku u ovoj sezoni Formule 1 putem našeg LAJV BLOGA.